Distribuição física

Distribuição Física: Conceitos e condicionantes
Conceituação
A cadeia de distribuição clássica é formada por um canal de um nível, entre o consumidor existe apenas o fabricante e o varejista. Uma vez definido os canais de distribuição resta apenas detalhar o processo que concretizará o projeto mercadológico.
O objetivo geral da distribuição física em geral é levar os produtos certos no momento e local certos, com o nível de serviço desejado e ao menor custo possível, essa visão pode ser atrelada ao conceito de valor agregado. A distribuição física cobre os segmentos que vão desde a saída do produto na fabrica até sua entrega para o consumidor final. Essa chegada do produto ao consumidor pode trilhar vários caminhos, fabricante – consumidor, fabricante – distribuidor – varejista-consumidor, entre outros.
Modalidade de transporte na distribuição de produtos
Modos de transporte e flexibilidade
Na Europa e EUA a distribuição de produtos é realizada pelos diversos modais existentes, rodoviário, aeroviário, marítimo, ferroviário, aquaviário, e dutoviário (gás, óleo diesel, álcool etc.). Fica a dúvida de qual modal escolher, porém a flexibilidade modal pode ser utilizada em casos que houver um elenco de alternativas disponíveis. Um sistema computadorizado pode, por exemplo, fazer as alterações modais quando houver imprevistos nas modalidades envolvidas: atrasos, greves, problemas meteorológicos e etc. Neste caso os imprevistos forçam uma mudança de modal a fim de atender a entrega no prazo combinado. Podemos ter também a flexibilidade temporal onde o tempo não é mais importante que os custos de transporte.
A conjugação da flexibilidade modal com a temporal dá aos embarcadores grandes vantagens, pois podem lançar mão de meios para atender as expectativas (custo, tempo...) de quem contrata os serviços de transporte, já o termo transporte intermodal é usado para designar a conjugação de duas ou mais modalidades de transporte. O termo transporte multimodal envolve