Dissertação Padovezi

PROJETO ESPECIAL DE PROPULSORES DE EMBARCAÇÕES
FLUVIAIS
Carlos Daher Padovezi
IPT – Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo, Brasil, e-mail: [e-mail]

RESUMO
O presente trabalho apresenta considerações técnicas sobre a importância de uma concepção adequada dos propulsores e avalia o impacto de um projeto adequado de hélices no resultado final da eficiência de um sistema de transporte fluvial.
São analisados os seguintes aspectos dos propulsores de embarcações fluviais: número de hélices, posição de instalação na popa, número e formas de pás, resistência estrutural, área de pás, distribuições de espessuras e de passos, efeitos de alterações geométricas de perfis das pás, adoção de tubos Kort, integração dos propulsores às formas de popas das embarcações.
É apresentada uma proposição de sistematização de um projeto especial de propulsores, levando em consideração todos os aspectos identificados como importantes para o desempenho operacional de embarcações fluviais.
Ao final, é mostrada uma nova concepção de hélices de alto carregamento para utilização em embarcações fluviais de transporte de carga, desenvolvida pelo autor em estudos no IPT.
ABSTRACT
This work presents technical considerations about the importance of an adequate conception of inland ship propellers and evaluates the impact of an adequate propeller design on the efficiency of inland transport system. The following aspects of inland ships propellers are analyzed: number of propellers, position of installation in the ship stern, number and forms of blades, structural resistance, blades propeller area, distributions of thicknesses and pitchs, effect of geometric alterations of profiles of the blades, adoption of Kort nozzle (ducted propellers and propeller integration to the ship stern. A proposal of systematization of a special propeller design is presented, leading in consideration all the aspects identified as important for the operational