Diesel Euro 5

Titulo do Projeto:
Aperfeiçoamento do Diesel em relação a sua poluição no planeta.
Apresentação do Projeto:
Com a globalização em alta, vemos hoje a necessidade de adentrar cada vez mais em temas politicamente sustentáveis, este é o intuito do projeto, analisar e canalizar todos os meios e opções para um único foco, a emissão de gases poluentes na atmosfera terrestre.
Este processo está voltado ao excesso de gases tóxicos em nossa atmosfera, bem como a utilização de meios e recursos naturais para a redução de emissão de gases contribuintes a poluição. Sabemos hoje que a temperatura na superfície terrestre aumentou em média 0,76°C entre 1850 e 2005, com uma faixa de variação regional entre 0,57ºC e 0,96ºC, os dados nos revelam que tudo isto foram causados pelo efeito estufa, que se deu devido a atividades humanas, principalmente combustíveis fosseis e desflorestamento. Ainda com dados obtidos o aquecimento global ainda vai aumentar de 1,1% até 4,6% até 2100.
O objetivo central, é divulgar as informações e conscientizar as pessoas sobre a importância da utilização do Diesel Euro 5 e o Biodiesel, bem como a utilização da injeção direta chamado Common Rail, que já vem sendo utilizado na maioria dos motores movidos a Diesel.
Justificativas para o Projeto:
Conforme já abordado um simples sistema de injeções direta te como vantagem um menor ruido de funcionamento, arranque a frio quase instantâneo, e uma clara melhoria de prestações e diminuição da poluição e de consumo. Atualmente é o sistema usado em quase todos os diesel e, o Common Rail System da terceira geração usa injetores piezo em linha especialmente rápidos que cortam as emissões em mais 20% e o consumo de combustível em mais 3%, enquanto também reduzem o ruído do motor. Ainda as vantagens de se utilizar o Euro 5 são seus dois tipos de sistemas de filtração de gases poluentes, o EGR e o SCR, este ultimo utiliza um catalisador de aço inoxidável e um tanque de Arla32, neste caso, o catalisador filtra