Diesel

PERSPECTIVAS PARA O DIESEL E O DIESEL S-10
INTRODUÇÃO
Óleo Diesel é um combustivel derivado do petróleo composto por hidrocarbonetos de cadeia longa e uma pequena quantidade de nitrogênio e enxofre, é obtido a partir da destilação do petróleo em refinarias, é segundo a petrobras o principal combustível comercializado no Brasil, usado principalmente no transporte de cargas, passageiros, embarcações e para geração de energia. O diesel brasileiro é dividido em quatro tipos S-1800, S-500, S-50 e S-10, sendo que este número corresponde a emissão em ppm(parte por milhão) de enxofre presente no combustivel. Ex: O diesel S-500 sua queima libera 500 ppm de enxofre.
CLASSIFICAÇÃO DO DIESEL
São comercializados varios tipos de diesel no Brasil, sendo estes listados abaixo:
a) Diesel S-1800: Pode ser usado em Máquinas Agrícolas, Caminhões, Ônibus, Vans e Caminhonetes anteriores a 2012 que circulam em áreas rurais e cidades pequenas. Será substituido em 2012 pelo S-500, pode ser identificado nos postos pela coloração das bombas entre amarelo escuro e laranja.
b) Diesel S-500: É usado por qualque veículo diesel com fabricação anterior a 2012, não tem previsão de ser subtituido por outro tipo, é encontrado em quase todas as cidades brasileiras, conhecido tambem como diesel comum, a coloração das bombas nos postos é vermelha.
c) Diesel S-50: Pode ser usado por qualquer veículo diesel independente do ano de fabricação, são obrigados a usar os veículos diesel com fabricação posterior a 2012. Deverá ser substituido em 2013/2014 pelo S-10. Pode ser chamado tambem de Diesel Podium a coloração da bomba é amarelo claro.
d) Diesel S-10: Seu uso é obrigatorio para veículos diesel com fabricação posterior a 2012, porem pode ser usado por qualquer veículo diesel, sera o substituto do óleo S-50 por ter uma menor emissão de enxofre.

Exercicios para reflexão do informativo:

1) É realmente necessaria as melhoras feitas no diesel?

2) São melhoras significativas na