desenvolvimento de porto alegre

DESENVOLVIMENTO URBANO DE PORTO ALEGRE - Construção do Porto de Porto Alegre (Mauá), 1911-1921 (1º fase): A República é o marco de mudanças profundas nas cidades brasileiras, na qual a política de encilhamento, ao longo de três décadas, promoveu uma acelerada acumulação de capital, conseguida através de inflação e grande inversão de recursos públicos, decorrentes de empréstimos externos. No Rio Grande do Sul, essa conjuntura nacional foi refletida na “Política de Desenvolvimento Global”, através da modernização do porto da capital. Desde meados do século 20, a área central, chamada de Península, vem sofrendo aterros em sua margem norte, onde surgiu o terreno para construção do mercado público, outros equipamentos e de ruas. O primeiro projeto de cais para o porto, foi elaborado em 1899. Porem foi o ano de 1911, que marcou o inicio da construção do porto. A partir de 1924 foram empreendidas na cidade, vultosas obras viárias. Os anos 30 põe fim a um período político econômico característico que provocaram um grande acréscimo nas atividades portuárias, tornando necessária a ampliação do porto. - A infra-estrutura em Porto Alegre: No inicio da República, as condições sanitárias eram precárias, especialmente esgotos, enquanto se construía a rede nas áreas mais densas foi criada uma solução provisória através da linha férrea, nas áreas baixas de aterros ou não, a canalização só foi realizada no período de 1938-1943. - Melhoramentos nas áreas centrais: Em 1914 propunha um Plano de Melhoramentos no sentido de melhorar adequar e melhorar o centro da cidade. O vinculo com os princípios do urbanismo da época, urbanismo francês, evidencia-se pela associação às ideias de embelezamento da cidade, pelo lado teórico com obras de grande porte como: avenida Borges de Medeiros, avenida no sentido norte-sul, o viaduto Otávio Rocha e a avenida Júlio de Castilhos, essas obras modificaram significativamente a feição da