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Um dos direitos fundamentais das pessoas é o de ir e vir. No entanto boa parte das metrópoles brasileiras não tem conseguido viabilizar esse direito de forma satisfatória. A mobilidade das metrópoles, com exceção de algumas regiões metropolitanas, aplica-se quase uniformemente. São Paulo e Rio de Janeiro, por suas dimensões, mostram-se como os piores casos no Brasil.

O transporte público no Brasil estrutura-se, principalmente, pela utilização de ônibus, além de metrôs e trens, em algumas cidades ou regiões. De acordo com a Constituição Federal, o serviço deve ser administrado e mantido pelos municípios, mas os investimentos devem ser realizados também pelos estados e pelo Governo Federal.
De um modo geral, o transporte público no Brasil é considerado ruim e ineficiente, com passagens caras e ônibus frequentemente lotados, veículos em condições ruins, além do grande tempo de espera nos pontos de ônibus e metrô.

O transporte público no Brasil
O Brasil enfrenta um problema de norte a sul: o transporte público ineficiente. Há vários motivos para que esse setor tenha chegado ao caos. Seguem os motivos que conduziram a essa situação:
A falta de investimentos por parte dos governos;
Os transportes clandestinos nas grandes cidades;
O sucateamento dos veículos;
O número insuficiente de alternativas para atender a crescente população;
Prioridade dada à implantação do sistema de transporte privado (facilidades para comprar o carro, alargamento das vias etc.).

5º lugar: Moscou – Rússia
Apesar de inaugurado há quase oitenta anos, em 1935, o sistema da capital russa é um dos mais pontuais do mundo. Mais de 8 milhões de passageiros utilizam diariamente o sistema ferroviário de Moscou.
4º lugar: Paris – França
Independentemente de em que lugar de Paris você esteja, é possível encontrar uma estação de metro a cada 500 metros: são pelo menos 300 espalhadas pela cidade, interligando todas as áreas.
3º lugar: Londres – Inglaterra
O Metropolitano de Londres, ou