Capacidade de tráfego

Apostila do Curso de Graduação em Engenharia Civil
Estudos de Tráfego – Prof. Pedro Akishino – Universidade Federal do Paraná (UFPR)

Cap09

CAPÍTULO 09
ESTUDOS DE CAPACIDADE

9.1 INTRODUÇÃO

MANUAIS NORTE-AMERICANOS DE CAPACIDADE
• 1950 Olav Koch Normann
• 1965 Olav Koch Normann
• 1985 Comité de Capacidade Viária - Transportation Research Board

Os Estudos de Capacidade do presente curso seguirão a metodologia apresentada no
Manual de Capacidade elaborado em 1985, com as modificações introduzidas em
1992/94.

CAPACIDADE
Capacidade é definida como a taxa horária máxima na qual se pode esperar que veículos ou pessoas atravessem um trecho uniforme de uma faixa ou de uma rodovia, sob determinadas condições, durante um período de tempo. Refere-se, portanto, ao fluxo e não ao volume de tráfego.

Esse período de tempo utilizado na maioria dos estudos de capacidade é de 15 minutos, o qual é considerado como o menor intervalo em que pode existir o fluxo estável.

condições da rodovia: referem-se às características geométricas da estrada.

condições do tráfego: referem-se às características da corrente de tráfego que se utiliza da instalação

condições de controle: referem-se aos tipos e projetos específicos dos dispositivos de controle e regulamentação de tráfego vigentes em uma dada rodovia.
NÍVEL DE SERVIÇO
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Estudos de Tráfego – Prof. Pedro Akishino – Universidade Federal do Paraná (UFPR)

Cap09

O conceito de Nível de Serviço é definido como uma medida qualitativa que descreve as condições operacionais dentro de uma corrente de tráfego e a sua percepção pelos usuários - motoristas e passageiros.
Existem 6 níveis de serviços classificados de A a F, sendo o melhor o NS A e o pior o
NS F.
Nível de Serviço D
- fluxo estável, porém denso
- restrições na escolha da velocidade fluxo livre a presença de outros usuários é - restrições nas manobras de mudança de
faixa