Aula_03_Engenharia_de_Tr_fego_2015_2

AUTARQUIA DO ENSINO SUPERIOR DE GARANHUNS –
AESGA
FACULDADE DE CIÊNCIAS EXATAS DE GARANHUNS
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

ENGENHARIA DE TRÁFEGO

Prof. MSc. Maurício Domingues

AULA 03

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

CARACTERÍSTICAS DO TRÁFEGO

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ENGENHARIA DE TRÁFEGO

Características do Tráfego

Demanda
Serviço
Oferta

Fonte: GEIPOT; Cucci(2013)

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DEMANDA VEICULAR
Demanda
• Veículos que desejam passar
Variável da demanda: VOLUME
• Volume é o número de veículos contado numa determinada seção de uma via, em um período de tempo. Demanda = volume + filas (a fila pode ser zero, isto é, todos os veículos que desejam passar, passam)
 Filas = demanda reprimida
 Crescimento das filas = sobredemanda
 A sobredemanda provoca o congestionamento.
Fonte: Cucci(2013)

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Congestionamento em Recife

Fonte: google

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Medidas que podem restringir a demanda
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Rodízio de veículos (como em São Paulo);
Restrições de acesso em certas áreas da cidade;
Restrições à frota (por ano de fabricação, por exemplo)
Melhorias no transporte coletivo;
Faixa solidária;
Indiretamente: conjuntura econômica (alto preço dos combustíveis ou restrições ao financimaento, por exemplo);
Aumento de fiscalização (retirada de veículos irregulares);
Pedágio urbano;
Planejamento urbano (distribuição dos empregos, políticas de estacionamento). Fonte: Cucci(2015)

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Pedágio Urbano

Fonte: Cucci(2013)
Fonte: Revista Veja, 28/06/2006

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Faixa solidária

Forma de incentivar a redução do número de veículos oferecendo vantagem para os que têm maior ocupação de passageiros (exemplo da foto: veículos com 2 ou mais pessoas podem trafegar por uma faixa exclusiva)

Fonte: Cucci(2013)

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Medidas de demanda: tipos de medidas de volumes veiculares mais utilizados na Engenharia de Tráfego
Conforme o objetivo do estudo, os