Azeite Gallo

História
1940-1949 O desenvolvimento da aviação, e a criação dos TAP
1945, a criação dos TAP.
O diretor do secretariado da Aeronáutica civil, Humberto Delgado cria em 14 de Março de 1945 a secção de Transportes Aéreos (sob a designação de transportes aéreos Portugueses).
A ordem de serviço menciona os quatro fundadores: 1º tenente aviador Joaquim Trindade dos Santos (Chefe da Secção), capitão piloto aviador Luís Tedeschi Bettencout (adjunto do chefe da secção), Benjamim Fernando Fonseca de Almeida (Piloto chefe) e o próprio Humberto Delgado.
Em 1945 os TAP adquirem os seus primeiros dois aviões DC-3 Dakota de 21 passageiros e admite a pioneira das assistentes de bordo portuguesas, Maria de Lurdes Martins Owen.

DC/Dakota com a primeira pintura usada em aviões dos TAP, 1946

1946, primeira linha comercial e inauguração da “Linha Imperial”.
Em 1946, os TAP realizam o curso geral de Piloto, já em Portugal. Então assim, criadas as condições para a companhia começar a operar.
A primeira linha comercial (Lisboa-Madrid) abre em 19 de Setembro deste ano e a companhia admite o seu primeiro - e único até 1953 – comissão de bordo Lopes da Silva .
Em 31 de Dezembro de 1946, é inaugurada a “Linha Aérea Imperial” (Lisboa-Luanda-Lourenço Marques) com 12 escalas e 15 dias de duração (ida e Volta).
Com 24540 quilómetros, é a mais extensa linha a nível mundial operada com o DC-3

1948, diversificação das linhas e nova imagem
Até ao final da década, têm inicio as linhas de Paris (1948), de Londres (1949) com o Skymaster e de Sevilha (1948) com o Dakota.
Em 1948, os TAP tornam-se membros efectivos da IATA, adoptam uma nova imagem (Tripulação – incluindo 1 assistente) e abrem a sua primeira loja de venda, na praça Marquês de Pombal em Lisboa.

1950-1959 Os movimentos independentistas no ultramar e a privatização dos TAP
1952, entra-se definitivamente na