Apresenta O1

AUTOMATIC
DIRECTION
FINDER
Nome:Doriana
Cândido
Nº.: 20120596

ÍNDICE
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Introdução
ADF
NDB
Tipos de ADF
Vantagens
Desvantagens
Funcionamento
Conclusão
Dúvidas
Referencias

ABREVIAÇÕES
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ADF- Automatic diretion finder
NDB- Non-Directional Beacon
LF- Low frequency
MF- Mediun frequency
UHF - Ultra high frequency
MR- Marcação relativa

APRESENTAÇÃO
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No âmbito da cadeira de Electroávionica, por mim foi escolhido a sistema de navegação ADF como tema para um breve estudo e apresentação.

ADF
É um receptor de sinais AM que são transmitidos através de estações de emissão
NDB .
Surgiu por volta de 1923 e é usado até hoje
Foi o primeiro auxílio-rádio para o vôo IFR

NDB
NDB (radiofarol não direccional) é um radiotransmissor, instalado em uma posição geográfica fixa e conhecida que emite sinais de radiofrequência em formato LF, MF ou
UHF.

ADF EXISTENTE
Limbo Fixo
A marcação 0º sempre coincide com a proa da aeronave, sendo assim a direcção da estação em que se encontra a aeronave é a indicção que se lê pelo ponteiro.
Esta marcação é chamada de
Marcação Relativa (MR).
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LIMBO MÓVEL MANUALMENTE

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Ajusta-se a Rosa do Ventos como se desejar. Portanto não é necessário somar o
MR como no caso anterior. O ajuste do
Limbo elimina o MR e já nos dá o valor desejado. LIMBO MÓVEL AUTOMATICAMENTE
(RMI- RADIO MAGNETIC INDICATOR)
A leitura é a mesma do equipamento anterior (ADF de Limbo Móvel Manualmente), mas não há ajuste de Limbo Manualmente o próprio aparelho se ajusta conforme a proa da aeronave. CARACTERÍSTICAS DO
SISTEMA ADF
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Recebe sinais de rádio na faixa de 200 KHz a 400 KHz – rádio farol ou NDB.

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Recebe sinais de rádio broadcast AM na faixa de 550 KHz a 1.650KHz.

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A direcção a emissão da rádio frequência é mostrada em um indicador por um ponteiro sobre uma bússola magnética.

FUNCIONAMENTO
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Ele consiste de um ponteiro, que gira sobre um mostrador dividido em 360 graus.
Na aeronave o ADF estará sempre apontando para a