APLICAÇÃO DA ENGENHARIA NAS ESTRADAS DO MARANHÃO

APLICAÇÃO DA ENGENHARIA NAS ESTRADAS DO MARANHÃO1
Elinna Mota2
Napoleão Sobrinho3
1. Sinopse
1.1 Enunciado
Muitas são as especificidades do trabalho desempenhado por um engenheiro rodoviário. E dentro das características que definem a atual condição do trânsito em todo o Brasil, este profissional tem sido cada vez mais solicitado para diagnosticar e apontar soluções para o tráfego nas vias brasileiras. No Maranhão não é diferente. Há a crescente necessidade de que se pense em medidas que façam com que o trânsito se torne mais eficiente e eficaz, o que faz a contribuição deste profissional ainda mais necessária.Dentre as atribuições conferidas a um engenheiro rodoviário, está a verificação do fluxo dos veículos que trafegam em determinada estrada de acordo com as características desta mesma estrada. Desta forma, acompanhe a descrição do caso e dê a sua contribuição para solucioná-lo.
Rafael Infante, engenheiro rodoviário contratado pela Sinfra, via convênio com o Ministério dos Transportes, está incumbido de fazer as especificações sobre os limites de velocidade para a Avenida dos Portugueses, que é uma extensão da BR 135. A avenida citada tem duas pistas, uma em cada sentido, e durante a hora do rush da manhã a pista de chegada (sentido Barragem do Bacanga – Porto do Itaqui) é usada plenamente, acontecendo o mesmo com a pista de saída (sentido Porto do Itaqui – Barragem do Bacanga) na hora do rush da tarde. A informação prévia que Rafael possui é que os carros devem manter uma distância entre si equivalente a um carro para cada 16 km/h de velocidade.

1.2. Situação-problema a ser determinada
a) O engenheiro rodoviário observa que a distância real que os carros mantêm entre si em tráfego intenso está próxima de comprimento de carro para cada 16 km/h. Ache uma fórmula que dê o número de carros (y) que passam por minuto por um ponto de observação na pista de chegada, durante o rush da manhã, dado que a velocidade média é de “x” quilômetros por