Análise dos efeitos de

BTPS

Journal of Transport Literature
Vol. 5, n. 2, pp. 152-162, Apr. 2011
Reviews & Essays

Brazilian Transportation
Planning Society

JTL|RELIT www.transport-literature.org ISSN 2238-1031

Análise dos efeitos de fusão entre companhias aéreas
[Analysis of the Effects of Airline Mergers]

Submitted 25 Mar 2010; received in revised form 22 Oct 2010; accepted 4 Dec 2010
Resumo
O objetivo deste trabalho é a elaboração de uma resenha do artigo “Analyzing the Effects of a Merger between Airline
Codeshare Partners”, de Brown e Gayle (2009). Este artigo alega que o potencial de substanciais ganhos de eficiência através da fusão entre companhias aéreas – sendo estas Delta/Northwest dos E. U. A, possui pouco ou nenhum efeito prejudicial para a concorrência. A fusão pode ter vários efeitos para diferentes tipos de produtos (itinerário on-line puro versus itinerário em codeshare, tradicional ou virtual). Os resultados encontrados pelos autores através da análise de dados pré-fusão e modelos estruturais econométricos demonstram que os aumentos percentuais de preços previstos para produtos através de codeshare são maiores do que os aumentos percentuais para o itinerário puro.
Palavras-Chave: fusão, codeshare, companhias aéreas.

Abstract
The objective of this paper is to perform a review of the study “Analyzing the Effects of a Merger between Airline Codeshare
Partners” (Brown and Gayle, 2009). The study indicates that the potential impacts caused by the merger of two major airlines in the US market - Delta and Northwest Airlines - are not harmful for the competition. The coalition may have several effects for different types of products (pure on-line itinerary versus codeshare itinerary, either traditional or virtual). The results found by the authors through the analysis of pre-merger data and structural econométric models indicate that the percentile increase in prices forecasted for codeshare products are larger than the percentile