An Lise Sobre O Material Das Engrenagens ER
1- Materiais com tratamentos térmicos ou materiais brutos de fusão com matriz perlítica como o FUCO FE55006, FUCO FE70002 ou FUCO FC300.
Têmpera: aumento da dureza, redução da ductilidade e tenacidade.
Revenir: alivia e remove as tensões internas, corrige as excessivas dureza e fragilidade do material aumentando sua ductilidade e resistência ao choque.
2- São feitas de aço AISI 4340, 4140, 8220 ou 8240: boa ductibilidade, porém é necessário a cementação após o tratamento térmico têmpera para que estes aços apresentem uma alta dureza superficial e mantenha a alta ductibilidade do núcleo.
Devemos sempre levar em consideração as propriedades especificadas no projeto da engrenagem para a escolha do material mais adequado para a aplicação. As causas de falhas em serviço de engrenagens normalmente são agrupadas em três categorias.
Fratura de Fadiga Por Flexão:
As engrenagens, quando em serviço, são submetidas a esforços de flexão cíclicos que atingem valores máximos em regiões próximas às bases dos dentes, podendo resultar nessas regiões condições críticas para fratura por fadiga.
Fratura Por Fadiga de Contato:
Este tipo de falha ocorre quando duas superfícies curvas estão em contato sob carga, movendo-se uma sobre a outra. Quando este movimento das superfícies for à mesma velocidade, tem-se contato por rolamento, ocorrendo escorregamento quando as superfícies se movimentam com diferentes velocidades . As tensões criadas nas superfícies podem ser de tal ordem que as condições para início de nucleação e crescimento de pequenas trincas por fadiga, superficiais ou sub-superficiais, sejam favorecidas, podendo ocorrer o arrancamento de material da superfície, causando a formação de pites.
Riscamento:
Quando as engrenagens estão em serviço é fundamental que o agente lubrificante evite o contato direto entre os dentes. Se isso não ocorrer pode haver o contato entre as asperezas eventualmente presentes nos