Aeroportos

Parte 1 – Projeto de Aeroportos

Projeto:
1. Programação de Operações:
Tabela 1: Programação de operações:
Hora
Operação
Aeronave
EA (m)
MTOW (Kgf)
MLW (Kgf)
C (Pass)
L (m)
06:20
Pouso
Caravele B
34,29
55001
49501
104
2090
06:50
Decolagem
Ilyushine-62
43,21
161935
105235
186
3250
07:30
Decolagem
DC-9-32
28,45
48988
44906
127
2280
08:00
Pouso
Trident 2E
29,87
65092
51257
115
2290
08:40
Decolagem
Concorde
25,55
176450
108864
128
3430
09:50
Decolagem
DC-8-62
45,24
147420
108864
259
3350
10:30
Pouso
BAC 111-200
26,97
35834
31298
79
2090
12:15
Decolagem
Tupolev-154
37,54
90000
84000
158
2100
13:30
Decolagem
Caravele B
34,29
55001
49501
104
2090
14:40
Pouso
A- 310
43,89
132000
118500
265
1860
16:00
Pouso
B-737 -200
28,35
45486
44453
125
1710
17:15
Decolagem
Super VC 10
42,67
151956
107503
163
2500
18:30
Pouso
B-757-200
37,94
99800
89810
196
2100
19:45
Decolagem
BAC 111-200
26,97
35834
31298
79
2090
20:30
Pouso
DC-8-62
45,24
147420
108864
259
3350
22:00
Pouso
Concorde
25,55
176450
108864
128
3430

1.1. O diagrama de tempo das operações encontra-se em anexo.

2. Dimensionamento do estacionamento
Período de pico ocorre das 6h 20 min às 6:50 h, com P = 417 passageiros.
Número de acompanhantes A = 4 pessoas, portanto D = 2085 pessoas (417 pessoas + 1668 acompanhantes).
2.1. Divisão modal
Porcentagem de modo de veículos utilizados para o transporte dos passageiros ao aeroporto:
Automóvel : 55 % = 1147 pessoas
Taxi : 25 % = 521 pessoas
Ônibus : 20 % = 417 pessoas

2.2. Taxa de ocupação adotada

Considerando um ônibus convencional da viação Cometa.
2.3. Número de vagas por modo

3. Processo de chegada dos passageiros
Podemos encontrar o valor de λ através da fórmula , onde C representa o número de