Viaduto Millau

Empatia • Técnica da caixa preta Viaduc de Millau (Viaduto de Millau) Localizado na Europa, mais precisamente na França, o viaduto impressiona os passantes e turistas não só pela sua altura e comprimento, mas também pelo estilo utilizado na sua construção. O viaduto é, hoje em dia, o caminho mais curto (e rápido) entre Clermont-Ferraud e Beziers, passando pela cidade de Millau, no sul da França. Entretanto, antes do desenvolvimento do viaduto, esse trecho era considerado como…

! ! Após assistir dois documentários referentes a ponte Golden Gate e o viaduto Millau, foi possível notar grandes diferenças em relação as suas construções. Cada um com suas dificuldades e restrições, mas foi possível observar como a tecnologia facilitou o processo de uma dessas obras.! A começar pela Golden Gate que foi construída no começo do século XX, época onde ainda não haviam grandes recursos tecnológicos para auxiliar essa obra. Nesta construção muitos operários arriscaram suas

distintas. – Sistema em leque – Sistema em harpa – Sistema em semileque (ou semi-harpa). • Essa configuração geométrica tem total influência no comportamento estrutural do sistema. Estais ESTUDO DE CASO Viaduto de Millau Motivos da construção • O tráfego de veículos da cidade de Millau, no sul da França, sofria com pesados congestionamentos devido a falta de estrutura para chegar ao litoral, obrigando os motoristas a fazer longos trajetos passando por ruas estreitas. Como a…

necessidade de uso de ductos fechados. Viaduto de Millau O Viaduto de Millau se consagrou como a mais alta ponte aberta ao tráfego de veículos do mundo, após ser completado no final de 2004. Com 342m de altura, 19m mais alta que a Torre Eiffel em Paris, a ponte que facilita a travessia do vale do rio Tarn, próximo da cidade de MIllau, no sudoeste da França, foi projetada pelo arquiteto inglês Norman Foster e pelo…

DESCRIÇÃO O viaduto Millau é formado por oito trechos construídos em aço, suportados por cabos estaiados escorados em sete pilares de concreto (betão) armado. A pista pesa 36.000 toneladas, e tem 2460m, com 32 m de largura por 4,2m de altura. Forma a maior pista suportada por cabos do mundo. Os seis vãos centrais medem 342 m cada e os outros dois, nas pontas, 204m cada. A pista de rolagem tem uma declividade de 3% do sul para o norte, com curvas suaves de 20 km de raio, o que dá aos…

Agnaldo Aparecio de Assis Turno: Noite Sala: 1ND Aluna: Jaqueline Ribeiro Disciplina: Metodologia de Projetos 1º Bimestre PROJETO: PONTE MILLAU Curitiba, 03 de Abril de 2014 Ponte Millau Descrição: Mais do que uma solução para o transito local, a ponte de Millau no sul da França, é uma obra conhecida mundialmente, pela sua beleza e grandiosidade. Projetada pelo arquiteto inglês Norman Foster e pelo engenheiro…

obstáculo não tem água a ponte é chamada de Viaduto, algumas Galerias também podem ser definidas como pontes quando cumprem a mesma função. Muitas vezes as pontes (bem como viadutos e galerias) se enquadram dentro do conceito de Obras de Arte da Engenharia, quando dotadas de grande valor técnico e projetadas para transpor limites. São obras que requerem rapidez, segurança e durabilidade. O aço é um dos componentes mais utilizados nas estruturas de pontes, viadutos e passarelas, devido à…

DISTRITO FEDERAL 2014 INTRODUÇÃO Devido a sua resistência, facilidade de execução e adaptação as mais diferentes formas, o concreto armado é atualmente o material mais usado na construção de estruturas de edificações e grandes obras como pontes, viadutos, passarelas, etc. As vantagens do concreto armado em relação à alvenaria são: É moldável as mais diversas formas, forma uma estrutura única e monolítica, tem durabilidade superior e apresenta maior resistência a choques, vibrações e…

PONTE MILLAU A Ponte Millau foi inaugurada em 2004, construída para facilitar a travessia do vale do rio TARN, que precisava ser desviado pela cidade de Millau causando assim quilômetros de congestionamento principalmente na época das férias de verão. A pista pesa 36.000 toneladas, e tem 2460m de comprimento, com 32m de largura por 4,2m de altura. Os seis vãos centrais medem 342m cada e os outros dois, nas pontas, 204m cada. Os pilares medem de 77 até 246m e pesam cerca de 2230 toneladas cada,

a quarta linha de metrô a ser construído na Espanha. Atualmente, é a terceira maior empresa de Metrô na Espanha, com o número de passageiros transportados (64.000.000 em 2011). VIADUTO DE MILLAU O Viaduto de Millau é uma grande ponte suspensa por cabos que facilita a travessia do vale do rio Tam, próximo de Millau, no sudeste da França, projetada pelo arquiteto inglês Norman Foster e pelo engenheiro francês especializado em pontes Michel Virlogeux, é a mais alta ponte aberta ao…