Via Secundária Coletora

implantação final, como o bloco pedagógico e a parte recreativa da escola. O acesso se dá por uma entrada principal criada a partir da projeção do pavimento superior na circulação entre o bloco administrativo e pedagógico. e por uma entrada secundária, para o acesso de funcionários e alunos que utilizam o bicicletário, é também onde está a área de armazenamento do lixo. ACESSO PRINCIPAL ACESSO SERVIÇO PROPOSTA FINAL PARTIDO ARQUITETÔNICO - LAYOUT A escola está…

SUMÁRIO CAPÍTULO I DAS DISPOSIÇÕES PRELIMINARES Art. 3º. CAPÍTULO II DA HIERARQUIZAÇÃO DAS VIAS MUNICIPAIS Art. 13 CAPÍTULO III DA HIERARQUIZAÇÃO DAS VIAS URBANAS DA SEDE Art.14 Seção I Das Vias Art.15 Seção II Das Dimensões das Vias.....................................................................................................Art. 22 Seção III Da Implantação de…

exercício – Estradas 1 – O que significa a classe para uma determinada estrada? R- Significa a classificação quanto a condição técnica daquela estrada, tendo por base o VMD (volume médio diário) projetados para o fim do décimo ano da abertura da via. 2 – Suponha que você esteja estudando o traçado de uma ligação rodoviária de Natal à Pipa. Indique quatro informações importantes que você deve buscar durante a fase de reconhecimento do traçado do trecho. Justifique.…

Vias de trânsito rápido – (limite de 80 kmh); Segundo o CTB é “aquela caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de PEDESTRES em nível”. Uma grande característica das vias de trânsito rápido é que elas não possuem semáforos, cruzamento ou retornos. Vias arteriais – (limite de 60 kmh); Segundo o CTB é “aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por…

...................... 32 Figura 18 - Diagnóstico do sistema de Esgotamento Sanitário. Fonte: PMSBH 2008-2011 (Adaptado) ......................................................................................... 33 Figura 19 - Cadastro das Redes Coletoras de Esgoto. Fonte: PMSBH 2008-2011 (Adaptado) ........................................................................................................... 33 Figura 20 - Mapa Varrição na Área do Córrego Cachoeirinha. Fonte: Prefeitura de…

histórico • Década de 70 – Inglaterra – Alemanha e Holanda • Integração entre os moradores, e as vias adjacentes às suas residências • Projeto woonerf (pátios residenciais) TRAFFIC CALMING - Um breve histórico • Projeto áreas de pedestres geralmente significam o fechamento de ruas existentes, seguidos da construção de calçadas, de paisagismo e mobiliário urbano. • Extensão às vias comerciais locais. • Holanda 1983: – introdução de ‘áreas de limite de velocidade de 30 km/h’.

Vias Primária Destina-se a organizar o tráfego geral da cidade permitindo interligar diferentes regiões urbanas e constituir-se em eixos comerciais e de serviços como prolongamento do centro comercial principal; Vias Marginais de Rodovias Destina-se a separar os fluxos interurbano e urbano de veículos. Vias Secundária São pequenas vias que ligam ruas internas dos bairros, dando acesso aos lotes. Vias Locais São as vias utilizadas quase que exclusivamente pela população que…

Logradouro:W013 Tipo: Principal Nº Predial: 1430 Testada (m): 25,10 Dados de Projeto de Rua (UUS-5.1): OBEDECER O ALINHAMENTO CONFORME O PROJETO APROVADO DA RUA 2- Denominação: R. SALDANHA MARINHO Sistema Viário: NORMAL Cód. do Logradouro:C016 Tipo: Secundária Nº Predial: 2441 Testada (m): 15,60 Dados de Projeto de Rua (UUS-5.1): OBEDECER O ALINHAMENTO CONFORME O PROJETO APROVADO DA RUA Cone da Aeronáutica: 1.050,00m em relação a Referência de Nível (RN) Oficial Parâmetros da Lei de…

035 As velocidades máximas permissíveis para a vazão de projeto devem estar compreendidas entre 0,60 m/s e 1,80 m/s, de acordo com a Tabela apresentada a seguir. Quando a valeta com revestimento vegetal tiver o escoamento interceptado por caixa coletora, o trecho final, com comprimento de 4,00 m, deve ser revestido de concreto. Para as valetas de banqueta, nas quais a área de contribuição é função de seu comprimento linear, deve-se determinar os comprimentos críticos para as diversas…

uma via urbana local sem sinalização, o condutor poderá atingir a velocidade de: a)50 Km/h. b)40 Km/h. c)30Km/h. d)60 Km/h. e)80 Km/h. 02.Segundo o Código de trânsito Brasileiro, as vias urbanas se classificam em: a)De trânsito rápido, preferencial, trânsito lento e secundária. b)Preferencial, plana, trânsito lento e arterial. c)De trânsito rápido, arterial, coletora e local. d)Preferencial, plana, de transito rápido e local. e)Expressa, preferencial, transito rápido e secundária.