Veiculos Ferroviarios

permite desvincular as localizações de produção e consumo. Os sistemas de transporte são compostos pelos seguintes elementos: Veículos; Vias; Terminais (depósitos/ armazéns); Sistemas de Informação; Sistemas de Controle. DECISÕES SOBRE TRANSPORTE Nível de Serviço Utilização de Modais: escolha entre as alternativas de modais - rodoviário, ferroviário, aéreo, aquaviário e dutoviário. Propriedade da Frota: custo, qualidade do serviço e rentabilidade devem ser…

pessoas e muitos outros. Nesse tipo de transporte são usados veículos automotores, como carros, ônibus e caminhões. As primeiras rodovias surgiram no final do século XIX, substituindo as estradas de carruagens. Porém, o desenvolvimento efetivo do transporte rodoviário ocorreu no século XX, em decorrência do crescimento da indústria automobilística, um dos símbolos do capitalismo, superando rapidamente o transporte ferroviário no deslocamento de pessoas e cargas. Apesar de sua…

Transporte Ferroviário Contexto Físico O sistema ferroviário brasileiro totaliza 29.706 quilômetros, concentrando-se nas regiões Sul, Sudeste e Nordeste, atendendo parte do Centro-Oeste e Norte do país. Foram concedidos aproximadamente, 28.840 quilômetros das malhas. Mapa do Sistema Ferroviário Nacional O Modal Ferroviário na Matriz de Transportes O setor ferroviário participou na matriz de transporte de carga do Brasil, com o percentual de 20,86%, em 2000, considerando o total da…

e modal ferroviário O modal ferroviário caracteriza-se, especialmente, por sua capacidade de transportar grandes volumes, com elevada eficiência energética, principalmente em casos de deslocamentos a médias e grandes distâncias. Apresenta, ainda, maior segurança, em relação ao modal rodoviário, com menor índice de acidentes e menor incidência de furtos e roubos. São cargas típicas do modal ferroviário: Produtos Siderúrgicos. TIPOS DE CARGAS TRANSPORTADAS PELO MODAL O modal ferroviário…

Agência Nacional de Transportes Terrestres A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) atua na regulação e fiscalização de transportes nos ramos rodoviário, ferroviário e dutoviário do Brasil. A ANTT foi criada pelo então Presidente Fernando Henrique Cardoso, através da Lei nº 10.233, de 5 de junho de 2001, que dispõe sobre a reestruturação dos transportes aquaviário e terrestre, cria o Conselho Nacional de Integração de Políticas de Transporte, a Agência Nacional

CONSIDERAÇÕES FINAIS 11 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS 12 INTRODUÇÃO O presente trabalho trata das definições e classificações de uma estrada de ferro, como dos elementos constituinte de uma ferrovia desde trilho até a locomotiva que é o veículo de propulsão da ferrovia. Este trabalho tem o objetivo de definir os termos de trilhos, trens, bitolas, bondes e locomotivas. O trabalho está dividido em duas etapas, onde na primeira etapa e relatada um pouco da história das ferrovias,…

As principais características Gerais dos tipos de Modais de Transporte: aéreo, rodoviário, ferroviário e hidroviário. Modal Aéreo O modal Aéreo e um modal extremamente veloz e caro, oferecendo uma combinação de desempenhox custo que somente é viável quando se trata de envio de cargas de alto valor agregado e baixo volume e peso, como, por exemplo, produtos de alta tecnologia, farmacêuticos, biotecnologia, entre outros. Nestes casos, como o frete é acrescido ao valor do produto, o aumento do

ligada a este trade-off está associada a escolha de modais. Dependendo do modal escolhido, o transit time poderá variar em dias. Por exemplo, um transporte típico de São Paulo para Recife pelo modal rodoviário demora em torno de 5 dias, enquanto o ferroviário pode ser realizado em cerca de 18 dias. A escolha dependerá evidentemente do nível de serviço desejado pelo cliente, e dos custos associados a cada opção. O custo total desta operação deve contemplar todos os custos referentes a um…

Escola SENAI “Morvan Figueiredo” Curso Técnico em Logística Cristian David Kathleen Marques Lucas Oliveira Marcos Oliveira Tabata Alves Vitor Barbosa Modal: Ferroviário Modal: Ferroviário Trabalho apresentado á Disciplina de Gestão de Transportes ministrada pelo professor Eduardo Liberace Passos Apparecido para a obtenção de nota parcial no curso técnico em logística, da Escola SENAI “Morvan Figueiredo”. Sumário Introdução..

.03 TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE PASSAGEIROS ........................................04 TRANSPORTE RODOVIÁRIO E FERROVIÁRIO DE CARGA .....................05 CARACTERÍSTICAS DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE CARGAS CARACTERÍSTICAS DO TRASPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS...........06 VANTAGENS E DESVANTAGENS DO MODAL RODOVIÁRIO...................07 VANTAGENS E DESVANTAGENS DO MODAL FERROVIÁRIO.................08 BIBLIOGRAFIA ...............................................................................