helicopteros

CONHECIMENTOS TÉCNICOS DE HELICÓPTERO 4º Período ESTRUTURAS No helicóptero, fuselagem é o termo pelo qual se designa toda a parte estrutural da aeronave, excluindo o motor, transmissões, comandos, instrumental, rotores, trem de pouso e sistemas diversos, os quais têm a sua designação características próprias. Enfim, fuselagem é a estrutura básica do helicóptero. Em aviação, como princípio, toda fuselagem deve Ter o máximo de forma aerodinâmica, para uma melhor relação entre sustentação e velocidade. No helicóptero, entretanto, tendo em vista a aplicação do projeto, muitas vezes o fabricante sacrifica o fator velocidade por uma melhor relação entre sustentação e carga transportável. Isto é válido para o helicóptero, pois neste tipo de aparelho a velocidade não é o mais importante e sim a sua capacidade de transportar carga, para um local de difícil acesso. TIPOS DE ESTRUTURAS Existem 3 tipos principais de fuselagem: 1. Monocoque 2. Semi-monocoque 3. Tubular Estrutura Monocoque – A estrutura monocoque é formada por armações de alumínio, com formato oval ou arredondado, chamadas “cavernas”, as quais são revestidas com chapas de alumínio rebitadas nas mesmas. Este tipo tem as seguintes características principais: a. Peso estrutural mínimo; b. Sua resistência é satisfatória a pequenos esforços, porém, reduzida quando submetidas a grandes esforços; c. Toda janela de inspeção é estrutural, ou seja, a janela é parte integrante da…

pouco prática de um helicóptero foi concebida por Leonardo da Vinci no século XV, mas esquecida até a invenção do avião no século XX. Desenvolvedores como Louis Breguet, Paul Cornu, Juan de La Cierva y Codorniu, Émile Berliner, e Igor Sikorsky abriram caminho para este tipo de aeronave. O primeiro voo bem-sucedido e registrado de um helicóptero ocorreu em 1907, realizado por Paul Cornu, na França. Entre 1920 e 1926 o Argentino Raul Panteras Pescaras fez vários testes aportando o…

Helicóptero. Anatomia de um helicóptero. Nas aeronaves convencionais, o perfil (formato da secção transversal) da asa (ou aerofólio) é projetado para defletir o ar para baixo com grande eficiência. Essa deflexão causa dois efeitos: uma reação contrária e uma diferença de pressão. A reação tem como princípio a terceira lei de Newton, e gera uma força contrária à deflexão, neste caso, para cima. A diferença de pressão, por sua vez, baseia-se no princípio de Bernoulli, onde o ar…

O helicóptero não nasceu de uma hora para outra, da mente de um único grande gênio. Essa máquina voadora foi sendo desenvolvida aos poucos. Séculos se passaram entre a descoberta do princípio de voo do helicóptero - o uso de uma hélice horizontal que gira para sustentar o aparelho no ar - e a construção dos primeiros protótipos realmente capazes de sair do chão. Essa longa história começou na China no século 4, teve a participação de gênios famosos, como Leonardo da Vinci, mas só…

O helicóptero não nasceu de uma hora para outra, da mente de um único grande gênio. Essa máquina voadora foi sendo desenvolvida aos poucos. Séculos se passaram entre a descoberta do princípio de vôo do helicóptero - o uso de uma hélice horizontal que gira para sustentar o aparelho no ar - e a construção dos primeiros protótipos realmente capazes de sair do chão. Essa longa história começou na China no século 4, teve a participação de gênios famosos, como Leonardo da Vinci, mas só…

Virtual Avaliação a Distância Disciplina: Conhecimento Geral de Helicópteros Nome do aluno: Orientações: Procure o professor sempre que tiver dúvidas. Entregue a atividade no prazo estipulado. Esta atividade é obrigatória e fará parte da sua média final. Encaminhe a atividade via Espaço UnisulVirtual de Aprendizagem (EVA). Questão 1 A Aeronáutica é tecnologia avançada e não há tecnologia sem sólido embasamento científico. Leia atentamente o texto…

REGRAS ESPECIAIS DE HELICÓPTERO VOO VFR Prof. Soares 1 REGRAS ESPECIAIS DE HELICÓPTERO OBJETIVO: Conhecer e compreender porque existem Regras Especiais de Tráfego Aéreo para Helicóptero, a fim de podermos utilizá-las de maneira eficiente. Prof. Soares 2 REGRAS ESPECIAIS DE HELICÓPTERO ROTEIRO 1 - HELIPONTOS E HELIPORTOS 1.1 - Definições 1.2 - Classificação dos Helipontos 1.3 - Identificação de Helipontos e Áreas de Pouso de Emergência 1.4 - Balizamento…

I – HELICÓPTERO – Conhecimentos Técnicos 1 – A partir de qual força motora o helicóptero obtem sustentação e tração? A) Anti-torque B) Torque C) Dissimetria de sustentação D) Arrasto 2 – Assinale V ou F e depois escolha a assertiva correta. ( ) O helicóptero é capaz de permanecer imóvel no ar com zero velocidade de deslocamento. ( ) o voo horizontal no helicóptero é conseguido com uma pequena inclinação do cíclico para a lateral e para frente, no sentido do vôo,…

Aula 1 –Introdução 1.1 Porque Helicópteros? No início da história da aviação, o que se pensava ser o modo perfeito de voar –vôo verdadeiro- seria aquele no qual a maquina consgue levantar vôo vertical (subir, descer, pairar no ar), horizontal (frente, para trás, para os lados). Esse é o tipo de vôo que se pode observar em alguns animais como o beija-flor e insetos na natureza. Um helicóptero portanto é uma máquina aérea, que utiliza asas rotativas as quais proporciona sustentação,…

O helicóptero não nasceu de uma hora para outra, da mente de um único grande gênio. Essa máquina voadora foi sendo desenvolvida aos poucos. Séculos se passaram entre a descoberta do princípio de vôo do helicóptero - o uso de uma hélice horizontal que gira para sustentar o aparelho no ar - e a construção dos primeiros protótipos realmente capazes de sair do chão. Essa longa história começou na China no século 4, teve a participação de gênios famosos, como Leonardo da Vinci, mas só…