Turbo Compressores

......20 2.1 Compressores...................................................................................21 2.1.2. Compressores Volumétricos ou Deslocamento Positivo...21 2.1.3. Turbocompressores ou de Deslocamento dinâmico..........22 2.1.4. Classificação dos Compressores.......................................22 2.1.4.1 Compressor de Êmbolo.........................................23 2.1.4.2 Compressor de Membrana....................................23 2.1.4.3. Compressor de Palhetas...

------------------------------------------ 02 2 compressores ---------------------------------------- 3 compressores volumétricos ---------------------- 4 compressores de simples efeito --------------- 5 compressores de duplo efeito ------------------- 6 compressor parafuso ------------------------------- 7 compressor palheta -------------------------------- 8 compressor lóbulos --------------------------------- 9 compressor dinâmico ------------------------------- 10…

......... 27 3.3. Pré - filtro ................................................................................................... 28 4. Sobre-alimentação do motor diesel .............................................................. 28 4.1. Turbo-compressor ..................................................................................... 28 4.2. Intercooler ................................................................................................. 30 4.3. Wastegate ...................

reação. O ar entra no compressor onde é comprimido, entra numa câmara de combustão onde é aquecido pela queima do combustível, passa pela turbina que aciona o compressor e sai pelo escapamento onde é acelerado pelo local de descarga. • TURBOJATO: É o motor acionado por turbinas. • • • A) aproximadamente ATÉ 60.000Ft . B) aproximadamente 970 km/h . C) querosene (QAV) MOTOR TURBO JATO MOTOR TURBOFAN • No momento é o motor à reação mais usado. Basicamente é um motor Turbo-hélice…

vapor em energia mecânica, primeiramente a energia do vapor é transformada em energia cinética. depois, a energia cinética obtida no expansor é transformada em trabalho mecânico. Essa energia pode ser utilizada, por exemplo, para o acionamento de compressores e ventiladores. E por fim temos as turbinas a gás, que são máquinas térmicas que utilizam o ar como fluido motriz para prover energia, o processo basicamente é o ar que passa através da turbina é acelerado, isto significa que a…

Termojato Amarelo: motor, Verde: compressor, Laranja: câmara de combustão, Vermelho: duto de saída Esta é a motivação que está por trás do desenvolvimento da turbina a gás, comumente chamada apenas por "motor a jato", a qual poderia ser quase tão revolucionária para a aviação quanto o primeiro vôo de Santos Dumont. TURBOJATO Um motor turbojato é um tipo de motor de combustão interna normalmente usado para impulsionaraviões. O ar é sugado por um compressor rotativo e é…

vapor gerado na caldeira para seu próprio funcionamento; De potência ou de força – acionadas por motores elétricos ou de combustão interna, são utilizadas no acionamento de prensas, nas indústrias de borracha, algodão, óleo, etc. 3. TURBO-BOMBAS As turbo-bombas são caracterizadas por possuírem um órgão rotatório dotado de pás (rotor) que, devido a sua aceleração, exerce forças sobre o líquido. Essa aceleração não possui a mesma direção e o mesmo sentido do movimento do líquido…

como cortiça ou papelão apropriado. • Turbo-alimentador (turbo-compressor) - É o componente do motor que abastece os cilindros com a maior massa de ar possível, permitindo um bom aumento de potência. Quando o motor não possui turbo-alimentador, a sua potência é menor porque o êmbolo aspira uma menor quantidade de ar. Observe que esse componente é constituído por uma turbina acionada pelos próprios gases de descarga do motor e por um compressor montado no mesmo eixo, o qual…

mecânica automóvel. INDICE 1. Principio geral Fases ou tempos de funcionamento (ciclo de motor a quatro tempos) 2. Injecção indirecta 3. Injecção directa 4. Common Rail 5. Velas de incandescência 6. Controlo do motor 7. Arranque do motor 8. Turbos 9. Refrigeração do motor 10. Lubrificação 1. Principio geral O motor a diesel é um motor de combustão interna, os seus principais órgãos mecânicos são idênticos aos de um motor a gasolina (designado por motor de explosão) e os…

TRABALHOS COMPRESSORES SISTEMAS HIDRAULICOS E PNEUMÁTICOS 7° PERÍODO ENGENHARIA DE PRODUÇÃO GOVERNADOR VALADARES 2014 Sumário 1.0 Compressor 2.0 Tipos de Compressores: 2.1 Compressores de deslocamento positivo 2.1.1 compressores alternativos 2.1.2 compressores rotativos 2.2 Compressores de Dinâmicos 3.0 Compressores rotativos 4.0 Compressores de parafusos 4.1 Compressores de parafusos de baixa pressão 4.2 Compressores de parafusos simples 4.3 Compressores de parafuso duplo 5