Trens Bala

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) divulgou a retomada do projeto para a construção do Trem de Alta Velocidade (TAV), que vai ligar as cidades do Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas. A obra, calculada em R$ 33,3 bilhões, já tem data prevista para o leilão: 29 de maio de 2013. O projeto se arrasta há praticamente quatro anos e faz parte dos preparativos para a Copa do Mundo de 2014. No entanto, três licitações anteriores foram declaradas nulas, pois as empresas…

A história do Trem Bala tem início nos primórdios do transporte ferroviário, a cerca de 1550, nas minas de Alsácia na Bélgica onde se utilizava um vagão de minério com rodas e trilhos de madeira. Mais tarde, em 1770, James Watt criou a máquina a vapor, aperfeiçoada em 1784 por seu ex-aprendiz William Murdoch que observou que o vapor poderia ser usado como propulsor de veículos e adaptou esta máquina a um triciclo. Finalmente, em 1804, Richard Trevithick, utilizando a tecnologia do…

LOGÍSTICA DEVANILO DE ARAÚJO SIQUEIRA GUSTAVO DEO SCAPIN MURIAS MURILLO FREIRE SPERANDIO RODRIGO DA SILVA BRANDÃO (GRUPO N.5) PLANO DE TRANSPORTE: Trem Bala SÃO BERNARDO DO CAMPO 2011 2 DEVANILO DE ARAÚJO SIQUEIRA GUSTAVO DEO SCAPIN MURIAS MURILLO FREIRE SPERANDIO RODRIGO DA SILVA BRANDÃO PLANO DE TRANSPORTE: Trem Bala Projeto de ação profissional - PAP apresentado no curso de graduação tecnológica em logística à Universidade Metodista de São Paulo,…

Introdução O trem bala é utilizado em diversos países ao redor do mundo. É um transporte que utiliza, na maioria das vezes, energia elétrica; tem o traçado mais reto e com curvas abertas, o que lhe permite alcançar velocidades de até 270 km/h; tem trilhos de soldagem contínua, sem emendas; ou ainda a tecnologia MagLev, que indica levitação magnética por meios de imãs, que alcançam velocidades até 350 km/h, por quase não existir atrito. O trem bala no Brasil não se restringe ao que

VLT - Veículo Leve sobre Trilhos É uma espécie de trem urbano e suburbano que transporta passageiros. Tem capacidade de transporte de mais de 400 passageiros por veículo ou cerca de 18 mil passageiros por hora. São normalmente elétricos, o trem é alimentado pelo solo, dispensando o uso de catenárias. No Brasil, o primeiro foi o VLT de Campinas, também pretendem implantar VLT algumas capitais, São Luis, Teresina,João Pessoa, Natal, Maceió, Brasília, Campo Grande, Rio de Janeiro, São…

Trem Bala Magnético Entenda como funciona o trem magnético O trem magnético não utiliza rodas, eixos ou transmissões mecânicas, e sim um sistema magnético de levitação em um trilho especial. Ou seja, sem que exista contato com os trilhos, o trem flutua e se move. Isto é feito através de um suporte magnético disposto ao longo das duas extremidades laterais do trem e ao longo dos trilhos. Controlado eletronicamente, este suporte mantém o veículo nos trilhos baseando-se na lei de atração

TREM-BALA Introdução O Trem de Alta Velocidade constitui uma das mais importantes inovações tecnológicas nos Transportes. Relativamente aos sistemas convencionais de transporte, o comboio de Alta Velocidade conseguiu não só um ganho significativo na velocidade como, simultaneamente, um extraordinário salto qualitativo no serviço ferroviário e no conceito de mobilidade das sociedades, permitindo reduzir significativamente os tempos de viagem. Tipicamente, viajam a velocidades de cruzeiro

Escola Estadual de Ensino Médio e Técnico Dom João Becker Trem Bala Nome: Gabriel Brunh Cardoso Número: 04 Turma: 304 Porto Alegre, 03 de Dezembro de 2013 História do trem-bala Introdução As estradas de ferro foram a primeira forma de transporte de massas e dominaram o transporte terrestre até o desenvolvimento das rodovias. Após a Segunda Guerra Mundial foi dada ênfase à reconstrução na Europa e no Japão, enquanto que nos Estados Unidos…

TREM BALA CONDIÇÕES NECESSÁRIAS PARA IMPLANTAÇÃO DE TAV O Sistemas ferroviários de alta velocidade utilizados no transporte de passageiros compreendem, em geral, linhas ferroviárias projetadas e construídas para trens capazes de desenvolver velocidades iguais ou superiores a 200 km/h. E o primeiro passo a ser tomado é providenciar um ESTUDO DE VIABILIDADE para que se verifique os possíveis benefícios. Os estudos para definição do traçado referencial são…

CANCELAMENTO * De acordo os ESTUDOS LEGISLATIVOS que constam no portal do Senado Federal, no primeiro estudo do Trem de alta velocidade (trem bala) mostrou-se que há sérios problemas no projeto, que levam a recomendação de seu cancelamento. RISCOS NEGATIVOS * Representa elevado risco fiscal, que é conceituado como a possibilidade da ocorrência de eventos que venham impactar negativamente as contas públicas. Pois o projeto é muito alto e apresentam indícios de subestimação dos…