trens, bondes

Trens Se correr por trilhos é trem. Os trens chegaram ao Brasil em meados do século XIX no ano de 1954. Inaugurada no dia 30 de abril a estrada de ferro de Petrópolis , conhecida também como estrada de ferro de Mauá ,já que foi patrocinada pelo Barão de Mauá. A locomotiva trazida da Inglaterra se chamava Baroneza (com Z) em homenagem a esposa do Barão. O trem andava no campo em velocidade alta e era movido a carvão, se via a paisagem somente de longe. O trem parava em estações, geralmente longe das casas e tinha hora determinada para partir então, logo surgiram os bondes. Bondes Bondes são automotrizes elétricas que correm pelas ruas urbanas das cidades em velocidade baixa, dava para cumprimentar quem estivesse na calçada, parava na Esquina de casa e de escolas a qualquer momento. A invenção deve-se ao alemão Werner Siemens o qual no ano de 1879 apresentava na exposição industrial de Berlim, vindo a patenteá-lo no ano seguinte As primeiras vias elétricas destinadas à utilização dos bondes foram instaladas no ano de 1890 na França. No Brasil , no fim do século XIX. A cidade de São Paulo foi a primeira a introduzir o Bonde no país. Em 1960 começaram a eliminar os bondes devido a sua lentidão, diziam que eles atrapalhavam o transito e nem de longe competiam com os ônibus. Houve sabotagem do próprio governo para elimina-os. Após 40 anos os bondes estão ressurgindo nas cidades brasileiras

segregada. Alemanha Na Alemanha, o transporte público é um dos mais ágeis da Europa. O sistema conta com trem de superfície, ônibus, metrô, travessia de barcos e também o VLT, que lá é chamado de bonde. A população e os turistas podem confirmar a eficiência do serviço porque, em uma cidade de 3,5 milhões de habitantes, apenas 31% dos moradores usam o carro particular. Por isso, não há…

Unidadede ensino: Polo de UNIDADE DE ENSINOApoio Pres Unidade de ensino: Polo de Apoio Presencial Luis Alberto de Lima Curso: Serviço Social Disciplina: Formação Social, Econômica do Brasil Professor EAD: Maria Clotilde Bastos Tutora Presencial: Gizeuda Brito Título da Atividade: Atividades Práticas Supervisionadas. Nomes dos Acadêmicos Cláudia Valeska da Silva Araújo RA: 434715 Kátia Silene de Sá Oliveira …

QUANDO OS BONDES E OS AUTOMÓVEIS INVADIRAM SÃO PAULO São Paulo é uma metrópole com cerca de 13 milhões de automóveis, uma das maiores frotas do mundo. O imenso número obrigou a promulgação de uma lei municipal que criou um sistema de rodízio, proibindo que todos os automóveis circulem ao mesmo, evitando assim, congestionamentos caóticos e uma poluição a nível insuportável na atmosfera da cidade. Uma vasta rede de transportes ajuda o deslocamento diário de milhões de habitantes.…

As obras de Debret foram fundamentais para a contribuição do estudo e historia do Brasil, suas obras são examinadas frequentemente por historiadores que analisam e interpretam esses documentos; as artes nada mais são do que livros caracterizados em formas e cores, no qual sempre será a expressão maior das origens e da história de um povo.* Debret pode pegar em detalhes cada acontecimento daquela época, com um talento extraordinário pôde transmitir aos painéis momentos bons, outros nem…

Barão de Mauá, contribuiu para a evolução econômica das cidades. Em Recife, o transporte urbano de passageiros, feito inicialmente de modo fluvial, progrediu à medida que se abriam estradas para a passagem dos primeiros veículos por terra – da carruagem às primeiras ferrovias. Os trens abriram os caminhos para o progresso: da implantação da primeira ferrovia em Pernambuco, e segunda do Brasil: a Recife and São Francisco Railway Company, o primeiro trem urbano, a maxambomba, em…

Disciplina: Formação Social, Econômica e Política do Brasil. Atividade Prática Supervisionada Professora Maria Clotilde Ba Introdução No conteúdo deste Jornal, faremos uma viagem no tempo. Histórias e Ilustrações desde épocas passadas até a atual. Conheceremos mais sobre a vida e as obras de Debret, que através de suas pinturas, levou a realidade brasileira por todo o mundo. As Mudanças da politica Social no Brasil e as transformações no meio urbano e rural. A…

426003 Karolyna e Silva Oliveira RA: 7754666133 Gleice Ribeiro Gomes RA: 431279 Kelmara da Silva de Oliveira RA: 419812 Ione de Lima Santos RA: 425998 Formação Social, Econômica e Política do Brasil Barra do Corda- MA Setembro 2013 Sumário 1. Introdução 2. Desenvolvimento 2.1 Obras de Debret 2.2 Obras de Debret 2.3 Cenas de uma sociedade escravista …

SERVIÇO SOCIAL FORMAÇÃO SOCIAL, ECONÔMICA E POLITICA DO BRASIL Andreza Eliete Caetano – RA 7371567813 Geni Copertino Bertim – RA 6526250378 Neide Pereira Bueno - RA 6529279259 Rosana Pires - 7377585365 Silvana Mantese de Oliveira – 6580309786 Valéria Aparecida de Paula - RA 6580323489 ATPS FORMAÇÃO SOCIAL, ECONÔMICA E POLITICA DO BRASIL Professora: Maria Clotilde Pires Bastos SOROCABA 2013 SUMÁRIO 1. DESENHISTA DA BANDEIRA DO BRASIL, COM A COR VERDE E O LOSANGO…

Universidade Anhanguera- EAD Polo Porto Seguro BA Serviço Social Formação Social Econômica Política do Brasil Nomes: RA: ATPS: Formação Social Econômica Política do Brasil Professor: Maria Clotilde Bastos Porto Seguro BA 26 e Setembro 2013 Introdução Este trabalho tem como objetivo aborda uma linha na formação social, econômica e política do Brasil, fazendo uma com a relação desde os primórdios do descobrimento do Brasil.…