Transporte De Produtos Perigosos Por Navios

Santana Daguiel Turma: LO-5 MODAIS DE TRANSPORTE: RODOVIÁRIO FERROVIÁRIO AQUAVIÁRIO AEROVIÁRIO DUTOVIÁRIO [pic] Caraguatatuba, 2013 SUMARIO 1. Introdução..........................................................................................p. 03 2. Revisão Bibliográfica........................................................................p. 04 1. Modais de…

do transporte propriamente dito. Quer seja o proprietário, o explorador ou o simples fretador de um navio, a sua missão é a de transportar as mercadorias ou passageiros do ponto A ao ponto B através do mar, rios e lagos, a tempo e em segurança. Para manter a sua atividade está em ligação com numerosos outros intervenientes: agentes que são intermediários, entre carregadores e transportadores de mercadorias; pilotos que realizam operações portuárias; seguradoras que oferecem seguro do…

Transporte de Materiais Radioativos [pic] Introdução A Comissão Nacional de Energia Nuclear - CNEN, tem como uma de suas atribuições, o estabelecimento de normas de controle que cobrem as atividades relativas ao transporte de materiais radioativos e nucleares. O objetivo fundamental dessas normas é o estabelecimento de requisitos de segurança e proteção radiológica a serem atendidos desde a origem até o destino final, pelos quais sejam garantidos um…

LEONARDO DA VINCE RÉGIS CHRYSTIAN DA SILVA DIREITO AMBIENTAL MARÍTIMO, Vazamentos de cargas em contêineres, prejuízos à cadeia logística de transporte incluindo portos e terminais de uso privativo INDAIAL / DEZEMBRO 2012 RÉGIS CHRYSTIAN DA SILVA DIREITO AMBIENTAL MARÍTIMO, Vazamentos de cargas em contêineres, prejuízos à cadeia logística de transporte incluindo portos e terminais de uso privativo. Por Régis Chrystian da Silva, Gestor Ambiental Portuário e Pesquisador…

Curso: COMÉRCIO EXTERIOR – Turma: COMEX Disciplina: TRANSPORTES E SEGUROS Cargas perigosas Produtos Perigosos As cargas perigosas devem ser tratadas de forma especial, com muito mais cuidado do que as cargas comuns e que não apresentam qualquer perigo na sua movimentação, e transportadas sempre conforme as determinações dos transportadores, de acordo com as regulamentações da IMO, da Iata e dos países. Fatores motivadores: - Custos da não conformidade; - Aumento do…

Tópico 1 – O Navio-Tanque 1.1 - Desenvolvimento dos Navios-Tanque Muito antes, em 1861, o embarque de óleo era feito em navios convencionais dentro de barris. O Elizabeth Watts foi o primeiro petroleiro, à vela, a cruzar o Atlântico, da Filadélfia a Londres, com petróleo transportado em barris. O Atlantic foi o primeiro navio a transportar óleo em seus porões (1863) e já possuía casco de ferro. Essas embarcações eram de madeira e, portanto, não eram adequadas para transporte de…

capacidade de ser queimado, ou seja, é um líquido inflamável. Na composição do álcool encontramos átomos dos seguintes elementos: hidrogênio, carbono e oxigênio. A queima do álcool dá origem aos produtos água, gás carbônico e muita energia. Os álcoois mais conhecidos são o metanol e etanol. O metanol é perigoso por ser tóxico, pode provocar cegueira e até matar. O etanol é mais conhecido por álcool etílico, e é produzido por fermentação a partir da cana de açúcar. O processo…

enormes perdas no transporte com as quebras, deteriorações e desvios de mercadorias, como também de agilizar e reduzir o custo das operações de carga e descarga. Somente em 1937, o americano Malcom Mc Lean, então com pouco mais de 20 anos, motorista e dono de uma pequena empresa de caminhões, ao observar o lento embarque de fardos de algodão no porto de Nova Iorque, teve a idéia de armazená-los e transportá-los em grandes caixas de aço que pudessem, elas próprias, serem embarcadas nos…

para Navios e Instalações Portuárias ISPS CODE Conferência Interamericana de Transportes de Produtos Perigosos – CITRANSPPE São Paulo Setembro de 2004 11 Set/2001 Torres Gêmeas - WTC 12 Dez/2002 A Conferência Diplomática sobre Segurança Marítima aprovou novas emendas à Convenção SOLAS e adotou o novo Código Internacional de Proteção para Navios e Instalações Portuárias (Código ISPS). ISPS Code International Ship Port Facility Security Estrutura Nacional GT/…

TRABALHO SOBRE TRANSPORTES Segundo Bowersox (2006), os custos de transporte são calculados a partir de sete fatores. Apesar de não ser componente de tarifa direta, cada um deles influencia na tarifa de frete. Tais fatores são: distância, volume, densidade, capacidade de acondicionamento, manuseio, responsabilidade e aspectos de mercado. É importante ressaltar que cada fator varia de acordo com as características específicas dos produtos. A distância é o fator de maior influência nos custos