Trabalho Sobre Viaduto

Vistorias, Conservação e Gestão de Pontes e Viadutos de Concreto Inspection, Conservation and Management of Concrete Bridges and Viaducts José Afonso Pereira Vitório Eng° Civil, especialista em estruturas do Departamento de Estradas de Rodagem de Pernambuco–DER-PE Av. Cruz Cabugá, 1033 – Recife-PE. Cep.: 50040-000 Tel.: (0xx81) 4009-4271 Tel/Fax.: (0xx81) 3244-1259 Resumo A ausência de políticas e estratégias nas esferas federal, estaduais e municipais, voltadas para a…

ESPECIAIS - PONTES E VIADUTOS SÃO PAULO 2007 RAFAEL DINALLI PEREIRA REABILITAÇÃO DE OBRAS DE ARTES ESPECIAIS - PONTES E VIADUTOS Trabalho de Conclusão de Curso apresentado como exigência parcial para a obtenção do título de Graduação do Curso de Engenharia Civil da Universidade Anhembi Morumbi Orientador: Prof. Dr. Antonio Rubens Portugal Mazzilli SÃO PAULO 2007 RAFAEL DINALLI PEREIRA REABILITAÇÃO DE OBRAS DE ARTES ESPECIAIS - PONTES E VIADUTOS…

Constituiu-se num marco de S.Paulo - Simbolo representado em inúmeras publicações e cartões postais. Diversas variantes políticas tiveram influencia na sua construção. A história desse viaduto se inicia por volta de 1890. Consta ter sido idealizado por Francisco da Cunha Bueno e Jayme Serra, que obtiveram naquele ano, a licença do Conselho de Intendentes, para a sua construção. A obra não foi iniciada e o contrato foi cancelado. Em março de 1893 a Câmara autorizou a…

hidrológico, ambientais e as interferências. 3.4.1. Estudo Geológicos e Geotécnicos Conhecendo-se o traçado preliminar da estrada, foram feitos estudos geológicos inicias a fim de se encontrar mapas geológicos da região em que a estrada atravessava e trabalhos geológicos já executados na região. Ao longo do estudo geotécnico foram realizados sondagens com amostras representativas do terreno. A caracterização e formação dos solos encontrados mostraram-se aptos a construção de aterros e…

O Viaduto de Millau permite a travessia do vale do rio Tam no sudoeste de França, perto de Millau. Este viaduto extremamente conhecido é a ponte mais alta do mundo aberta ao tráfego. Os seus projectistas foram o arquitecto Norman Foster e o engenheiro Michel Virlogeux. A sua construção foi iniciada em 10 de Outubro de 2001 e foi inaugurada em 14 de Dezembro de 2004, apresenta a impressionante medida de 343 metros de altura. De seguida apresentamos alguns números e dados interessantes…

EDIFÍCIO VIADUTOS JOÃO ARTACHO JURADO Reconhecidamente autodidata, Jurado conquistou admiração das pessoas, desenvolvendo teorias sobre o conforto e o lazer comunitários dentro de alguns edifícios que realizou – e ao mesmo tempo, o ódio e desprezo de parte dos arquitetos paulistas, sobetudo os defensores do modernismo como uma corrente viva dentro da prática e ensino de arquitetura. Como não possuía formação técnica ou diploma de curso superior, foi ridicularizado na…

Palavras para quê? Simplesmente uma ponte fantástica! Porquê Ponte Vasco da Gama? O nome da ponte comemora os 500 anos da chegada de Vasco da Gama à Índia, em 1498. * 1991 - Governo Português toma a decisão de construir uma Segunda Travessia sobre o Tejo. * 1994 -A LUSOPONTE, consórcio de empresas Portuguesas, Inglesa e Francesa ganha o concurso público Internacional para a concessão do projecto, construção, financiamento e exploração da nova travessia. * 1995 - Dá-se…

CENTRO UNIVERSITÁRIO UNIVATES CURSO DE ENGENHARIA CIVIL GRANDES VIADUTOS Junior Cereza Lieberton de Freitas Belmonte Marcos Cristiano Gisch NeimarMarcielGraff Tomaz Pereira Lopes Filho Lajeado, maio de 2013 CENTRO UNIVERSITÁRIO UNIVATES CURSO DE ENGENHARIA CIVIL GRANDES VIADUTOS Junior Cereza Lieberton de Freitas Belmonte Marcos Cristiano Gisch NeimarMarcielGraff Tomaz Pereira Lopes Filho Projeto de pesquisa apresentado na disciplina…

Viaduto Santa Ifigênia A utilização de pontes faz parte da história da humanidade desde épocas remotas, onde os romanos utilizavam pedras para a sua construção em forma de arcos, técnica aprendida com os etruscos. Em períodos ainda distantes, no século XVI, diz a história que o arquiteto Andrea Palladio utilizou treliças de madeira para vencer vãos de cerca de 30 metros. A transição da madeira para o ferro ocorreu no século XIX. No Brasil, a primeira ponte construída em ferro fundido data de

de forças nos estais, para se chegar às forças finais previstas no projeto. Será apresentado neste trabalho a resolução do problema fundamental, o procedimento de correção sequencial de forças nos estais e uma aplicação real relativa ao viaduto estaiado da Rodovia dos Imigrantes. V Simpósio EPUSP sobre Estruturas de Concreto 1 1 Introdução Em estruturas estaidas como pontes e viadutos, a determinação das forças de implantação tanto final quanto durante a montagem…