Tipos De óleos Lubrificantes

melhorar certas propriedades especiais dos lubrificantes, que não condizem com o desejado, especialmente quando o lubrificante é submetido a condições severas de trabalho, são adicionados produtos químicos aos óleos lubrificantes, que são chamados aditivos. Os principais tipos de aditivos são: anticorrosivos, antiperspirantes, detergente-dispersante, melhoradores do Índice de Viscosidade, agentes de extrema pressão, etc. Os aditivos em óleos lubrificantes são substâncias formuladas para…

INDUSTRIAL | LUBRIFICANTES E ADITIVOS PONTA GROSSA – PR 2012 LUBRIFICANTES E ADITIVOS Trabalho entregue ao professor 4556534 que ministra a disciplina de Elementos de Máquinas na instituição de ensino SENAI, para obtenção de nota parcial. PONTA GROSSA 2012 1- LUBRIFICAÇÃO O atrito é uma designação genérica da resistência que se opõe ao movimento. Esta resistência é medida por uma força denominada força de atrito. Encontramos o atrito em qualquer tipo de…

................. 5 1.1. ATRITO .................................................................................................................................... 5 1.2. TIPOS DE ATRITO ..................................................................................................................... 7 1.3. TIPOS DE LUBRIFICAÇÃO ........................................................................................................... 8 1.3.1. Lubrificação Fluida......................

...................... 5 1.1. ATRITO .................................................................................................................................... 5 1.2. TIPOS DE ATRITO ..................................................................................................................... 7 1.3. TIPOS DE LUBRIFICAÇÃO ........................................................................................................... 8 1.3.1. Lubrificação Fluida........................

Curso: Técnico Em Mecânica Trabalho : Descarte De Óleo E Reaproveitamento Senai ARMAZENAGEM DE ÓLEOS LUBRIFICANTES Importância de um bom armazenamento As precauções adotadas nas refinarias e nos depósitos das companhias distribuidoras visam assegurar ao consumidor produtos da maior qualidade. Estas precauções vão desde o rigoroso controle de qualidade existente durante todo o processo de fabricação do lubrificante, até cuidados com o envasamento e a…

A história do Óleo lubrificante Em 1.700 aC, tem-se o conhecimento que no Egito usava-se água, lama, resíduos de gordura animal e vegetal para lubrificar os deslisadores de trenó e eixo de carruagem. Não se sabe quando despertaram a atenção do homem, mas o fato é que o petróleo, assim como o asfalto e o betume, eram conhecidos desde os primórdios da civilização. Nabucodonosor usou o betume como material de liga nas construção dos célebres Jardins Suspensos da Babilônia. Foi também utilizado

CONSEGUE DAR UMA VIDA MAIS LONGA AOS MOTORES. NOTAMOS QUE, A EVOLUÇÃO DAS VENDAS DOS VEÍCULOS TEM FORÇADO OS FABRICANTES A SEREM MAIS COMPETITIVOS,FABRICANDO PORTANTO MOTORES MENORES E MAIS POTENTES, O QUE POR SUA VEZ FORÇA OS FABRICANTES DE ÓLEOS LUBRIFICANTES A SE PREOCUPAREM, CADA VEZ MAIS, EM DESENVOLVER PRODUTOS QUE SATISFAÇAM À INDÚSTRIA, NO SENTIDO DA MELHORIA DO PRODUTO.COM ISSO,É PRECISO PESQUISAR E BUSCAR INFORMAÇÕES MAIS PRECISAS, PARA QUE O GANHO EM QUALIDADE TORNE-SE UM…

gás natural, a vapor e ampliar o torque de entrada. Os redutores e motorredutores de velocidade podem vir equipados com engrenagens cilíndricas de dentes retos, helicoidais, cônicas de dentes retos, cônicas de dentes helicoidais, bi-helicoidais, tipo parafuso sem-fim e coroa ou hipoidais. Apesar de serem equipamentos extremamente robustos, face aos grandes esforços a que são sub- Foto 1 – Motorredutor de velocidades metidos, os redutores e motorredutores de velocidade…

imediatamente a todas as falhas da máquina. O resultado líquido deste tipo reativo de gerência de manutenção é maior custo de manutenção e menor disponibilidade de maquinaria de processo. A análise dos custos da manutenção indica que um reparo realizado no modo corretivo- reativo terá em média um custo cerca de 3 vezes maior que quando o mesmo reparo for feito dentro de um modo programado ou preventivo. 2. LUBRIFICAÇÃO E LUBRIFICANTES A lubrificação é uma operação que consiste em…

TRIBOLOGIA massas lubrificantes Ano Lectivo: 2012/2013 Turma: EM Automóvel Docente Aluno ÍNDICE OBJECTIVO DO TRABALHO 3 PALAVRAS CHAVE 3 INTRODUÇãO 4 CONTEúDO 5 ELABOração de 5 perguntas sobre o tema ……………………………………16 Referências…………………………………………………………………………….……………17 OBJECTIVO DO TRABALHO Este trabalho destina-se a estudar os aspetos teórico-práticos referentes ás massas lubrificantes.…