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Atividade apresentada à disciplina TCC I, do curso de Engenharia Civil da UNIFAVIP – Centro Universitário do Vale do Ipojuca, como requisito para obtenção do título Bacharel em Engenharia Civil. Orientador(a): Me. Giovanna Feitosa Caruaru, 2014 1 INTRODUÇÃO “O homem, a fim de obter melhor acesso às áreas cultiváveis e às fontes de madeira, rochas, minerais e água, além do desejo de expandir sua área ou território de influência, criou o que chamamos de estradas, cuja lembrança mais remota provém da China – país que as inventou” BALBO (2007, p. 13). Quando dar - se a via uma melhor qualidade de rolamento, automaticamente oferecemos aos usuários da mesma uma redução nos custos operacionais, haja visto que os custos de operação e manutenção dos veículos estão diretamente relacionados com as condições de superfície do pavimento. Em se tratando de Brasil, segundo o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), as rodovias são utilizadas para mais de 60% de todo o transporte de carga. O Brasil possui cerca de 1,7 milhões de quilômetros de estradas, porém, somente 10% são pavimentadas, equivalente a 172.897 quilômetros. Considerando esse número, 57.211 quilômetros são de estradas federais; 94.753 de estaduais; e 20.914 de municipais. A maioria das estradas pavimentadas passam por reformas há mais de dez anos. Em diferentes regiões do Brasil, as condições de conservação, pavimentação e sinalização das rodovias é irregular ou deficiente

projeto de tcc curso de engenharia faro/ro BRUNO FONSECA FERRO PATOLOGIA EM PAVIMENTOS FLEXÍVEIS PORTO VELHO 2012.2 BRUNO FONSECA FERRO PATOLOGIA EM PAVIMENTOS FLEXÍVEIS Projeto de Pesquisa apresentado como requisito avaliativo final da disciplina Trabalho de Conclusão de Curso – TCC I, Curso de Engenharia Civil, da Faculdade de Rondônia –…

UNIVERSIDADE DO EXTREMO SUL CATARINENSE - UNESC CURSO DE ENGENHARIA CIVIL MARCELO BONFANTE DIMENSIONAMENTO DE UM PAVIMENTO FLEXÍVEL E ANÁLISE COMPARATIVA ENTRE OS CUSTOS DO PROJETO PELOS MÉTODOS DO DNER E DA RESILIÊNCIA. CRICIÚMA, JUNHO DE 2011. MARCELO BONFANTE DIMENSIONAMENTO DE UM PAVIMENTO FLEXÍVEL E ANÁLISE COMPARATIVA ENTRE OS CUSTOS DO PROJETO PELOS MÉTODOS DO DNER E DA RESILIÊNCIA. Trabalho apresentado à Disciplina de Estradas III, do Curso de Engenharia Civil da…

UNIVERSIDADE DE UBERABA PATOLOGIAS EM RODOVIAS UBERABA - MG 2013 PATOLOGIAS EM RODOVIAS Trabalho apresentado à Universidade de Uberaba, como propostas de avaliação da disciplina de Estradas II do 8º semestre do curso de Engenharia Civil. UBERABA - MG 2013 INTRODUÇÃO No início das civilizações, as sociedades primitivas organizadas perceberam que pavimentar as rotas primitivas tratava-se de um excelente investimento. Apesar de inúmeros registros históricos, as exigências atuais…

obras de contenção. Natureza dos Terrenos • „ ubstrato geológico e cobertura pedológica S (solo) • „ inâmica superficial é alterada ou criada pela D construção: - Erosão, - Empastilhamento, - Instabilização de taludes. Materiais naturais de construção • As estradas são construídas com materiais naturais, solos e rochas; • As litologias definem os materiais do corpo da estrada; • Alterações de rochas basálticas: emprego restrito em pavimentação; • Alteração de rocha granítica…

UNIVERSIDADE FEDERAL DO PIAUÍ BACHARELADO EM ENGENHARIA CIVIL VICTOR LAURENCE LIMA GAMA CRITÉRIOS DE ESCOLHA: PAVIMENTOS RÍGIDOS VERSUS PAVIMENTOS FLEXÍVEIS TERESINA – PI 2014 VICTOR LAURENCE LIMA GAMA CRITÉRIOS DE ESCOLHA: PAVIMENTOS RÍGIDOS VERSUS PAVIMENTOS FLEXÍVEIS Projeto de Pesquisa apresentado ao Curso de Bacharelado em Engenharia Civil da Universidade Federal do Piauí, a ser utilizado como diretrizes para manufatura do Trabalho de Conclusão de Curso…

........................................................................... 28 6.1 A Obra........................................................................................................... 28 6.2 Localização................................................................................................... 29 6.3 Condições do Trecho antes da Recuperação............................................... 30 6.4 Concepção do…

a importância e os objetivos do trabalho, fornecendo detalhes sobre sua elaboração. Capítulo 2 – É realizada uma revisão bibliográfica no intuito de dar embasamento ao leitor para os assuntos discutidos posteriormente, tais como: Conceito de pavimentação flexível, diagnóstico e manutenção dos pavimentos, SGP (Sistema de Gerenciamento de Pavimentações) do DNIT e conceito de patologias em revestimentos asfálticos, (identificação de suas causas mais freqüentes assim como a busca por…

Conclusão de Curso – TCC no Curso de Engenharia Civil da Universidade Luterana do Brasil – ULBRA, que é regulada pela Resolução 02/98 do Conselho de Curso. Mostra os objetivos pedagógicos perseguidos, os tipos principais de TCC e a síntese da metodologia de ensino das disciplinas onde são elaborados. O documento apresenta os resultados desta prática pedagógica, indica os temas abordados, a experiência dos professores, descrevendo as principais dificuldades, as conquistas e os…

Universitário - Canoas csevero@portoweb.com.br Resumo. Este trabalho descreve de forma sintética a sistemática de elaboração dos Trabalhos de Conclusão de Curso – TCC no Curso de Engenharia Civil da Universidade Luterana do Brasil – ULBRA, que é regulada pela Resolução 02/98 do Conselho de Curso. Mostra os objetivos pedagógicos perseguidos, os tipos principais de TCC e a síntese da metodologia de ensino das disciplinas onde são elaborados. O documento apresenta os…