tcc asfalto borracha

Estudo comparativo entre a utilização de asfalto-borracha e tecnologias convencionais para pavimentos. Roberta Ramos Santos Orientador: Prof. Ms. Ailton Dias dos Santos INTRODUÇÃO Pavimento é um tipo de revestimento sobre o qual atuará a carga imposta pelo tráfego de veículos. Tem como objetivo aferir segurança e conforto ao usuário. Projetado com base em dados estatísticos e previsão de tráfego futuro. Estrutura definida a partir das características portantes do material. solicitações e INTRODUÇÃO Concreto asfáltico é a camada de revestimento dentro de uma estrutura de pavimento, sendo a camada mais nobre. Obtido a partir da mistura de asfalto e agregados. Definição dos materiais constituintes e proporções são definidas a partir de faixas pré-estabelecidas buscando como resultado final as características desejadas. Ensaiados diversos teores buscando a otimização das propriedades desejadas. INTRODUÇÃO Objetivo Divulgar e discutir a aplicabilidade técnica, financeira e ambiental do asfalto-borracha. INTRODUÇÃO Justificativa A utilização de borracha de pneu em pavimentação iniciou-se efetivamente na década de 1960. A quantidade considerável de pneus inseridas no mercado motiva a busca de alternativas para seu descarte minimizando impactos ao ambiente. O asfalto acrescido de borracha moída de pneus gera melhora significativa nas propriedades elásticas do concreto asfáltico, consequentemente incrementando a vida útil…

Asfalto Ecológico Resumo Este trabalho tem como objetivo simular a aplicação do asfalto ecológico em uma certa área da cidade, além de explicar seus benefícios e exemplificar a ação utilizando aplicações passadas em diferentes locais. Abstract This paper has as its objective to simulate the application of ecological asphalt on a certain area of the city, along with explain its benefits and exemplify the action usin past applications on other places. Sumário 1…

Logística reversa da reutilização de polímeros. Estudo de caso aplicado no Asfalto Borracha Anne de Souza Zamarreño Hernandez – Daniel Gonçalves Leone – José Jorge Bastos– Leonardo dos Santos Oliveira – Max Anderson da Silva Mendes - CEFET/RJ - Centro Federal de Educação Tecnológica Celso Suckow da Fonseca - Engenharia Industrial Mecânica – Uned/Itaguaí RESUMO - A intenção inicial desse projeto partiu da necessidade de ampliação da visão e do entendimento da…

DO ASFALTO BORRACHA Italo Pereira Pimenta – A06145755 Jéssica Oliveira Ribeiro – A06145766 Luíz Carlos Machado dos Reis – A06143870 Mateus Pacheco dos Santos – A06146260 Introdução Sabe-se que a frota brasileira de automóveis tem crescido de maneira acentuada e que o aumento do número de veículos em circulação trás consigo uma série de consequências dentre as quais se encontram os problemas ambientais inerentes ao descarte de pneus inservíveis. Objetivo Geral…

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL ASFALTO-BORRACHA Disciplina: Introdução à Pesquisa Professor: Andrei Luiz Lodéa Acadêmico(s): Adriana Grando de Oliveira e Vanessa Orsolin Passo Fundo, junho de 2011 1 PROBLEMA DA PESQUISA O asfalto-borracha é uma técnica utilizada desde 1960 em países estrangeiros como os Estados Unidos da América. No Brasil esta técnica ainda não é muito utilizada, sendo que no Rio Grande do Sul a primeira aplicação se deu no ano de 2001,…

CBUQ COM ADIÇÃO DE BORRACHA DE PNEU RESUMO Este trabalho apresentará a influencia da modificação de um asfalto convencional (CBUQ), pela adição de borracha de pneu inservível, demonstrando as vantagens e desvantagens na utilização da pavimentação asfaltica. Para tal pesquisa será abordada a viabilidade econômica, questões sobre sustentabilidade e resistência do CBUQ após a incorporação da borracha de pneu. Abordaremos a viabilidade de custo-benefício com a utilização desse novo…

mais. Origens e tipos de Impermeabilizantes Podem ter origem natural ou sintética, orgânica ou inorgânica. Dentre as naturais destaca-se amamona, dentre as sintéticas o petróleo. Quanto ao tipo de material - asfálticos - sintéticos - cimentícios - resinas - naturais Os asfálticos podem ser: • mantas: quando são pré-fabricados (estruturas com poliéster, fibras de vidro, polietileno e outros). • membranas: quando são moldados no local. E podem ainda ser,…

1 Etec Professor Camargo Aranha Extensão Prof.ª Maria Ribeiro Guimarães Técnico em Administração Reciclagem e Reutilização de Pneus Inservíveis São Paulo 2012 São Paulo, 10 de dezembro de 2012. 2 Denise Thais Dos Santos Reis Guilherme Martins Gomes de Oliveira Jéssica Hayashi de Farias Marcio José Del Santos Paulo Henrique de Souza Reciclagem e Reutilização de Pneus Inservíveis TCC apresentado á ETEC Prof. Camargo Aranha, Extensão Maria Ribeiro Guimarães, como…

---------------------------------------pg.6 1.2- Objetivo -------------------------------------- pg.6 2- Problemas -------------------------------------pg.6 3- Hipóteses --------------------------------------pg.7 4- Objetivos ---------------------------------------pg.8 5-Definições Conceituais e Operacionaispg.9 6- Planejamento de capítulos do TCC---pg.11 7- Metodologia -----------------------------------pg.12 8- Cronograma…

resultou em prejuízos desnecessários aos responsáveis pelas mesmas. Dissertou que impermeabilizar é simplesmente proteger uma edificação dos estragos que o contato com a água pode promover a uma obra e que a mesma pode ser infiltrada através de vapor e toda parte que obter contato com o líquido deve ser devidamente isolada. As pressões positivas e negativas foram comentadas, assim como a manta asfáltica que não resiste à pressão negativa, somente à positiva, exemplificando que a pressão…