Tarifa Portuaria

comercial do Brasil, o governo brasileiro, através do PAC 2, prevê a “construção de sistemas de atracação e acessos terrestres, dragagens, desburocratização das operações portuárias e construção de terminais de passageiros para a Copa de 2014. Com isso, haverá redução dos custos logísticos, melhoria da eficiência operacional portuária, aumento da competitividade das exportações brasileiras e incentivo ao investimento privado”. 2. CODIGO COMERCIAL BRASILEIRO – artigo 484 O código…

Transportes Aquaviários Departamento dos Portos (Cia. Docas) Armador Agência Marítima NVOCC - Non Vessel Common Carrier (transportadora não proprietária de navio que possui registro do Departamento de Marinha Mercante) Agente de Cargas Tipos de Tarifas Marítimas • FCL – Full Container Load • LCL – Less Container Load • NCL - Non-Containerized Load 15 Taxas Acessórias – Modal Marítimo • • • • • • • 16 Bunker Surcharge: Sobretaxa de combustível (% frete básico – Peso Cubado).…

850 km de trechos federais. O modelo atual de concessões foi aprimorado de forma que a modicidade tarifária e a melhoria contínua da prestação de serviços norteiem a nova fase do programa. A mudança do modelo de concessão trouxe uma redução da tarifa média de pedágio para R$ 4,80/100 km (ABCR/ANTT, 2011). Em estudos, há a previsão de concessão de outros 2.234 km de vias federais, visando ampliar a oferta da prestação de serviços aos usuários das rodovias federais, propiciando mais…

loteria, correio, mensalidade de Internet e cigarro, entre outros). O IGP-M mede a inflação para que parcela da população? Abrange toda a população, sem restrição de nível de renda. Para que é usado o IGP-M? Contratos de aluguel, reajustes de tarifas públicas e planos e seguros de saúde (nos contratos mais antigos). SC monta defesa contra mudança no ICMS de importados 22/3/2012 05:45:00 (Fonte:…

da carga podem justificar até tarifas mais elevadas que o frete normalmente obtido pelo embarcador. 1.3.2 - Freight Forwarders – FF São consolidadores de pequenas cargas de vários embarcadores, como carga geral, que negociam com um mais transportadores conforme a rota de movimentação. No porto de destino a carga é desconsolidada nos seus volumes originais, sendo que o frete até o cliente final pode ou não estar incluído no serviço. A maior vantagem dos FF é uma tarifa menor face aquela…

invetidos taxas de armazenagem manutenção linhas ferrea taxas impostos por moviment. oleos lubricantes e combustivel tarifas por serviços nos terminais sal.encargos maquinistas salarios ,encarg.colaboradores pneus e peças e acessorios seguro e frete manut. Dos terminais manut. Dos dutos pédagios seguros ,ipva, licenciamen. movimentação mercadoria tarifas ferrov.e portuarias Custos logísticos de transportes RESUMO Normalmente ao se contratar…

força da joint venture. A SOECON não concordou e a ISC acabou por desistir. Mais tarde viriam a ser informados que a vantagem inicial adquirida pela via do preço, viria a ser anulada por uma tarifa de importação de 65 %, tarifa de importação de produtos de construção semi-acabados de 35%, 5% de tarifa portuária, etc., pelo facto de não terem apresentado prova escrita por parte de duas empresas locais em como os produtos a serem utilizados na construção não poderem sem fornecidos por…

de 05 de Junho de 2001. É uma agência reguladora, vinculada ao Ministério dos Transportes. Tem por finalidade regular, supervisionar e fiscalizar as atividades de prestação de serviços de transporte aquaviário e de exploração da infraestrutura portuária e aquaviária, harmonizando os interesses do usuário com os das empresas prestadoras de serviço, preservando o interesse público. APARELHO de GUINDAR Equipamentos que suspendem e trasfegam a carga, por meio de cabos, entre o cais e o navio. São

.................................................................... 27 2.3.2. Benefícios ambientais......................................................................................................... 29 2.4. Investimento em infraestrutura portuária - cabotagem............................................................. 31 3. AVALIAÇÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO DO TRANSPORTE DE CABOTAGEM..................... 36 3.1. Qualificação dos agentes marítimos.............................................

grandes tonelagens | |que os navios podem transportar, as tarifas são em geral muito econômicas, sempre na dependência das ofertas e negociações entre o embarcador | |e a empresa marítima. | |O transporte aéreo, por sua vez. Conta com maior freqüência de serviços, com coberturas mais amplas e maior velocidade; as tarifas são | |comparativamente mais altas…