Sistemas De Carregamento Ferroviario

consolidou sua liderança no mercado e sua posição como uma grande distribuidora do seu produto no país. Hoje ela conta com 4.000 colaboradores distribuídos em 20 centros de distribuição e operação, 17 depósitos, 2 base de armazenagem e carregamento rodo-ferroviário, 4 unidades de envasamento em terceiros, além de sua sede, na cidade de Vila Velha – ES, a empresa tem lucro anual estimado em 15 bilhões de reais, e conseguiu chegar á esse nível de lucratividade com diminuição de gastos,…

apresentar os conceitos e fundamentos da Logística na Cadeia de Suprimentos identificando a forma de integração das funções na empresa e o nível de serviço ao cliente. Conhecendo as ferramentas utilizadas no planejamento, operação e controle integrado do sistema logístico da empresa Usiminas. Analisar os números e os dados contábeis da empresa e suas operações financeiras isto é registrar, organizar, demonstrar, analisar e acompanhar as modificações do patrimônio liquido do exercício…

aberto para carvão. A mineração de carvao a ceu aberto Como qualquer outro tipo de mineração obedece o ciclo de operações unitárias básicas, presentes na maioria das minerações à céu aberto é o seguinte: Descobertura, perfuração, carga e detonação, carregamento e Transporte. Essas operações ocorrem concomitantemente, com exceção da detonação, que exige a retirada do pessoal e maquinário da área a ser desmontada por razões de segurança. 1 1. OBJECTIVOS 1.1. Objectivo Geral O presente…

pesadas que país vem tendo, é notória a necessidade urgente de se investir no transporte aéreo, nas rodovias, ferrovias e hidrovias. 2. TRANSPORTES 2.1. Fatores de Planejamento De acordo com Alvarenga e Novaes (2000: 93), para se organizar um sistema de transporte é preciso ter uma visão sistêmica, que envolve planejamento, mas para isso é preciso que se conheça: os fluxos nas diversas ligações da rede; o nível de serviço atual; o nível de serviço desejado; as características…

duas ou três vezes o lucro de uma companhia, como é o caso, por exemplo, do setor de distribuição de combustíveis. Os cinco modais de transporte são o ferroviário, o rodoviário, o aquaviário (que também pode ser denominado de hidroviário), odutoviário e o aéreo. A importância relativa de cada modal pode ser medida em termos da quilometragem do sistema, volume, receita e natureza da composição do tráfego. Existem diferenças no desempenho entre os modais relativos a custos fixos e…

escala antes de chegar ao consumidor final. A logística da AmBev trabalha em praticamente toda a cadeia desde a gestão de armazéns e transporte de insumos até a distribuição final. A AmBev usa o transporte de diversos tipos (rodoviário, marítimo, ferroviário) para transportar insumos até as fábricas e de produtos acabados de fábrica para fábricas ou centros de distribuição e revendas, é utilizado principalmente o rodoviário. Gerenciamos uma das maiores frotas de caminhões do país: 3.100…

ganhos de eficiência ao nível do sistema produtivo, e não só de empresas individualmente. Isso porque a disponibilidade compatível desse sistema eleva o produto final, incrementando a produtividade, enquanto reduz o custo por unidade de insumo. A maior produtividade, por sua vez, traduz-se em elevação da remuneração dos fatores , o que estimula o investimento e o emprego.” (Caixeta-Filho et al. pg. 28) 3.2 Infra-estrutura e sistemas de transportes no Brasil O sistema de…

DA DISTRIBUIÇAO FISICA? R: é levar os produtos certos para os lugares certos, no momento e com o nível de serviço elevado pelo menor custo possível. 8- QUAIS AS MODALIDADES DE TRANSPORTE? R: - rodoviário, ferroviário, aquaviario, aéreo. 9- NO QUE DIZ RESPEITO AOS SISTEMAS DE DISTRIBUIÇAO, QUAIS SÃO AS DUAS SITUAÇOES BASICAS? R- distribuição um para um: veiculo sai da fabrica totalmente carregado e descarrega no deposito da fabrica ou no CD. - um para muitos: o veiculo é carregado

elevado a modalidade de transporte e caracterizada por movimentar mercadorias e pessoas pelo ar. Geralmente é usado para transportes de mercadorias de entrega urgentes e principalmente de produtos de alto valor agregado. Transporte ferroviário é o transporte mais voltado para produtos de baixos valores agregados como cimento, grãos, óleo vegetal, combustível, etc. Esse transporte tem grande capacidade de carga, e econômico, o frete e bem mais competitivo em relação ao…

Revista Eletrônica Sistemas & Gestão 4 (2) 155-181 Programa de Pós-Graduação em Sistemas de Gestão, TEP/TCE/CTC/PROPP/UFF Problemas logísticos na exportação brasileira da soja em grão 1 Heráclito Lopes Jaguaribe Pontes , hjaguaribe@ufc.br 2 Breno Barros Telles do Carmo , brenotelles@det.ufc.br 2 Arthur José Vieira Porto , ajvporto@sc.usp.br 1 2 3 Universidade Federal do Ceará (UFC), Departamento de Engenharia Mecânica e de Produção, Fortaleza, CE, Brasil…