Parecer Técnico sobre transporte e gestão de pessoas de uma empresa Marítima.
SUPPLY CHAIN: O produto sobre o qual trabalharemos é a será indústria de vestuário e moda que vai produzir e exportar para vários países, tendo como o transporte principal o modal marítimo, utilizando navios. Mesmo sabendo que este depende de outro modal para auxilio (intermodalidade), que seja lento, e além de sofrer influências meteorológicas. O produto propicio para este modal, pois não é perecível, e permiti deslocamento de grandes quantidades com segurança, dispensando o armazenamento do produto e tendo menor possibilidade de roubo. Para este tipo de mercadoria e transporte utilizamos a unitização que é o agrupamento de um ou mais itens de carga que serão transportados como uma unidade única e indivisível. Facilitando o manuseio, transporte, movimentação e armazenagem da mercadoria. As formas comuns de unitizar cargas, são pré-linguagem, paletização e contêiner. Percebe-se que a função do transporte na cadeia de suprimento é de locomover um determinado produto de um ponto ao outro, pois, na maioria das vezes os produtos produzidos por uma indústria não são consumidos no mesmo local. Sendo assim o transporte tem um papel fundamental em todos os estágios da cadeia de suprimentos. Para saber se o transporte e ou não adequado ao produto depende de vários fatores como, por exemplo: Os tipos de transportes disponíveis e os fatores que interferem na decisão de qual transporte a ser usado.
O transporte rodoviário, é o único meio de transporte que consegue realizar a entrega de um produto desde o seu ponto de partida até o seu final, conhecido como ´´porta a porta`` é o mais versátil de todos, transporta-se desde produto delicados (televisores, computadores, etc.,) até os mais brutos (pedra, cal, cimento,etc.,) .Foi projetado para curtas distâncias em média 500 km pois, percursos com grandes distâncias e outros fatores pode torna esse transporte menos competitivo que os outros.