Transporte ferroviário

estradas de ferro existentes, com a encampação de empresas estrangeiras e nacionais, inclusive estaduais; • Criação da Rede Ferroviária Federal S.A. – RFFSA, dentre outros. 2.1 SUL, NORTE E NORDESTE DO PAÍS No Rio Grande do Sul, construiu-se a primeira via férrea por Lei Provincial de 1867. Ela começou a funcionar em 1871 ligando Porto Alegre a Nova Hamburgo e em 1874, estendeu-se de Porto Alegre a São Leopoldo. Com a assinatura do Tratado de Petrópolis com a Bolívia em 1903, o Brasil constrói a ferrovia Madeira-Mamoré (concluída em 1912) no meio da Amazônia para permitir o escoamento de látex da região e para permitir o acesso da Bolívia ao oceano Atlântico. As obras não foram fáceis e milhares de brasileiros morreram nesta por causa da febre amarela e malária. No Nordeste temos a construção das estradas de ferro Recife ao São Francisco e Salvador ao São Francisco, posteriormente interligadas e que passaram a integrar a malha ferroviária desta região, tendo como uma de suas finalidades o escoamento da produção da indústria canavieira e dos produtos manufaturados importados. 2.2 PRIVATIZAÇÃO DAS FERROVIAS NO BRASIL A crise no setor ferroviário, que já existia á décadas, eclodiu definitivamente a partir de 1980, no governo de João Figueiredo. Neste período ocorreu uma redução significativa nas verbas direcionadas à RFFSA (Rede Ferroviária Federal S.A.) e à FEPASA (Ferrovia Paulista S.A.) Logo, elas aumentaram significamente as suas dívidas visto…

Prof. Júlio Pacheco Monteiro Neto UNIOESTE - Universidade Estadual do Oeste do Paraná Centro de Ciências Exatas e Tecnológicas Coordenação de Engenharia Civil 2007 Apostila de Ferrovias Prof. Júlio Pacheco Monteiro Neto Capítulo 7 Página 2 NORMAS FERROVIÁRIAS BRASILEIRAS No Brasil, além de utilizarmos as normas brasileiras definidas pela ABNT, como as listadas no Quadro 9.99 abaixo e as normas nacionais para o meio ambiente, trabalhamos também com normas internacionais…

MINISTÉRIO DA DEFESA EXÉRCITO BRASILEIRO SECRETARIA DE CIÊNCIA E TECNOLOGIA INSTITUTO MILITAR DE ENGENHARIA CURSO DE ESPECIALIZAÇÃO EM TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE CARGAS CONRADO NUNES UTILIZAÇÃO DE MÉTODOS DE ANÁLISE DE FALHAS EM UM SISTEMA DE SINALIZAÇÃO FERROVIÁRIA Rio de Janeiro 2012 INSTITUTO MILITAR DE ENGENHARIA CONRADO NUNES UTILIZAÇÃO DE MÉTODOS DE ANÁLISE DE FALHAS EM UM SISTEMA DE SINALIZAÇÃO FERROVIÁRIA Monografia apresentada ao Curso de…

Alexsander Schetinger, Márcio Flores, Rafael da Rosa, Ricardo José de Souza, Vanderlei Ramos, Felipe Goebel, Alex Sandro , Gilson da Rosa 01/07/2014 1. Caracteristicas: O transporte ferroviário é a transferência de pessoas ou bens, entre dois locais geograficamente separados, efetuada por um comboio, automotora ou outro veículo semelhante. O comboio ou seu equivalente circula numa via férrea composta por carris dispostos ao longo de um percurso determinado. Paralelamente,…

MRS (MRS Logística S/A) ESTRADAS DE FERRO 2015 FERROVIAS BRASILEIRAS: MRS ASSUNTOS ABORDADOS NESTE TRABALHO • MALHA FERROVIÁRIA E DIMENSÕES • CARGAS TRANSPORTADAS • PRODUTIVIDADE: • SINALIZAÇÃO SISTEMA DE SINALIZAÇÃO • EFICIÊNCIA • INTERCÂMBIO COM OUTRAS FERROVIAS • PÁTIOS E TERMINAIS O PÁTIO DO P1-07 PÁTIO DE BARBARÁ • FROTA: LOCOMOTIVA • FROTA: VAGÕES MALHA FERROVIÁRIA E DIMENSÕES Integrando a região mais produtiva do país A malha ferroviária sob gestão da MRS tem peso…

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE AMERICANA LOGÍSTICA TRABALHO DE MODALIDADE E INTERMODALIDADE RESENHA SOBRE PESQUISA CNT DE FERROVIAS AMERICANA 2014 Trabalho de Modalidade e Intermodalidade Resenha sobre Pesquisa CNT de Ferrovias Introdução Ao longo das décadas as ferrovias brasileiras foram sendo deixadas de lado, tornando-se um amontoado de máquinas e vagões sucateados e linhas férreas abandonadas. Em meados dos anos de 1996 e 1998 o Governo Federal…

ocorridos na Europa viabilizaram a implantação das ferrovias, que inicialmente ocorreu na Inglaterra e posteriormente se expandiu para os outros países europeus e para os outros continentes. Dentre estes fatos, destacaram-se: ü a Revolução Industrial, a partir do século XIX; ü os meios de produção concentrados em grandes fábricas; ü a implementação das máquinas na produção de mercadorias; ü os inventos, surgidos no século anterior, permitiram surtos de progresso, como o tear mecânico e a…

Rodoviário O transporte rodoviário é o principal meio de deslocamento de cargas do Brasil, embora o governo federal venha investindo muito nos outros setores de transporte, o rodoviário ainda é responsável por 63% TKU (toneladas por quilometro útil) da movimentação do pais. Só em 2008 foi 770 bilhões de TKU gerando um aumento de 14% referente ao ano de 2006, segundo ILOS (Instituto de Logística e Supply Chain). O transporte rodoviário tem uma ampla representatividade nos custos…

ferrovias são os meios de transporte mais adequados. No país, a falta de investimentos, talvez provocada pela pressão da indústria automobilística, fez com que a indústria ferroviária praticamente parasse desde 1991. 1.2- A invenção da locomotiva A Revolução Industrial, que se processou na Europa e principalmente na Inglaterra a partir do século XIX, surgiu quando os meios de produção, até então dispersos em pequenas manufaturas, foram concentrados em grandes fábricas, como…

por volta de 600 A. C., na estrada de Diolkos, região de Corinto. Com um percurso de aproximadamente 8 km, a estrada serviu para transportar embarcações e outras benfeitorias com o uso da força de animais e dos escravos. No início do século XVI foi desenvolvido na Alemanha um sistema de transporte formado a partir de trilhos de madeira e puxado por tração animal, que ficou conhecido como wagon ways (caminhos de vagões). Na Alemanha, esse tipo de transporte era muito utilizado em locais…