TRANSPORTE FERROVIARIO TRABALHO

ABDEGNO FARIAS JUNIOR
MARIA ELAINE DOS SANTOS FREITAS
CURSO TECNICO EM SEGURANÇA DO TRABALHO

TRANSPORTE FERROVIÁRIO

PALMAS – TO
2015

INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO
TOCANTINS - CAMPUS PALMAS

ABDEGNO FARIAS JUNIOR
MARIA ELAINE DOS SANTOS FREITAS

TRANSPORTE FERROVIÁRIO

Trabalho

acadêmico

apresentado
Técnico

de

Trabalho

no

Curso

Segurança

do

disciplina

de

na

segurança no armazenamento e transporte de cargas sob orientação do

Rogério Olavo.

PALMAS-TO
2015

professor:

CARACTÉRISTICAS DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO

O modal ferroviário caracteriza-se, especialmente, por sua capacidade de transportar

grandes

volumes,

com

elevada

eficiência

energética,

principalmente em casos de deslocamentos a médias e grandes distâncias.
Apresenta, ainda, maior segurança, em relação ao modal rodoviário, com menor índice de acidentes e menor incidência de furtos e roubos. São cargas típicas do

modal

Produtos

ferroviário:
Siderúrgicos;

Grãos;
Minério

de

Cimento
Adubos
Derivados

e e Ferro;
Cal;
Fertilizantes;

de

Petróleo;

Calcário;
Carvão Mineral e Clinquer;

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HISTÓRIA DO TRANSPORTE
O primeiro sistema de transporte que utilizou um mecanismo de carris que se movimentam por trilhos foi criado na Grécia Antiga, por volta de 600 A.
C., na estrada de Diolkos, região de Corinto. Com um percurso de aproximadamente 8 km, a estrada serviu para transportar embarcações e outras benfeitorias com o uso da força de animais e dos escravos.
No início do século XVI foi desenvolvido na Alemanha um sistema de transporte formado a partir de trilhos de madeira e puxado por tração animal, que ficou conhecido como wagon ways (caminhos de vagões). Na Alemanha, esse tipo de transporte era muito utilizado em locais de extração de minérios, e até hoje é muito comum nas minas de todo o mundo a utilização de carris para o transporte dos minérios e para a retirada da água do fundo das minas.
Por volta de 1870 a 1930, as ferrovias brasileiras foram