Segurança Portuaria

mão de obra; b) Elevado custo de estiva (manuseio); c) Problemas de acesso terrestre (rodoviário e ferroviário); d) Restrição de utilização de cargas; e e) Burocracia (são vários órgãos que mantém governança sobre o Porto) O custo de uma atividade portuária em Santos é bastante significativo para a empresa que deseja efetivar seu processo de comércio exterior por esse Porto. Estima-se que 40% dos custos estão associados com mão de obra, além do alto custo de armazenagem e operação do…

clientes são geralmente intermediados por brokers  CONPORTOS – Comissão Nacional de Segurança Pública nos Portos, Terminais e Vias Navegáveis. Comissão interministerial composta por representantes do: - Ministério da Justiça; - Ministério da Defesa (Comando da Marinha); - Ministério da Fazenda; - Ministério das Relações Exteriores; e - Ministério dos Transportes  CESPORTOS – Comissões Estaduais de Segurança Pública nos Portos, Terminais e Vias Navegáveis. Composta, no mínimo, por…

seja competitivo, pode-se concluir quais são os elementos mais importantes para formação de portos concentradores: • A eficiência do porto depende basicamente dos aspectos físicos, da qualidade da mão-de-obra, da agilidade da Aduana local e da segurança da operação. Os aspectos físicos mais importantes são canal de acesso adequado, calado suficiente para receber embarcações de grande porte, extensão de cais capaz de operar um número adequado de navios ao mesmo tempo e ampla área para…

Suprimentos GESTÃO DE 30 Saúde e Segurança do Trabalho Auxiliar Técnico em Gestão de Gestão Ambiental Teoria Geral da Administração GESTÃO ADMINISTRATIVA Auxiliar Técnico em Gestão Administrativa 60 60 Gestão de Transportes 60 Logística Reversa 60 Consenso Simone Laureano Angélica 300 300 Aprovação: Maria Batista Página 1 de 5 60 60 Importação e Exportação 60 Operações Portuárias 60 Tópicos Especiais em Logística

competitividade: Fonte: World Economic Forum, Global Competitiveness Report 3 Situação atual de competitividade em infraestrutura no Brasil: A qualidade de infraestrutura portuária é a pior entre os itens de infraestrutura. Ranking em 2010/11: n°123 Ranking em 2011/12: n°130 4 Benchmark: qualidade de infraestrutura portuária Quality of port infrastructure 2006-2012 8 7 6 Singapore Netherlands Panama 5 4 Chile India 3 Argentina Brazil 2 …

TÉCNICO DE SEGURANÇA DO TRABALHO Relatório apresentado ao Curso Técnico em Segurança do Trabalho do Instituto Nacional de Capacitação e Educação Profissional para obtenção do título de Técnico em Segurança do Trabalho. Orientadora: TST Keyla Neves Paço do Lumiar 2012 RICARDO ALMEIDA VIEIRA RELATÓRIO DE ESTÁGIO DO CURSO TÉCNICO DE SEGURANÇA…

têm Contribuído de maneira inquestionável para elevar o grau de desenvolvimento do país, isto com a modernização, reconstrução e construção das infraestruturas portuárias o que faz com que estes se relancem e acompanhem as evoluções do comércio internacional e dos transportes marítimos, contribuindo assim para o aumento da performance portuária e, paralelamente, para o desenvolvimento da economia. Sem deixar de dizer que os Portos em Moçambique tem papel importante no desenvolvimento…

importância. Como as condições geotécnicas e do porte das embarcações influenciam de forma significativa na escolha do tipo de defensas. As defensas são a interface entre o navio e o berço. Elas são sua principal e mais importantes barreiras de segurança para proteger as pessoas, embarcações e estruturas. A maioria dos sistemas de defensas usam unidades de elastômero (borracha), ar ou espumas especiais que atuam como mola para absorver a energia cinética do navio que tem de ser…

O porto do Rio de Janeiro está localizado na costa oeste da Baía de Guanabara, sendo especializado em carga geral, granéis sólidos e granéis líquidos, e contêineres. A área do porto organizado do Rio de Janeiro está delimitada pela Autoridade Portuária local, representada pela Companhia Docas do Rio de Janeiro - CDRJ, de acordo com a Portaria do Ministério dos Transportes n° 1.004 de 16/12/1993 (BRASIL, 1993 -c) e Portaria n° 1.036 de 20/12/1993 (BRASIL, 1993-d). O porto e seus…

Comissão de Prevenção de Acidentes no Trabalho Portuário - CPATP 29.2.2.1 O OGMO, os empregadores e as instalações portuárias de uso privativo, ficam obrigados a organizar e manter em funcionamento a CPATP. 29.2.2.2 A CPATP tem como objetivo observar e relatar condições de risco nos ambientes de trabalho e solicitar medidas para reduzir até eliminar ou neutralizar os riscos existentes, bem como discutir os acidentes ocorridos, encaminhando ao SESSTP, ao OGMO ou empregadores, o…