Segurança Do Trabalho Nas Locomotivas

considerava o nível intermediário da organização, e deveria se preocupar com a orientação e a operacionalização das decisões decorrentes do nível institucional e; • Operacional, que considerava os funcionários no nível efetivo de realização dos trabalhos estabelecidos pelo nível institucional e supervisionados e orientados pelo nível gerencial. Esta questão dos níveis da organização teve uma evolução lógica, com base na parte inicial do processo administrativo, que é…

DE ENGENHARIA MICHEL PHILIPE DA TRINDADE E SILVA APLICAÇÃO DE TÉCNICAS DE MANUTENÇÃO PREDITIVA PARA O AUMENTO DA CONFIABILIDADE DE LOCOMOTIVAS DIESEL-ELÉTRICAS DIESEL RIO DE JANEIRO 2012 INSTITUTO MILITAR DE ENGENHARIA MRS LOGÍSTICA MICHEL PHILIPE DA TRINDADE E SILVA APLICAÇÃO DE TÉCNICAS DE MANUTENÇÃO PREDITIVA PARA O AUMENTO DA CONFIABILIDADE DE LOCOMOTIVAS DIESEL-ELÉTRICAS Monografia apresentada ao curso de Especialização em Transporte Ferroviário de Carga do Instituto Militar…

UNIESP GESTÃO DE PROD E LOGISTICA ADMINISTRAÇÃO DE EMPRESAS São Roque , 24 de Março 2014 TRABALHO TRANSPORTE FERROVIARIO ALUNO: Tony Roberto Bertolai RA: 0050038745 5º SEM. Noturno

desenvolvimento econômico. Conhecimento a respeito da atuação dos concorrentes. Especificamente para o transporte ferroviário de cargas, é possível tratar simultaneamente anseios importantes dos clientes, como disponibilidade, confiabilidade e segurança, maximizando a rentabilidade ou produtividade da empresa. Para tanto, é fundamental conhecer indicadores básicos para o transporte de cargas. Destaca-se o índice de consumo de combustível, que avalia o consumo de combustível do…

tarde na Europa (Figura 1), após a Idade Média. O registo mais antigo conhecido de uma linha de caminho-de-ferro é uma janela de vidro colorido na catedral de Freiburg, datados de cerca de 1350 (Hilton, 2007). Mais tarde, em Figura 1. Gravura da locomotiva a vapor Blücher 1515, o cardeal Matthäus Lang escreveu uma descrição de um funicular, o Reiszug, que permitia o acesso ao castelo de Hohensalzburg na Áustria. Eram utilizados carris de madeira, cordas de cânhamo e força animal…

articulação com segmento ferroviário internacional; - Promover ligações necessárias à segurança nacional. Integram também o Subsistema Ferroviário Federal os pátios e terminais, as oficinas de manutenção e demais instalações de propriedade da União. CARACTERÍSTICAS GERAIS DOS VEÍCULOS DE TRANSPORTES – TRENS O modal ferroviário é realizado por trens, compostos por vagões, que por sua vez são puxados por locomotivas, para este transporte são utilizados os trilhos. O modal…

apresentou sua primeira locomotiva em 1814.Foi o primeiro que obteve resultados concretos com a construção de locomotivas, dando início à era das ferrovias. Stephenson, engenheiro inglês, construiu a “Locomotion”, que, em 1825, tracionou uma composição ferroviária trafegando entre Stockton e Darlington, num percurso de 15 quilômetros, a uma velocidade próxima dos 20 quilômetros horários. Em associação com seu filho, Robert Stephenson, fundou a primeira fábrica de locomotivas do mundo.…

TENDENCIAS FUTURA 13 6.1 Veículos a Motor 13 6.2 Locomotivas 13 6.3 Locomotivas a Vapor 13 6.4 Locomotivas Elétricas 14 6.5 Locomotivas a Diesel 14 6.6 Veículos Ferroviários para Transporte de Passageiros 14 6.7 Carruagem 14 6.8 Reboque de Automotora 15 6.9 Vagão 15 6.10 Vagão Isotérmico 15 6.11 Vagão Plataforma 16 6.12 Vagão Cisterna 16 6.13 Vagão Silo 16 7 METRO 17 8 CONCLUSÃO 19 REFERÊNCIAS 20 1 INTRODUÇÃO No decorrer desse trabalho iremos mostrar os…

de Transportes e Logística I, da Escola Politécnica, da Pontifícia Universidade Católica do Paraná, como requisito parcial de avaliação ao semestre. Orientador: Prof. Joel Kruger CURITIBA 2012 RESUMO O tema abordado no trabalho proposto foi o modal ferroviário, suas características básicas, vantagens e desvantagens comparados aos outros modais disponíveis, o objetivo principal da obra é o aprofundamento no conhecimento do respectivo, a metodologia utilizada…

suporte para eu atingir minhas metas. Agradecimentos Agradeço a Deus por ter toda a capacidade, saúde e inteligência, aos meus pais e familiares pelo apoio em todos os momentos, aos colegas do curso de engenharia ferroviária e a todos os colegas de trabalho por compartilharem comigo a experiência e a amizade. Resumo O modal ferroviário no Brasil esta com projeções agressivas de crescimento no transporte de cargas. O transporte ferroviário é necessário para garantir o crescimento do…