Transporte ferroviario

1 INTRODUÇÃO 04
2 TRANSPORTE FERROVIARIO 05
2.1 Pontos Fortes e Fracos do Transporte Ferroviário 05
3 TRANSPORTE FERROVIARIO BRASILEIRO E AMERICANO 07
4 CUSTOS 10
4.1 Fatores do Custo de Transporte 10
4.2 Comparações entre Transporte Ferroviário e Rodoviário 10
4.3 Medidas para Reduzir os Custos de Transporte 10
5 TENDENCIAS FUTURA 11
5.1 Realidade 11
5.2 Dificuldades 11
5.3 Futuro 11
5.4 Ação 11
6 TENDENCIAS FUTURA 13
6.1 Veículos a Motor 13
6.2 Locomotivas 13
6.3 Locomotivas a Vapor 13
6.4 Locomotivas Elétricas 14
6.5 Locomotivas a Diesel 14
6.6 Veículos Ferroviários para Transporte de Passageiros 14
6.7 Carruagem 14
6.8 Reboque de Automotora 15
6.9 Vagão 15
6.10 Vagão Isotérmico 15
6.11 Vagão Plataforma 16
6.12 Vagão Cisterna 16
6.13 Vagão Silo 16

7 METRO 17
8 CONCLUSÃO 19
REFERÊNCIAS 20

1 INTRODUÇÃO

No decorrer desse trabalho iremos mostrar os avanços das ferrovias brasileiras, sem dúvida algumas contribuíram para o aumento da qualidade e produtividade do setor de transporte de cargas no Brasil. No entanto, as melhorias observadas não foram uniformes entre as diversas malhas privatizadas. Além disso, vamos falar dos custos dos transportes, as tendências futuras do transporte ferroviário, os tipos de trens e os metros brasileiros.

2 TRANSPORTE FERROVIARIO

O modal ferroviário caracteriza-se, especialmente, por sua capacidade de transportar grandes volumes, com elevada eficiência energética, principalmente em casos de deslocamentos a médias e grandes distâncias. Apresenta, ainda, maior segurança, em relação ao modal rodoviário, com menor índice de acidentes e menor incidência de furtos e roubos. São cargas típicas do modal ferroviário:
Produtos Siderúrgicos;
Grãos;
Minério de Ferro;
Cimento e Cal;
Adubos e Fertilizantes;
Derivados de Petróleo;
Calcário;
Carvão Mineral e Clinquer;
Contêineres.
O sistema ferroviário nacional é o maior da América Latina, em termos de carga transportada, atingindo