Seguranca Nos Portos

SISTEMA GESTOR AVALIATIVO DO TRANSPORTE DE PASSAGEIROS – TÁXIS DE PORTO ALEGRE (SIGAPOA) EVALUATIVE SYSTEM MANAGER OF PASSENGER TRANSPORT - TAXIS OFF PORTO ALEGRE (SIGAPOA) LOPES, Jessé Ramires. Graduando de Design Gráfico; UniRitter Laureate International Universities . jesselopes@hotmail.com RUSCHEL, Oberti do Amaral. Graduando de Design Gráfico; UniRitter Laureate International Universities. oaruschel@gmail.com Resumo O objetivo deste artigo é propor a implantação de um…

Indice: 1. Introdução 2 1.1. Objectivo Geral 2 1.2. Objectivos Específicos 2 2. Metodologia 2 3. Conceito: 3 5. Objectivos da inspecção não intrusiva 4 6. Modo de Funcionamento 4 7. Alguns Scanners usados em Moçambique 5 7.1. Scanner do porto da Beira 5 7.2. Scanner da Site ferroviário da Matola 6 8. Serviços Aeroportuários 6 9. A FILOSOFIA DA INSPECÇÃO NÃO INTRUSIVA 7 10. Impacto da inspecção não intrusiva sobre a economia Moçambicana 8 10.1. Pronunciamento da CTA 8 10.2. Opinião

PANORAMA GERAL AULA TÉCNICA PORTO DE SANTOS-SP Cursos: Administração/Finanças Prof. João Barreto / Profa. Lucélia Olegário Faculdade Anhanguera Comércio Exterior Apostila Visita Técnica Porto de Santos I. CONCEITOS DE COMÉRCIO EXTERIOR 1 Importação e Exportação Para se caracterizar o comércio exterior, é necessário ter uma atividade comercial entre países. A importação é o ato de adquirir de outros países bens diversos e serviços. Nesse cenário podem ser considerados produtos…

NR 29 - Norma Regulamentadora de Segurança e Saúde no Trabalho Portuário Esta NR regula a proteção obrigatória contra acidentes e doenças profissionais, facilitar os primeiros socorros a acidentados e alcançar as melhores condições possíveis de segurança e saúde aos trabalhadores portuários. Esta NR se aplica aos trabalhadores portuários em operação tanto a bordo como em terra, assim como aos demais trabalhadores que exerçam atividades nas instalações portuárias de uso privativo e…

regras internacionais para garantir a segurança dos navios. No entanto, um organismo internacional para cuidar deste assunto só foi possível após a criação da ONU em 1948, quando foi instituída a “IMO – International Maritime Organization” (ou “IMCO – Inter- Governmental Maritime Consultative Organization”, até 1982); sendo a única agência especial da ONU localizada na Inglaterra.  A preocupação original da IMO dizia respeito à segurança marítima. No entanto, com o…

18 Copa do Mundo 2014 O AÇORIANO. Sexta-feira, 15 de março de 2013 Divulgação/Site Oficial Divulgação Beira-Rio já tem mais de 60% de sua reforma concluída Divulgação/Site Transparência Copa Depois de 63 anos, Porto Alegre voltará a viver uma Copa do Mundo. Capital foi sede de dois jogos do torneio em 1950 Avenida Edvaldo Pereira Paiva é duplicada Divulgação/Portal da Copa Aeroporto Salgado Filho é a obra mais atrasada Reprodução/Site oficial Restaurantes,…

Dilma investe 15 vezes mais em porto de Cuba Quarta-feira, 8 de Janeiro de 2014 – 19:34 hs. Enquanto os portos brasileiros vivem à míngua de investimentos federais, o governo da presidente Dilma Rousseff investiu US$ 682 milhões, nos últimos três anos, na construção de um terminal portuário em Cuba. O investimento representa uma média anual de US$ 227,4 milhões, o que equivale a 15 vezes mais do que o governo brasileiro aplicou em terminais brasileiros, em 2013. Conforme reportagem d…

grande desenvolvimento econômico, fazendo do município o maior polo econômico da região, o advento da Belém-Brasília, fim dos anos 1950, a criação da Base Aérea dos Supersônicos e do Distrito Agroindustrial de Anápolis, década de 1970, a implantação do Porto Seco Centro-Oeste, final da década de 1990, e a consolidação do Polo Industrial e do Polo Farmacêutico, ano 2000, precederam a era da nova vocação econômica do município. Muito mais que a logística, todavia, a geopolítica explica…

PORTOS “Um porto existe em razão, por um lado, de sua utilidade para a navegação e o tráfego em si mesmo e, por outro, dos serviços que presta à atividade econômica de uma região. Deve, portanto, localizar-se na vizinhança das correntes de intercambio marítimo, isto é, na proximidade das rotas marítimas; mas sua existência pode também depender das necessidades e riquezas do interior e compreende-se que sua posição esteja então sob esta influência.” (Célérier, 1962) PORTOS…

Diagnóstico Social do Porto | 1 Ficha Técnica Título Porto Solidário – Diagnóstico Social do Porto Coordenação Global Joaquim Azevedo, Isabel Baptista Equipa Técnica Ilídia Vieira, Ana Sofia Azevedo, Paulo Magalhães, Sara Dias, Francisco Martins Nota Junto desta equipa colaboraram, de forma permanente, os membros da equipa de Pedagogia Social da Faculdade de Educação e Psicologia da UCP; os membros da Rede de Mediadores DSP, bem como membros do Conselho de Acompanhamento…