Santos Brasil Tecon

de Maricá) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 SUMÁRIO INTRODUÇÃO HISTÓRIA DO TRANSPORTE ............................................... 9 O TRANSPORTE MARITIMO NO MUNDO ................................................... 10 HISTORIA DO TRANSPORTE MARITIMO NO BRASIL ........................... 10 ORIGENS .............................................................................................................. 11 MINISTÉRIO RESPONSÁVEL PELO TRANSPORTE MARÍTIMO .......... 12 ORGANOGRAMA DO…

estratégia de crescimento. Isso não é um problema de eficiência econômica, porém uma decisão política de alto nível à qual não se aplica nenhum critério único. 1.2 Desenvolvimento dos Sistemas de Transportes O sistema de transportes adotado no Brasil define-se basicamente por uma extensa matriz rodoviária, sendo também servido por um sistema limitado de transporte fluvial (apesar do numeroso sistema de bacias hidrográficas presentes no país), ferroviário e aéreo. A…

Santos 2012 UNIP – Universidade Paulista Projeto Integrado Multidisciplinar Cursos Superiores de Tecnologia WILSON SONS Kelly Bueno da Silva B44BJI-2 Lidiane Martins Nicolosi B451BC-3 Mariana Rodrigues Martins Moreira B44960-8 Roberto Evangelista de Oliveira B31AFF-1 Tatiane Souza Santos B31BEI-5

desenvolvimento econômico de uma região estão intrinsecamente relacionados. O aumento da eficiência logística reduz os custos e melhora o nível dos serviços portuários. Neste trabalho são descritos os modelos atuais de infraestrutura dos portos de Suape (Brasil) e Montevidéu (Uruguai), políticas fiscais, justificativas para o status de hub ports, características operacionais, além da relevância de ambos para o desenvolvimento da economia local. Palavras-chave: Infraestrutura, Logística,…

do Recife). Seu projeto foi baseado na integração porto-indústria a exemplo de países como França e Japão. É considerado o mais tecnologicamente avançado do Brasil, e é o segundo maior em capacidade do país. O Porto de Suape está localizado no litoral sul do estado de Pernambuco, próximo à foz dos rios Tatuoca e Masangana, entre o Cabo de Santo Agostinho e o Pontal do Cupe, distando 40km ao sul da cidade de Recife. Abrange parte dos estados de Alagoas e da Paraíba. Conforme a…

SUAPE - TRANSPETRO - SUAPE 4932203 BRSUA006 TANQUE PANDENOR - IPOJUCA - PE 4932204 BRSUA007 TANQUE DECAL BRASIL - IPOJUCA - PE 4932205 5ª RF Barra dos Coqueiros-SE BRAJU001 TERMINAL DO PORTO DE ARACAJU - BARRA DOS COQUEIROS - SE 5101401 Aratu-BA BRARB001 PORTO ORGANIZADO DE ARATU - BA 5511301 BRARB002 TERMINAL DA TEQUIMAR S/A - ARATU - BA 5511401 BRARB003 TERMINAL DA DOWN BRASIL - ARATU - BA 5511402 BRARB004 TERMINAL DA FORD MOTOR - ARATU - BA 5511404 BRARB006…

Linha de Formação Específica em Comércio Exterior Disciplina: Sistematica de Exporta Porto de Itapoá: O porto mais ágil do Brasil Criciúma 2012 Porto de Itapoá: O porto o mais ágil do Brasil Trabalho para cumprimento da disciplina de Sistemática da Exportação no Curso de Administração com Habilitação em Comércio Exterior, da Universidade do Extremo Sul…

desqualificada. De acordo com o site PIBERNAT a carência é para todo tipo de profissionais - do mais qualificado a técnicos de mecânica e elétrica e que todos novos onze contêineres da Tecon Brasil, somente oito puderam operar devido a falta de profissionais e que em 2009, o Tecon Santos - terminal da Santos Brasil - perdeu 30% de produtividade por falta de profissionais qualificados. As empresas estão investindo em cursos profissionalizantes para pessoas que já são da empresa e…

humanidade. Representei a Wilson Sons no “Encontro dos CEOs”, no Fórum de Sustentabilidade Corporativa da conferência, e pude constatar que temos várias conquistas a celebrar nessa área. O grupo se orgulha de ser o primeiro na América Latina a utilizar, no Tecon Salvador, pontes rolantes sobre pneus (Rubber Tyred Gantry Cranes - RTGs) movidas a eletricidade, reduzindo o impacto das operações sobre o meio ambiente. Fomos pioneiros em nosso setor a aderir ao Pacto Global da ONU, além de…

a Terminal Handling Charge, significa taxa de manuseio da carga no terminal portuário. O nome vem da navegação internacional e no Brasil é, pelo menos em parte, substituto da capatazia anterior à lei 8.630/1993, a antiga lei dos portos. O conjunto do sistema portuário brasileiro e, os custos atrelados a ele, ainda é ineficiente e caro. No entanto, a ineficiência e custo vêm do conjunto de processos e vícios e muito menos de um ou outro item específico. No que refere ao THC, seu objetivo é