PORTOS

ENGENHARIA CIVIL DISCIPLINA DE INTRODUÇÃO DE ENGENHARIA CIVIL PORTOS: SECOS E MOLHADOS Goianésia – GO Março, 2015. FACULDADE EVANGÉLICA DE GOIANÉSIA CURSO DE ENGENHARIA CIVIL DISCIPLINA DE INTRODUÇÃO DE ENGENHARIA CIVIL PORTOS: SECOS E MOLHADOS INTEGRANTES DO GRUPO: EPÍGRAFE: Evelyn Joyce Castro da Silva Trabalho da disciplina de Introdução à Engenharia Civil para a constituição da nota de 1° V.A. Fabiana Alcântara de Oliveira Maria Carolina Sobral Massieux Priscila Xavier de Camargo Rodrigo Batista Talita Rodrigues Cotrim Goianésia – GO Março, 2015. LISTA DE FIGURAS FIGURA 1 ------------------------------------------------------------------------------- PÁG.1 FIGURA 2 ------------------------------------------------------------------------------- PÁG.2 FIGURA 3 ------------------------------------------------------------------------------- PÁG.3 FIGURA 4 ------------------------------------------------------------------------------- PÁG.3 FIGURA 5 ------------------------------------------------------------------------------- PÁG.4 FIGURA 6 ------------------------------------------------------------------------------- PÁG.4 RESUMO Neste trabalho falaremos sobre vários aspectos relacionados aos portos, como: o que são, como funcionam, qual a sua estrutura, tipos de portos, vantagens e desvantagens e também sua evolução, com ênfase no Brasil. Também estaremos mostrando as diferenças entre os portos secos e os portos litorâneos que são os dos tipos que…

NOS PORTOS BRASILEIROS: OPORTUNIDADES DA CONCESSÃO DA INFRA-ESTRUTURA PORTUÁRIA * Economista do Departamento de Transportes e Logística do BNDES. TRANSPORTES Sander Magalhães Lacerda* Resumo 298 Os portos brasileiros enfrentam atualmente um grande aumento da demanda por seus serviços, em razão do aumento das importações e, principalmente, das exportações por via marítima. Neste artigo, examinam-se as dificuldades da realização de investimentos nos portos por…

SECRETARIA DE PORTOS DA PRESIDÊNCIA DA REPUBLICA – SEP/PR UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA - UFSC FUNDAÇÃO DE ENSINO DE ENGENHARIA DE SANTA CATARINA – FEESC LABORATÓRIO DE TRANSPORTES E LOGÍSTICA – LABTRANS PESQUISAS E ESTUDOS PARA A LOGÍSTICA PORTUÁRIA E DESENVOLVIMENTO DE INSTRUMENTOS DE APOIO AO PLANEJAMENTO PORTUÁRIO Plano Mestre Porto de Itaguaí Florianópolis – SC, 2012 Plano Mestre Ficha Técnica Secretaria de Portos da Presidência Ministro – José…

Portos do Brasil Paranaguá/PR Abril/2013 Felipe Fontoura, nº 10, Ivan Alves, nº 15, Luana Batista, nº 21, Piancarlo Zanini, nº 25 Portos do Brasil Trabalho apresentado por Felipe Fontoura, Ivan Alves, Luana Batista e Piancarlo …

a competição entre os portos era mínima, e seus custos relativamente insignificantes em comparação aos custos dos transportes terrestre e oceânico. Como resultado, havia poucos incentivos relacionados com o aumento da eficiência portuária. Actualmente desenvolvimento portuário tem sido utilizado como importante elemento estratégico para o crescimento económico em várias partes do mundo. Embora muitos planeadores e universitários aceitem a noção tradicional do porto como porta de…

O porto de Santos prepara-se para oferecer mais quatro berços para operação de navios de contêineres, o que representará acréscimo de cerca de um milhão de TEUs (sigla em inglês para unidades de 20 pés) à sua atual capacidade de três milhões. Em 2007, o porto movimentou 2,5 milhões dessas unidades, com expectativa de crescimento de 3% este ano. Os investimentos em infra-estrutura para deixar o local em condições de licitação são de US$ US$ 515 milhões. O projeto prevê a desocupação de…

Meio Ambiente - Saúde e Segurança Ocupacional nos Ambientes Portuários A parte da saúde e segurança do trabalhador portuário é uma parte da gestão ambiental que deve estar integrada à gestão dos recursos naturais. Essa integração faz parte da racionalidade da gestão, situação em que se otimizam os recursos e se obtém os resultados da gestão propriamente ditos. Todos os portos organizados devem dispor de uma Unidade de Engenharia de Segurança, integrada à Unidade Ambiental, cujo…

Exmo. Senhor Presidente da Câmara Municipal do Porto |LICENÇA DE OBRA DE DEMOLIÇÃO | |REQUERENTE | | |Nome | …

atracação na direção da correnteza. Desvantagem: Limitação devido ao comprimento útil da embarcação. - Píer ou Finger: Se projeta para dentro da água. Tem maior rendimento operacional que o cais corrido. - Darsena. Formada por uma sequência de píers, dois navios ficam atracados perpendicularmente à margem. - Paramento vertical aberto: Em estruturas leves, onde as cargas verticais são absorvidas pelas estacas verticais e as horizontais pelas estacas inclinadas e terrapleno.…

..3 2 PORTOS.............................................................................................................4 3 PORTOS MARÍTIMOS.....................................................................................4 4 PORTOS FLUVIAIS..........................................................................................5 5 MARINAS..........................................................................................................6 6…