Rodoferroviario

distancia ferroviaria de Jundiai -SP a Três Rios - RJ = 535 KM, pela MRS é cobrado como 550 Km. frete para cada container cheio sem icms =R$ 1945,51 frete para container vazio sem icms = R$ 1091,78 como Três Rios não tem transbordo multimodal, podemos simular um? o preço de transbordo de um container de 40 com 27 ton é de R$ 45,00 em média? seria Cardoso (Rodoviário) Jundiai (Ferroviário) São Paulo (Rodoviário)Nova Friburgo- Ai vc vai me perguntar o porque? Eu te digo agora A viagem ferroviária e tarifada de acordo com o tipo de carga e quilometragem, exemplo: 535 km =Jundia x Rio Contêiner cheio 40 pés R$1945,51 Contêiner vazio 40 pés R$1091,79 Então se fizermos Jundiai X São Paulo Meu grupo está chegando a um valor muito absurdo na parte ferroviaria, nos chegamos a R$ 1514860,00 para transportar os 800 containeres, contando o trasnbordo, mas sem os 12% de ICMS, fazendo o trajeto de Jundiaí a Volta Redonda. Em volta redonda não tem terminal para transbordo, mas vamos fazer ficticio mesmo! Para chegar a este valor utilizamos a tabela da MRS, aplicamo a distancia de 375. Não estamos utilizando o valor que aparece em vermelho, multiplicamos a distancia pelo valor por Km, assim obtivemos R$ 648,315 para conteiner vazio, R$ 1155,26 para conteiner cheio e R$ 90,00 para transbordo. Para o rodoviario estamos chegando a um valor de aproximadamente R$ 547200,00 ida e volta. Sendo a soma dos dois modais R$ 2062060,00. BASES DAS TARIFAS (NÃO INCLUÍDO O ICMS) |

1) campo, deve ser seca ao vento ou exposta ao sol em bandeja que facilite o revolvimento do material por parte do laboratorista, para acelerar o processo de secagem. Aparelhos como ventilador, estufa ou ainda lâmpada infravermelha também podem ser usados. Deve-se evitar o processo de secagem através da queima da amostra com álcool, pelo risco de se alterar as características do solo. Comentário: O objetivo de se analisar a amostra se deve devido a vários fatores de investigação…

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Usifast Logística Industrial S/A Razão social: Porto seco ou recinto alfandegário Historia Criada em 1994, a Usifast Logística vem se consolidando como um dos maiores operadores logístico do país realiza toda a operação do cliente desde o abastecimento inbound – até o ponto final de consumo – outbound e quando necessário dispõe de terminais de integração modais / distribuição. A Companhia acumula grande experiência em transportes, administração de terminais rodoferroviários e…

INTERSEÇÃO RODOFERROVIÁRIO 1.0 Considerações Gerais Um cruzamento rodoferroviário pode ser feito em um nível ou com separação de níveis. No caso de separação de níveis, para a rodovia o problema se comporta como o de cruzamento com outra rodovia, sem conexões entre elas. Será analisado então apenas o caso de cruzamento em nível. A extrema gravidade dos acidentes que eventualmente possam ocorrer nos cruzamentos rodoferroviários em nível, exige que tanto os projetos dos acessos…

|Marcos Roberto da Silva | |Tutor a Distância | | |Disciplina |Projeto Multidisciplinar de Auto aprendizagem II | |Semestre |4º …

 Geração de empregos;  Movimentação no comércio (economia);  Investimentos em transporte público(aeroportuário e rodoferroviário), segurança pública, infra-estrutura hoteleira e equipamentos culturais para o turismo.  Investimento em qualificação profissional epotencial de conhecimentos;  Preocupação e reorganização da mobilidade urbana;  Promoção de Interação Cultural;  Estímulos para o negócios domésticos (restaurantes,hotéis etc.)  O Turismo estará em alta;…

pode ser feito utilizando-se mais de um modal da origem ao destino, nesse caso recebe o nome de intermodalidade. Nesse trabalho abordaremos os modais rodoviário e ferroviário, suas características e relações com a intermodalidade. O objetivo geral desse trabalho é verificar a oferta de transporte intermodal rodoferroviário, analisando áreas atendidas, fluxos de trens e analisar as qualidades e falhas dessa opção de transporte. Esse trabalho trata-se de um trabalho descritivo cuja…

estrutural e em aplicações comuns. Aço estrutural de baixa liga e alta resistência utilizado em estruturas metálicas a fim de reduzir o peso em virtude de sua maior resistência mecânica se comparado com um aço carbono de uso comum. Aço estrutural de baixa liga e alta resistência desenvolvido para estruturas metálicas a fim de reduzir o peso em virtude da resistência mecânica mais elevada, com maior resistência à corrosão atmosférica, quando comparado com um aço carbono de uso comum.…

está sendo fabricado e então devem ser analisados um a um, e classificados segundo a NBR 10.004 da ABNT, que divide os resíduos industriais em 3 classes: Classe I(perigosos), Classe II(não inertes), Classe III(inertes). LIXO RADIOTIVO: São aqueles, que de certa forma emitem radiação acima dos limites permitidos. Aqui no Brasil tudo que se diz respeito a manuseio,…