Resumo ford

RESUMO T.A UNID IV: FORD – OS PRINCIPIOS DA PROSPERIADADE Ford começa o livro (cap 2) falando sobre sua vida pessoal, seu emprego (na empresa Detroit Edson Company) e de seus sonhos. Ford sonhava em produzir automóveis em grande escala, mas não sem antes estudar sobre e se aprofundar. Ford sempre pesquisou muito sobre carros e nem sempre suas experiências davam certo, com isso a empresa ofereceu-lhe a direção geral com a condição de renunciar as suas experiências, logo, Ford abriu mão do emprego em 1899. Usou suas economias para continuar seus experimentos (construção de carros). Conta também como era o negocio automobilismo da época, que prezava o financeiro e não a qualidade do produto, o que Ford via como uma inversão da ordem natural, visto que para ele a qualidade é o mais importante, para assim, o lucro vir. Diz que os vendedores da época não se interessam pelos carros depois de vendidos, nem pelo consumo da gasolina, que isso se tornava problema para o dono. TRECHOS QUE RESUMEM A OBRA: Cap 1 ‘’não era minha ideia construir automóveis em tão pequena escala. Eu sonhava com uma larga produção. Mas antes disso era preciso possuir o objetivo a explorar já devidamente estudado e comprovado. A pressa é inimiga da perfeição. ’’ ‘’a indústria automobilística não repousava no que se chama de base honesta, nem a fabricação repousava numa base cientifica. ’’ ‘’quando ficou provado que os automóveis realmente caminham, e diversos fabricantes começaram a lança-los, surgiu à

HENRY FORD: fordismo e sua relação com Administração Quem foi Henry Ford Henry Ford (1863-1947) iniciou sua vida com um simples mecânico chegando a ocupar o cargo de engenheiro chefe de uma fabrica porem o seu maior feito foi ter constituído a Ford Motor Company cujo um dos maiores sucesso foi o Ford Modelo T, que no Brasil ficou conhecido como Ford de Bigode, foi o produto que popularizou o automóvel e revolucionou a indústria automobilística. Pagava salários acima do mercado para…

Taylor e Ford Taylor e o Movimento da Administração Científica -Taylor e a pessoa mais importante da movimentação administração científica, por ser uma liderança reconhecida por muitos, e por suas contribuições. -Empenho para definir técnicas que resolvessem grandes problemas pelas industrias daquela época. -Entre 1874 e 1878, em uma empresa de hidráulica onde trabalhava, começou a observar o que chamou de má administração, “ corpo-mole”, e o mal relacionamento entre…

Henry Ford Henry Ford foi um importante engenheiro americano, Produziu seu primeiro automóvel em 1892. Nasceu em 30 de julho de 1863, na cidade norte-americana de Michigan. Faleceu em 7 de abril de1947. Ainda jovem, trabalhava na fazenda do pai, onde era o responsável pela manutenção dos motores dos tratores. Foi nesta época que desenvolveu o talento e o grande interesse pela engenharia automobilística. A vida na fazenda era difícil e exigia serviços pesados feitos à mão. Nessa época…

corretamente o operário, e adestrá-lo na função específica que iria desenvolver. Também propunha melhores salários (o que foi aceito por Ford, entre outros) para os operários, com a concomitante diminuição dos custos unitários de produção, o que idealmente levaria prosperidade a patrões e empregados. Fordismo Fordismo, termo criado por Antonio Gramsci, em 1922[1] refere-se aos sistemas de produção em massa e gestão idealizados em 1913 pelo empresário estadunidense Henry Ford…

HENRY FORD Princípios básicos de Ford Provavelmente, o mais conhecido de todos os precursores da Administração Científica, Henry Ford (1863-1947) iniciou sua vida como mecânico. Projetou um modelo de carro e em 1899 fundou sua primeira fábrica de automóveis, que logo depois foi fechada. Sem desanimar, fundou, em 1903, a Ford Motor Co. Sua idéia: popularizar um produto antes artesanal e destinado a milionários, ou seja, vender carros a preços populares, com assistência técnica…

RESENHA SOBRE HENRY FORD Henry Ford nasceu em 30 de julho de 1863, morava em uma fazenda próxima a um município rural na cidade de Detroit, juntamente com seus pais William e Mary Litogot Ford. Apesar de pobre seu entusiasmo por carros se iniciou na infância quando passeando com seu pai teve o primeiro contato com um veículo e desde então ele se dedicou a estudar os carros automotores. Quando sua mãe faleceu, Henry Ford ficou muito abalado. O sonho de seu pai era que ele cuidasse da…

Henry Ford Henry Ford nasceu em 1863 na fazendo de seus pais , onde começou sua carreira fazendo reparos em maquinas na fazenda de seu pai. A vida na fazendo era difícil exigia serviços pesados e feitos a Mao. Aos seus 12 anos teve contato com um locomovel a vapor onde o levou ao estudo sobre os carros automotores. Sua mãe morreu em 1876. Seu pai queria que Henry assumisse a fazendo no futuro, mas Henry não gostava dos serviços agrícolas. Logo disse ao seu pai " Eu nunca tive qualquer…

RESUMO DO CAPÍTULO IV - OS ENIGMAS DA PRODUÇÃO E DO TRABALHO - DO LIVRO MINHA VIDA E MINHA OBRA DE HENRY FORD No capítulo IV do livro Minha Vida e Minha Obra, denominado Os Enigmas da Produção e do Trabalho, Ford chama a atenção para o fato de que os métodos usados na época não eram os mais eficazes para os negócios. Se chegou a um ponto onde era possível dispensar tais métodos, e é nesse contexto em que o sucesso da “Ford Motor Company” estava inserido. Os automóveis da Ford eram menos…

ANHANGUERA EDUCACIONAL FACULDADE ANHANGUERA DE PELOTAS TÉCNICO EM LOGÍSTICA HENRY FORD PELOTAS 2014 LISTA DE ILUSTRAÇÕES FIGURA 1 – Frederick Taylor11 FIGURA 2 – Henry Ford12 FIGURA 3 – Processo de Produção13 FIGURA 4 – Modelo Pronto 14 FIGURA 5 – Modelos15 FIGURA 6 – Fordismo16 SUMÁRIO INTRODUÇÃO05 HENRY FORD06 3 PRODUÇÃO NA ÉRA HENRY FORD06 4 FORD E TAYLOR................................................................................................07 4.1 Negativas…