Rendimento De Motores

trabalho interdiscilinar dirigido III INSTITUTO POLITÉCNICO – Centro Universitário UNA A Evolução e Novas Tecnologias dos Motores Elétricos. CURSO: Engenharia Mecânica ORIENTADOR (a): Anton Semenchenko ALVES Diego César da Silva, BOLDORINI Juliano Tardivo, CARVALHO Vinícius Rosa, MARTINS Deivson Chaves, MOTA Thiago Soares, SILVA Uander Otacílio, SIMÕES Raphael de Sá. Resumo – A evolução e novas tecnologias na mecânica contribuem para o desenvolvimento de sistemas…

precisamos deles? • A principal função do redutor é reduzir a velocidade de um motor, aumentando o torque • Existe uma ampla gama de tipos de redutores, com suas vantagens e desvantagens, de acordo com a sua aplicação Redutores, por quê precisamos deles? • Os principais exemplos são: • Redutores Coroa e Rosca Sem Fim: simplicidade, baixo custo, reduções elevadas com um único estágio, facilidade de manutenção, baixo rendimento, baixa capacidade térmica, baixa relação entre torque…

máquina é chamada de motor de combustão externa, isso por que o fluido de trabalho, a água, está separado do combustível, sendo o combustível queimado fora do cilindro. Os motores de combustão interna são assim conhecidos, pelo fato do combustível ser queimado dentro do cilindro, isso faz do combustível ser também o fluido de trabalho nesses tipos de motores O surgimento do motor de combustão interna é relativamente recente. Umas das mais antigas tentativas de se construir um motor…

MOTOR TRIFASICO 3CC MARKA KADRIMotores Trifásicos para Aplicação Geral Economia de energia elétrica Os motores trifásicos são os motores mais utilizados nas indústrias, isto em função das várias vantagens que possuem, taiscomo: vida útil longa, facilidade de ligação, facilidade de controle entre outros. Assim como os motores monofásicos, os trifásicos também podem ser ligados em duas tensões. Usualmente sãoencontrados no mercado motores para: 220/380V, 380/660V, etc. A relação entre

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 4 1.1 - MÁQUINAS TÉRMICAS-------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 1.2 - RENDIMENTO DE UMA MÁQUINA TÉRMICA ---------------------------------------------------------------------------- 5 1.3 - SEGUNDA LEI DA TERMODINÂMICA…

mostra a variação da potência hidráulica do conjunto motor/bomba, com a variação da vazão. Em geral, o fabricante da bomba apresenta em seu catálogo as curvas da potência (N) e o rendimento da bomba (η), em função da vazão Laboratório de Mecânica dos Fluidos e Termodinâmica volumétrica (Q), excluindo o motor, pois a mesma bomba pode trabalhar com diferentes motores, seja elétrico, de combustão interna e outros. A determinação do rendimento da bomba exigiria a medida da…

RIO GRANDE DO SUL- CAMPUS ERECHIM CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA RAUNY PANSERA ALEF SEGALLA ARTUR ROSSETTO WILLIAN KLEBER EFICIÊNCIA EM MOTORES CICLO OTTO E DIESEL Erechim 2012 RAUNY PANSERA ALEF SEGALLA ARTUR ROSSETTO WILLIAN KLEBER EFICIÊNCIA EM MOTORES CICLO OTTO E DIESEL Trabalho da disciplina de Metodologia da Pesquisa, Curso de Engenharia Mecânica, Área das Ciências Exatas e Aplicadas. Instituto…

Radiografia - Motores elétricos: movendo o mundo Edição 43, Agosto de 2009 Por Lívia Cunha Eles deram força para o desenvolvimento e o progresso tecnológico do mundo, alteraram a vida das pessoas e as formas de utilizar a eletricidade a favor de nossas necessidades. Essa grande invenção contribuiu para que o mundo continuasse a se movimentar econômica e socialmente. A partir do dia 8 de dezembro deste ano, alguns tipos de motores elétricos fabricados no Brasil passarão por uma…

• A principal função do redutor é reduzir a velocidade de um motor, aumentando o torque • Existe uma ampla gama de tipos de redutores, com suas vantagens e desvantagens, de acordo com a sua aplicação Redutores, por quê precisamos deles? • Os principais exemplos são: • • • Redutores Coroa e Rosca Sem Fim: simplicidade, baixo custo, reduções elevadas com um único estágio, facilidade de manutenção, baixo rendimento, baixa capacidade térmica, baixa relação entre…

1 - MOTORES DIESEL São máquinas térmicas alternativas, de combustão interna, destinadas ao suprimento de energia mecânica ou força motriz de acionamento. O nome é devido a Rudolf Diesel, engenheiro francês nascido em Paris, que desenvolveu o primeiro motor em Augsburg - Alemanha, no período de 1893 a 1898. Oficialmente, o primeiro teste bem sucedido foi realizado no dia 17 de fevereiro de 1897, na Maschinenfabrik Augsburg. Segundo sua aplicação, são classificados em 4 tipos básicos:…