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GABRIELA Evolução do transporte público em Curitiba A partir de 1912, foi iniciada a introdução dos bondes elétricos. Isto ocorreu pois o número de passageiros que utilizavam o tranporte público por ano aumentou de 680 mil, em 1903 para 1,9 milhão em 1913, tornando complicado o transporte por carroças. A cidade crescia rapidamente, porém de maneira desordenada. MARINA Em 1928 começaram a circular os primeiros ônibus, mas a população ainda preferia os bondes. Em 1938, 10,9 milhões de pessoas utilizavam bondes e somente 2,6 milhões andavam de ônibus (anualmente). Com o tempo, o gosto do curitibano foi mudando, e os bondes foram perdendo espaço. NATALIA Em 1965 foi editado o plano Diretor de Transportes de Curitiba, estabelecendo vias que serviam como eixos para a movimentação urbana. Por conta disso, mesmo 15 anos depois, 673 ônibus transportavam 515 mil pessoas diariamente. CHRISTIAN Em setembro de 1974, entraram em funcionamento os primeiros 20 expressos. Com paradas a cada 400 metros e infra-estrutura diferenciada, além da pista própria, o expresso foi considerado um metrô na superfície. Em média, mensalmente 1,9 milhões de pessoas o utilizavam. JAPA Mudanças estruturais foram feitas, e na década de 80 a URBS assumiu o gerenciamento do sistema. No início da decada de 90 já existiam 80 linhas para os usuários se deslocarem nos eixos atendidos pelo expresso, 289 linhas em todo o sistema. GABRIELA O controle do preço da passagem, a…

Transportes A mobilidade urbana no município de São Paulo é caracterizada por um sistema de transportes complexo, composto de diversas variáveis e subsistemas. Diariamente, movimentam-se na cidade indivíduos oriundos dos vários municípios que formam a Região Metropolitana de São Paulo, de forma que a questão da mobilidade nesta cidade engloba necessariamente a escala metropolitana e regional. Além disso, a cidade é conhecida pela convergência de diversas rodovias estaduais e federais,…

Mobilidade A crise da mobilidade ( SLAIDE 4) A questão da mobilidade urbana em São Paulo pode ser compreendida, de maneira geral, a partir do processo de planejamento urbano que vem sendo produzido e reproduzido ao longo do tempo. É um planejamento essencialmente pautado no carro como principal meio de transporte. Ou seja, toda a estrutura construída para o deslocamento das pessoas e o desenvolvimento da cidade é feito a partir do carro. Esse modelo já se mostrou fracassado há…

.....7 5. TRANSPORTE PÚBLICO NA COPA DO MUNDO DO BRASIL............8 6. PONTOS NEGATIVOS E POSITIVOS EM RELAÇÃO AOS TRANSPORTES..........................................................................................8 7. COMPARÇÃO DOS TRANSPORTES PÚBLICOS COM OUTRAS COPAS........................................................................................................9 7.1. COPA DA ALEMANHA........................................................................9 7.2.…

INTRODUÇÃO São Paulo é o estado mais rico do Brasil e enfrenta um grave problema nos transportes públicos, como por exemplo, o transporte ferroviário. A superlotação é um problema decorrente de vários fatores como o aumento gradativo da população, falta de investimentos para melhoria dos sistemas, linhas e trens muito antigos. Todos estes fatores atingem diretamente todos os usuários, tanto economicamente quanto na sua qualidade de vida. Podemos observar que atualmente estamos…

Introdução O presente trabalho tem como objetivo analisar os maus tratos e violência doméstica contra o idoso. Conhecer a concepção sobre o idoso no Brasil, identificar o que é a violência doméstica contra o idoso. Conhecer como o Serviço Social intervem em relação a violência contra a pessoa idosa, pois a violência doméstica vem crescendo a cada dia, de forma que está presente até mesmo dentro de casa, uma vez que a família deveria servir de auxílio, proteção e passar para o idoso…

motorista mexendo com o seu bolso é uma das que mais dividem os especialistas. "É uma medida impopular, mas que precisa ser tomada", afirma o engenheiro de transporte Dario Rais Lopes, ex-secretário estadual dos Transportes. Estima-se que, se for adotado em 212 quilômetros de vias centrais ao custo de 5 reais para os motoristas, a arrecadação seria de cerca de 2 bilhões de reais por ano, o suficiente para construir 20 quilômetros de metrô anualmente. O custo da implantação do projeto…

Mobilidade urbana no município de São Paulo A mobilidade urbana no município de São Paulo é caracterizada por um sistema de transportes complexo, composto de diversas variáveis e subsistemas. Diariamente, movimentam-se na cidade indivíduos oriundos dos vários municípios que formam a Região Metropolitana de São Paulo, de forma que a questão da mobilidade nesta cidade engloba necessariamente a escala metropolitana e regional. Além disso, a cidade é conhecida pela convergência de…

África e as terras recém-descobertas do Pacífico Sul. Protegidas do vento e das tempestades pelas montanhas, as águas calmas da Baía de Guanabara serviam como abrigo ideal para reparo das embarcações e reabastecimento de água potável, charque, açúcar, cachaça, tabaco e lenha.[...] Era uma escala fundamental nas longas e demoradas navegações ao redor do mundo. No começo do século XIX, uma viagem da Inglaterra ao Rio de Janeiro durava entre 55 e 80 dias. Do Rio até a Cidade do Cabo,…

NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO São Carlos, SP, Brasil, 12 a15 de outubro de 2010. TRANSPORTE PÚBLICO PARA COPA DO MUNDO DE 2014 NO BRASIL: PERSPECTIVAS, TENDÊNCIAS E O CASO DE CURITIBA Marcos Antonio Rezende (UTFPR) mar.ls@uol.com.br Antonio Carlos Frasson (UTFPR) ancafra@gmail.com Luiz Alberto Pilatti (UTFPR) lapilatti@utfpr.edu.br Dayana Carla de Macedo (UTFPR) dayanamacedo@yahoo.com.br A demanda da mobilidade não é atendida de maneira satisfatória pelo sistema de…