Projeto Momento Angular

Conservação do Momento Linear - Colisões 9.1 Objetivos 9.2 Introdução 9.3 Material Utilizado 9.4 Procedimento Experimental Colisões Elásticas Colisões Inelásticas 9.4.1 Questionário 9.4.2 Questões Teóricas 9.5 Conclusões 10 Experimento - Conservação do Momento Linear em duas dimensões 10.1 Objetivos 10.2 Introdução 10.3 Material Utilizado 10.4 Procedimento Experimental 36 37 37 37 38 38 39 40 40 40 41 43 43 43 44 45 3 10.4.1 Questão teórica 10.5 Conclusões 11 Experimento -…

PULVERIZADORES... 3 Tabela 1 Características físicas dos principais componentes. Referência (0,0,0) (engate da máquina) a) Coordenadas Barras Reservatório + eixo + pneus Chassi + quadro fixo Quadro móvel Quadro oscilante Suporte da barra b) Momentos de inércia (*) Barra esquerda Barra direita Reservatório + eixo + pneus Chassi + quadro fixo Quadro móvel Quadro oscilante Suporte da barra c) Massas Barra esquerda Barra direita Reservatório + eixo + pneus Chassi + quadro fixo…

BATISTA TARCISIO DA SILVA CERQUEIRA BRAÇO MECÂNICO Relatório final apresentado à disciplina Física – Mecânica do curso de graduação em Engenharia de produção, como forma de avaliação final do Projeto referente ao Braço Mecânico. Professores: Paulo Lobo e Marcelo Oliveira. Salvador 2009 LISTA DE TABELAS Tabela 1: Materiais utilizados e seus respectivos custos…

Atividades Práticas Supervisionadas (ATPS) de Física I para o curso de Engenharia Civil PROJETO: SARA (Satélite de Reentrada Atmosférica) Orientador: Prof. São Paulo, Setembro de 2013. Sumário Sumário 2 OBJETIVOS 4 INTRODUÇÃO TEÓRICA 4 Definição do Projeto SARA 4 O Subsistema Estrutural é responsável pela resistência tanto às cargas em vôo e de impacto com a água, quanto pela proteção térmica nas fases mais críticas da missão. Uma destas fases críticas é a da

Pêndulo Balístico Projeto Turma 30E Integrantes do Grupo Bruna Lopes Alvarenga Enrico Ferraz Minchillo José Osvaldo Moreira Gaino Wesley Cardoso Costa 2. OBJETIVOS O experimento tem como objetivo comprovar a conservação do momento linear do sistema formado pelo pendulo balístico e a esfera metálica. Isto é, procuramos provar experimentalmente que a quantidade de movimento inicial (que é o produto da massa da esfera pela sua velocidade ) seja igual a final ( massa do conjunto "esfera + pêndulo")

UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP Instituto de Ciências e Tecnologia Curso de Engenharia Mecânica PROJETOS DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS Atividade para fins de avaliação na disciplina de projetos de elementos de máquina, sob orientação do Prof.º Fernando C., para o 7º Semestre Engenhariaa Mecânica. SÃO JOSÉ DO RIO PRETO 7º SEMESTRE de UNIVERSIDADE PAULISTA – UNIP Instituto de Ciências e Tecnologia Curso de Engenharia Mecânica MOLAS DE TORÇÃO…

......28 8.1. Simulação com desvio padrão de 5 % na massa, momento de inércia e rigidez........................................30 8.2. Simulação com desvio padrão de 10% na massa, momento de inércia e rigidez........................................34 8.3.Simulação com desvio padrão de 50 por cento somente na massa suspensa...............................................39 8.4.Simulação levando em conta os aspectos de massa e momento de…

............................ 7 1.5 PONTO TOPOGRÁFICO E ESTAÇÃO TOPOGRÁFICA ........................................................ 8 1.6 GRANDEZAS MEDIDAS NUM LEVANTAMENTO TOPOGRÁFICO ...................................... 9 1.6.1 Grandezas Angulares .................................................................................................... 9 1.6.2. Grandezas Lineares.................................................................................................... 10 1.7…

de uma porção limitada da superfície terrestre, do fundo dos mares ou do interior de minas, desconsiderando a curvatura resultante da esfericidade da Terra. Compete ainda à Topografia, a locação, no terreno, de projetos elaborados de Engenharia. Importância: ela é a base de qualquer projeto e de qualquer obra realizada por engenheiros ou arquitetos. Por exemplo, os trabalhos de obras viárias, núcleos habitacionais, edifícios, aeroportos, hidrografia, usinas hidrelétricas,…

aceleração nominal (rad/s) J = momento de inércia (kgm²) Cam = conjugado de aceleração media (Nm) Trabalho motor livre Mt = i*α 19,16Nm 0,00492*α α=3911,14rad/s2 Tempo aceleração motor livre w=w0+α*t 183,26 = 0 +3911,14*t t=0,047s Capacidade da esteira Q = P x V x 3,6 Q = 19 kg x 0,55 m/s x 3,6 Q = 37,62 T/h Onde: Q = Capacidade em T/h P = peso coletado em um metro linear da correia(kg); V = velocidade da correia (m/s) Para a confecção do projeto da…