Placa Motor Ca

Ligação dos motores monofásicos Os motores monofásicos de fase auxiliar podem ser construídos com dois, quatro, ou seis terminais de saída. Os motores de dois terminais funcionam em uma tensão (110 V ou 220 V) e em um sentido de rotação. Os de quatro terminais são construídos para uma tensão (110 V ou 220 V), e em dois sentidos de rotação, os quais são determinados conforme a ligação efetuada entre o enrolamento principal e o auxiliar. De um modo geral, os terminais do enrolamento…

RA Guilherme Barreto Moreira 3245500336 Fabricio Klein 1108356450 Introdução: Para o presente estudo, vamos relatar a montagem de uma placa eletrônica para uma fonte ajustável com controle de zero que pode variar de 0V – 12V com 1A Objetivo: Nosso trabalho tem como objetivo descrever a montagem de um circuito eletrônico e suas principais características, utilizando um transistor LM317

mais barato) o acionamento em velocidade variável de motores elétricos, por exemplo. Com isto, sistemas que antes usavam motores CC, pela facilidade de controle, hoje podem usar motores CA de indução graças aos Inversores de Frequência, também chamados de Conversores de Frequência. Em paralelo ao avanço da eletrônica de potência, a microeletrônica, por meio de microprocessadores e microcontroladores, tem auxiliado muito o acionamento de máquinas CA, permitindo a implementação de funções…

funções de controle apenas mudando-se sua programação. Controlador Lógico Programável Controlador Lógico Programável HISTÓRICO O primeiro CLP surgiu no final dos anos 60 na indústria automobilística americana, com a Hydronic Division da General Motors definindo as especificações do CLP em 1968. Com o primeiro CLP sendo criado em 1969 pela Bedford Associates. MOTIVO Devido a grande dificuldade de mudar a lógica de controle dos painéis de comando a cada mudança na linha de montagem.…

Contração Muscular Sistema Motor Responsável pela execução dos movimentos. Converte o potencial de ação em força contrátil para gerar movimentos. Composto pela Junção neuro-muscular. As informações transitam pelo motoneurônio, que saem da medula e vão até os músculos. Ao se aproximar do músculo, o motoneurônio se ramifica e pode inervar centenas de fibras. Unidade motora: conjunto de fibras inervadas por um motoneurônio. A região de contato do motoneurônio com as fibras musculares é uma

......................................................................... 8 1.3 Operação a três Fios ................................................................................................................ 8 1.4 Inversor de Frequência com motor Spindle ................................................................................... 10 1.5 Função EEPROM (Memoriza Parâmetros) .................................................................................... 11 1.6 Função GRU…

MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO E MONOFÁSICO RODRIGO CINTRA SANTOS 208106063 GUARULHOS – SP 2010 ÍNDICE 1. MOTORES DE INDUÇÃO TRIFÁSICO 2 1.1 Motores elétricos trifásicos 2 2. CONSTRUÇÃO 2,3 2.1 Estator 4 2.2 Rotor 5 2.3 Entreferro 6 3. TIPOS DE MOTORES TRIFÁSICOS 7 3.1 Motores trifásicos assíncronos 7 3.2 Motores trifásicos síncronos 7,8 3.3…

ÍNDICE 1. MOTORES DE INDUÇÃO TRIFÁSICO 1.1 Motores elétricos trifásicos 2. CONSTRUÇÃO 2.1 Estator 2.2 Rotor 2.3 Entreferro 3. TIPOS DE MOTORES TRIFÁSICOS 3.1 Motores trifásicos assíncronos 3.2 Motores trifásicos síncronos 3.3 Motores monofásicos 4. LIGAÇÃO DE MOTORES TRIFÁSICOS 5. PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DE MOTORES TRIFÁSICOS 6. BIBLIOGRAFIAS CONSULTADAS 1. Motores de Indução Trifásicos 1.1 Motores elétricos trifásicos A maior parte da energia…

Espírito Santo Sumário Máquinas Elétricas Rotativas ...................................................... 05 • Noções Gerais Sobre Motores Elétricos ................................. 05 • Motores de Corrente Alternada............................................... 09 • Defeitos nas Ligações dos Motores de C.A. ........................... 19 • Defeitos Internos nos Motores Assíncronos............................ 20…

AÇO 1020 20 Figura 11 - MANCAL DE ALUMÍNIO 22 Figura 12 - DIAGRAMA BOBINAS MOTOR DE PASSO 24 Figura 13 - FONTE 12VDC EMPREGADA 25 Figura 14 - PLACA CONTROLADORA 26 Figura 15 - DIAGRAM ELÉTRICO PLACA CONTROLADORA 27 Figura 16 - DIAGRAMA ELÉTRICO SIMPLIFICADO DA PLACA CONTROLADORA 28 Figura 17 - LINHAS DE COMANDO CÓDIGO G 33 Figura 18 - TELA CONFIGURAÇÃO PORTA PARALELA NO MACH3 33 Figura 19 - TELA CONFIGURAÇÃO DO MOTOR DE PASSO NO MACH3 34 Figura 20 - FOTO TESTE EXPERIMENTAL DA ROUTER 35