Pista De Pouso

Operacional T.O.W (PAD) Take Off Weight Peso Atual de Decolagem L.W (PAP) Landing Weight Peso Atual de Pouso M.L.W (PMP) Maximum Landing Weight Peso Máximo de Pouso → É o peso máximo de acordo com as condições meteorológicas e da pista → Este peso não pode ser maior que o MLGW (Peso Máximo Estrutural de Pouso) M.T.O.W (PMD) Maximum Take Off Weight Peso Máximo de Decolagem E X E R C…

Operacional T.O.W (PAD) Take Off Weight Peso Atual de Decolagem L.W (PAP) Landing Weight Peso Atual de Pouso M.L.W (PMP) Maximum Landing Weight Peso Máximo de Pouso → É o peso máximo de acordo com as condições meteorológicas e da pista → Este peso não pode ser maior que o MLGW (Peso Máximo Estrutural de Pouso) M.T.O.W (PMD) Maximum Take Off Weight Peso Máximo de Decolagem E X E R C…

Passo – Pegar os dados da pista de pouso Vamos pegar todas as informações do aeroporto que vamos pousar. Para isso vamos abrir a opção MAPA conforme mostra a figura 2.11. Fig 2.11 Após abrirmos o mapa vamos seguir a linha do GPS até o aeroporto que vamos pousar. Veja Fig 2.12 Fig 2.12 A imagem ficará assim, para isso você utiliza as teclas de Zoom + e Zoom – para aproximar e desaproximar. Veja figura 2.13 Fig 2.13 Agora vamos pegar os dados da pista de pouso, eu aconselho aos…

..............12 3.1. DIMENSÕES DA PISTA...........................................................................12 3.2. ESTRUTURA ADMINISTRATIVA.............................................................12 4. ILUMINAÇÃO.........................................................................................................12 5. INFRAESTRUTURA...............................................................................................13 6. PISTA DE POUSO....................................

22 Uso do Radar Altitude ________________________________________________________ 23 Arremetida ____________________________________________________________ _____ 23 Aproximação Visual _________________________________________________________ 24 Pouso ____________________________________________________________ __________ 25 Abandono ____________________________________________________________ ______ 25 Emergências ____________________________________________________________ ____ 26

EM PISTA (RUNWAY INCURSION - RI): FALTA NORMALIZAÇÃO OU APENAS DESCUMPRIMENTO DE NORMAS VIGENTES? Luís Evandro da Silveira Azeredo1 Resumo O presente artigo tem por objetivo tratar sobre uma questão, a qual pode ser identificada como uma das mais sérias ameaças à Segurança Operacional na Aviação. “Qualquer ocorrência em um aeródromo que envolva a presença incorreta de aeronave, veículo ou pessoa na zona protegida e reservada a pousos e decolagens” caracteriza uma incursão em…

23 3.2. Operacional ............................................................................................................................. 23 3.2.1. Pista de Pouso por Instrumentos ........................................................................................ 23 3.2.2. Pista para Pouso sem Instrumentos .................................................................................... 24 3.3. ICAO .................................................

Operacional T.O.W (PAD) Take Off Weight Peso Atual de Decolagem L.W (PAP) Landing Weight Peso Atual de Pouso M.L.W (PMP) Maximum Landing Weight Peso Máximo de Pouso → É o peso máximo de acordo com as condições meteorológicas e da pista → Este peso não pode ser maior que o MLGW (Peso Máximo Estrutural de Pouso) M.T.O.W (PMD) Maximum Take Off Weight Peso Máximo de Decolagem E X E R C…

aeroporto de Ketchikan no Alaska, Estados Unidos, após ultrapassar o final da pista devido a um pouso mal sucedido. No acidente foram constatadas diversas ações dos pilotos fora dos padrões adotados pela empresa, que resultaram em uma soma de fatores negativos contribuintes para um acidente aeronáutico. O acidente vitimou fatalmente um passageiro ferindo outros 32, além de condenação estrutural da aeronave. O Boeing percorrendo a pista apresentou problemas na frenagem e após uma…

EXTERNA ANTES DA PARTIDA PARTIDA DO MOTOR APÓS A PARTIDA ANTES DO TÁXI TÁXI PONTO DE ESPERA ANTES DA DECOLAGEM DECOLAGEM SUBIDA – SEM FLAP CRUZEIRO – LOCAL E ESPERA CRUZEIRO – NAVEGAÇÃO DESCIDA NORMAL ANTES DO POUSO POUSO ARREMETIDA APÓS O POUSO LIVRANDO A PISTA CORTE DO MOTOR OPERAÇÃO COM VENTO CRUZADO FLIGHT PATTERN III – PROCEDIMENTOS ADMINISTRATIVOS ANTES DO VÔO APÓS O VÔO IMPRESSO 0831210 PÁGINA 04 05 07 07 09 09 09 10 12 13 13 14 14 14 15 16 16