Cumprimentos de pistas de pouso

DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES - STT COMPRIMENTO DE PISTA Prof. Manoel Henrique Alba Sória 2006 1 A pista, ou mais apropriadamente, a pista de pouso e decolagem, é o elemento fundamental do aeródromo. Seu comprimento, além de outras características como direção, largura, resistência do piso, tipo de superfície etc., é determinante para o pouso e decolagem das aeronaves. Trataremos aqui apenas do comprimento de pista. Outros aspectos serão tratados posteriormente. 1. Procedimentos e Definições operacionais 1.1. Decolagem O comprimento de pista para decolagem deve ser tal que uma vez iniciada, a aeronave possa, se preciso, abortar a decolagem e parar com segurança ou completar a decolagem e iniciar a subida, também com segurança. Visando o estabelecimento de padrões de operação e de análise do comprimento de pista, foram normalizados os procedimentos de decolagem, as velocidades e distâncias. Tomando-se por base as Figuras 1 e 2, o procedimento de decolagem pode ser assim descrito: a) estando o avião parado na cabeceira da pista, ponto A, o piloto imprime toda a potência aos motores e o avião inicia a corrida de decolagem; b) se uma falha de um motor com perda súbita e total de potência for identificada pelo piloto exatamente ao atingir a velocidade de decisão, V1, deve ele escolher uma dentre as duas alternativas: interromper ou continuar a decolagem; bl) se o piloto decidir frear, o avião correrá na pista até parar no ponto Y. A…

INSTITUTO EDUCACIONAL BELO HORIZONTE – CECON Curso Técnico em Segurança do Trabalho Análise de riscos Equipamentos de Proteção Individual Avaliação de Riscos em Operações de Pouso de Aeronaves em Pistas Profissão: Sinalizador (também chamado de balizador ou sinaleiro) Belo Horizonte 2014 INSTITUTO EDUCACIONAL BELO HORIZONTE – CECON Curso Técnico em Segurança do Trabalho Análise de riscos Trabalho de Equipamento de Proteção Individual,…

USO DO ARENA EM AEROPORTOS Eduardo Magalhães Samuel (IC) Cláudio Jorge Pinto Alves Resumo A simulação é, hoje, uma ferramenta largamente utilizada no estudo de problemas complexos, notadamente naqueles em que a experimentação é muito cara ou impossível de ser realizada. Este artigo visa resumir as atividades realizadas em projeto de Iniciação Científica pelo autor. A aplicação desse aprendizado foi feita através da modelagem e simulação das pistas de pouso do Aeroporto de São…

OTIMIZAÇÃO DO FLUXO DE POUSOS E DECOLAGENS EM AEROPORTOS. ESTUDO DE CASO DO AEROPORTO DE CONGONHAS. Aline Paulin paulin.a@ig.com.br Graduação em Logística e Transportes Faculdade de Tecnologia de Jahu Área temática: Gestão da Logística. Orientador: Gilmerson Inácio 1. Resumo Este estudo tem o objetivo de analisar o fluxo de pousos e decolagens no aeroporto de Congonhas em comparação com o aeroporto de LaGuardia, levando em consideração o modelo de…

DECOLAGEM E POUSO CENTRO DE FORMAÇÃO AEROSUL Professora Karen Fagundes Kaefer DECOLAGEM  Fase em que o avião levanta voo.  Fase em que o avião adquire sustentação mínima para sair do chão com segurança.  Realizada com potência máxima.  Realizada com tração máxima. DECOLAGEM Corrida para decolagem Maneira de adquirir velocidade e assim gerar sustentação.  Fase inicial  Fase intermediária  Fase final DECOLAGEM • FASE INICIAL Aplica-se potência, mas devido…

LS (Instrument Landing System): Sistema de pousos por instrumentos formado pelo Glide Slope, que emite sinais indicativos da rampa de aproximação, pelo Localizer (LOC), que indica o eixo da pista, e pelos marcadores. Até meados da década de 50 somente aproximações visuais eram possíveis, porém em 1958 o primeiro sistema de ILS foi desenvolvido. Até 1966 o sistema ainda não era utilizado, e neste ano passaram a efetuar testes do ILS na Base Aérea de Edwards em Mojave, Califórnia. Em…

aeronaves. AUXÍLIOS VISUAIS TERRESTRES • Esses meios de orientação são os auxílios visuais terrestres, que para efeito de estudo, podemos dividir em cinco grupos, a saber: – a) De localização – b) Indicadores – c) Informativos (por meio de painéis) – d) Sinais (pinturas nas pistas e placas); e – e) Luzes AUXÍLIOS VISUAIS TERRESTRES DE LOCALIZAÇÃO AUXÍLIOS VISUAIS TERRESTRES • Farol de Aeródromo (Aerodrome Beacon – AB) – No meio aeronáutico, é mais conhecido como Farol Rotativo de…

Áreas de Pouso de Emergência 1.4 - Balizamento Luminoso de Helipontos 2 - REGRAS GERAIS 2.1 - Táxi de Helicópteros 2.2 - Operações de Pouso e Decolagem 3 - REGRAS DO VOO VISUAL 3.1 - Condições Meteorológicas para o Vôo VFR de Helicóptero 3.2 - Alturas Mínimas para o Voo VFR 3.3 - Condições para Realização do Voo VFR 3.4 - Mínimos Meteorológicos VFR em Aeródromos e Helipontos Prof. Soares 3 REGRAS ESPECIAIS DE HELICÓPTERO ROTEIRO 4 - PROCEDIMENTOS DE TRÁFEGO AÉREO 4.1…

e cargas. ? Alcance Visual de Pista (RVR) – Alcance no qual o piloto de uma aerona ve no eixo da pista de pouso e decolagem pode ver a sinalização horizontal na superfície da pista ou as luzes que a delineiam ou que identificam seu eixo. ? Altitude da Pista – Altitude medida, em cada ponto, sobre o eixo da pista de pouso do aeródromo ? Área I – Área do Plano de Zoneamento de Ruído, interior à curva de nível de ruído 1, onde o nível de incômodo sonoro é potencialmente nocivo aos…

aproximação onde a aeronave está alinhada com a pista, na velocidade prevista e na rampa certa. A aeronave também deve estar configurada corretamente para o pouso (flaps e trem de pouso baixado e travado). Para referência, a aeronave deve estar estabilizada em uma altitude não menor que 500 pés a partir da elevação da pista. O erro mais comum de alunos iniciantes durante o pouso com vento de través é colocar a pista exatamente em frente ao avião na hora de fazer o alinhamento com a…