Acidentes Nas Rodovias 1

outros: • desenvolvimento urbano descontrolado das áreas no entorno da rodovia – travessias urbanas; • condições inadequadas da engenharia de tráfego (por exemplo, falta de passarelas, curvas com superelevação negativa ou insuficiente, fluxos veiculares de sentido duplo); • comportamento inadequado por parte de condutores de veículos (por exemplo, excesso de velocidade); • comportamento inadequado por parte de pedestres (por exemplo, caminhar embriagado); • condições inadequadas da frota de veículos (por exemplo, pneus carecas); e • condições meteorológicas desfavoráveis (por exemplo, chuva); A frota nacional cresce mais a cada dia, em 2013, o Brasil contava com 81,6 milhões de veículos em circulação, já em 2014, 86,7 milhões. A maior parte das colisões são causadas por falha humana, a colisão traseira representa a maioria dos acidentes, porém, não é a mais letal. O tipo que mais mata nas estradas brasileiras são as batidas frontais e os atropelamentos, disse o órgão. De acordo com balanços feitos, as batidas acontecem mais às sextas, aos sábados e domingos. Já a maioria das vítimas fatais tem entre 25 e 38 anos. 2. INFRAESTRUTURA NO BRASIL E O INVESTIMENTO EM AUTOESTRADAS Uma pesquisa feita pela CNT , em 2012, (Confederação Nacional dos Transportes) revelou que 71,2% das rodovias sob gestão pública são consideradas regulares (37,6%), ruins (23,8%) ou péssimas (10,8%). Por outro lado, 86% das rodovias sob gestão privadas são consideradas ótimas (44,7%) ou…

muitos acidentes e também aumenta o custo com a manutenção do veiculo. 3. PRINCIPAIS CAUSAS QUE AFETAM O TRANSPORTE DE CARGAS BRASILEIRO 3.1 Insegurança nas Vias A insegurança nas vias está relacionada com o roubo de cargas e a manutenção das vias. Uma característica que causa esses fatores é a péssima condição na extensão das rodovias, já que muitas vezes os motoristas dos caminhões preferem buscar por rotas alternativas devido a deficiência das rodovias e acabam caindo em…

Curso superior em Tecnologia em Logística Gabriel Augusto de Oliveira Magdiel Henrique de Oliveira Ribeira A infraestrutura das rodovias das regiões Norte e Nordeste Sorocaba, SP 2015 Faculdade de Tecnologia Sorocaba Gabriel Augusto de Oliveira Magdiel Henrique de Oliveira Ribeira A infraestrutura das rodovias das regiões Norte e Nordeste …

conceitos relacionados à geografia, território, transporte e logística, e uma análise de pesquisas elaboradas nas rodovias em todo o território nacional. Através de pesquisas, foram levantados informações relacionadas a infra-estrutura das rodovias brasileiras e as condições das redes de apoio ao sistema. Com este estudo é possível compreender a dificuldade dos operadores logísticos de empresas atacadistas para distribuir mercadorias de maneira eficiente. Palavras-chave:…

Multimodalidade - integração entre modais de transporte.  Operadores Logísticos - prestadores de serviços logísticos integrados  Gerar economias de escala compartilhando capacidade e recursos de movimentação com vários clientes. Retomaremos estes assuntos na Parte 2 1 Infra-estrutura no Brasil Belem Manaus Itaqui Pecém P. Velho Recife Salvador Brasília América do Sul Ferrovia (planejada) Rodovia Vitória Hidrovia Rio de Janeiro…

a fim de evitá-las, ou de evitar os danos que elas podem causar a você. São elas: Luz, Tempo, Vias, Trânsito, Veículo e Condutor Luz Refere-se às condições de iluminação em determinado local; tanto pode ser natural (sol) como artificial (elétrica). O excesso de claridade provoca ofuscamentos e a sua falta pode ocasionar uma visão inadequada ao ato de conduzir, podendo provocar, nos dois casos, condições favoráveis a um acidente. Exemplo: Ao transitar por uma via urbana,…

CADASTRO EM RODOVIAS Surgimento das Rodovias Rodovia, estrada para tráfego de veículos automotores. As primeiras estradas surgiram provavelmente na Mesopotâmia, mas a mais antiga via de longo percurso de que se tem notícia ficava na Pérsia, ligando Susa e Esmirna, com aproximação de 2.850 km. Os romanos, que faziam estradas em elevação, retirando terra das valas laterais e despejando-a sobre a pista, foram os melhores construtores de estradas da Antiguidade. A Via Ápia serviu de…

serviriam para a sua alimentação e de sua família também, necessitavam de fazer muito esforço físico para fazer o transporte do animal, quanto maior era a presa maior era a dificuldade de domação. Mas com o passar do tempo o ser humano foi desenvolvendo e aperfeiçoando-as técnicas de caça e de transporte também. A técnica de coragem consistia na utilização de grandes povos de madeira para deslocar um urso abatido, por exemplo. Vimos aqui, portanto o aparecimento de uma…

importador. Os modais de transporte apresentam vantagens e desvantagens, em decorrência de fatores como a segurança e rapidez no atendimento às demandas do comprador, o custo do frete em relação ao valor da mercadoria, o tipo e a natureza da mercadoria e vários outros fatores. Deve-se portanto, avaliar as vantagens e desvantagens dos modais, para determinar qual o modal que trará o melhor custo/benefício para o transporte da mercadoria desejada. INTRODUÇÃO Transporte modal…

de apoio, para garantir que a vacina chegue às mãos do pecuarista em perfeitas condições”. ETAPA 2 Passo 2 A malha rodoviária brasileira, conforme CNT tem atualmente uma extensão de 1.581.181 km, com apenas 214.249 km de pistas pavimentada, o que representa aproximadamente de 13,55% da extensão total, distribuídas conforme a jurisdição, sendo 63.457 km de rodovias federais, 106.548 km de rodovias estaduais e 26.827 km de rodovias municipais. A responsabilidade pela ampliação,…