SUstentabilidade

Maria Jackson da Silva Santos Raphael Pio Dos Santos Prof. Orientador: Luiz Cesar Mondini Centro Universitário Leonardo Da Vinci – UNIASSELVI Curso/Habilitação: Logística/LOD-0222 – Prática Módulo I 1 Plano de Gerenciamento de Pneus (PGP) No Brasil, a disposição final inadequada de pneumáticos inservíveis, gera problema ambiental de grandes proporções, principalmente, no meio ambiente urbano, tornando-se necessária a minimização destes inservíveis. O Presente Plano de Gerenciamento de Pneus (PGP) tem por objetivo descrever como será feito o gerenciamento de coleta, armazenamento e destinação final de pneus inservíveis, conforme resolução CONAMA nº 416 de 30 de setembro de 2009, a “dispõe sobre prevenção e degradação ambiental causada por pneus inservíveis a sua destinação ambiental adequada e dá outras providências,” e instrução normativa nº1, de 18 de 2010 que tem por objetivo, “instituir, no âmbito do IBAMA, os procedimentos necessários ao cumprimento da resolução CONAMA 416.” O referido PGP refere-se à empresa Link Comercial, importadora e Exportadora Ltda, inscrita no CNPJ sob nº 06.089.521/0001-43, no município de Pomerode-SC. 2 Justificativa A empresa LINK Comercial imp. Exp. Ltda. Foi selecionada pelo seu projeto de retirada de pneus do meio ambiente,em cumprimento de lei específica,pelos projetos sustentáveis,por um integrante do grupo ser colaborador da empresa, e já conhecer seu projeto de sustentabilidade mediando uma visita a mesma,nos…

COTEQ-000 SISTEMA DE GESTÃO INTEGRADA DE MANUTENÇÃO APLICADA EM FROTAS DE VEÍCULOS PESADOS Dr. Daniel Enrique Castro1, Luiz Gustavo de Souza 2. Copyright 2007, ABENDE, ABRACO e IBP Trabalho apresentado durante a 9ª. COTEQ – Conferência Internacional sobre Tecnologia de Equipamentos, em Salvador/BA, no mês de junho de 2007. As informações e opiniões contidas neste trabalho são de exclusiva responsabilidade do(s) autor(es). Sinopse A manutenção veicular deve garantir a confiabilidade…

pela ajuda e afeição. _____________________________________________________________________ ii RESUMO SOARES, A.L.V., (2005). Análise de conforto e elastocinemática das suspensões de duplo estágio de um veículo de competição off-road em ambiente multicorpos. São Carlos, 2005. 89p. Dissertação (Mestrado) – Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo. Este trabalho apresenta o estudo da dinâmica vertical de um veículo offroad de competição e do comportamento…

TECNOLOGIA/PESQUISA Equação para Determinação do Custo Acumulado de Reparos e Manutenção para Tratores Agrícolas de Pneus * L.F.G. Teixeira e ** L.A. Balastreire RESUMO Com o objetivo de se determinar uma equação para estimativa do comportamento dos custos de reparos e manutenções, para tratores agrícolas de pneus, foram analisados os relatórios de custos operacionais dos últimos oito anos em uma determinada empresa agrícola do estado de São Paulo. Utilizando diversos…

net/publication/269762792 UTILIZAÇÃO DA PROGRAMAÇÃO LINEAR E DO MÉTODO SIMPLEX PARA OBTENÇÃO DO LUCRO MÁXIMO E CUSTO TOTAL DE UMA EMPRESA VAREJISTA CONFERENCE PAPER · NOVEMBER 2014 DOI: 10.13140/2.1.2019.2328 DOWNLOADS VIEWS 63 10 4 AUTHORS, INCLUDING: Vitor Martins Universidade do Estado do Pará 23 PUBLICATIONS 0 CITATIONS SEE PROFILE Available from: Vitor Martins Retrieved on: 01 July 2015 UTILIZAÇÃO DA PROGRAMAÇÃO LINEAR E DO MÉTODO SIMPLEX PARA OBTENÇÃO DO LUCRO MÁXIMO…

I Simpósio de Produtividade em Pesquisa e I Encontro de Iniciação Científica do CEFET-PI Análise das fissuras do concreto confeccionado com adição de borracha de pneu e EPS (isopor) no rompimento à compressão. Rafael Leal da Silva* (IC), Priscylla Jordânia Pereira de Mesquita (IC),Emanuel Jackson 1 1 Fernandes dos santos (IC), José Francisco dos Reis sobrinho (PQ). e-mail: rafaelleal_silva@yahoo.com.br (1) Centro Federal de Educação Tecnológica do Piauí – CEFET-PI, Praça da…

PROJETO DE KIT AERODINÂMICO PARA VEÍCULO MONOPOSTO DO TIPO FORMULA SAE 1. Introdução 1.1. Revisão Bibliográfica Segundo MILLIKEN & MILLIKEN (1995) corridas de automóveis são ganhas mantendo-se a máxima aceleração possível na direção apropriada e a aerodinâmica colabora com isto aumentando a aceleração lateral em curvas devido ao downforce e diminuindo o arrasto para possibilitar velocidades máximas superiores. KATZ (1995) diz que o atrito entre pneu e solo é diretamente…

UNIDADE DE ENSINO SUPERIOR DOM BOSCO- UNDB 2º PERÍODO DO CURSO DE ENGENHARIA CIVIL PROFESSOR: Marcio Cerqueira ALUNOS: João Luis Oliveira 3º CHECK DO PAPER TEMA: Aplicação de asfalto: um foco em álgebra linear e meio ambiente. DELIMITÃO DO TEMA: A produção e utilização do asfalto borracha no Brasil. São Luís, 2013. SUMÁRIO Página 1-…

quantidade conhecida “n” e medir o peso resultante no eixo dianteiro Wf’. Não se recomenda elevar um dos eixos do veículo carregado. Isto pode provocar danos para a suspensão e para as longarinas. Recomenda-se travar a suspensão do veículo e aumentar a pressão dos pneus para se obter a posição do C.G. na altura com relação ao solo de forma mais precisa. Antonio Carlos Canale Página 6 17/5/2004 FRENAGEM Figura 5 – Determinação do C.G. na longitudinal. Figura 6 –…

suspensos (Chollet, 1991). msc adams Okabe, E. P., 2003, “Metodologia de Projeto Para o Desenvolvimento de Suspensão Veicular”, Unicamp Costa Neto, A. Dinâmica Veicular, SAE Brasil, 2006. www.fem.unicamp.br/~ilmar/projetos/rafael1.html Madureira, O. M., Curso: Suspensão e Conforto, TSystem, 2001 Iwata, H development of M M C rally car sae paper 983066 sae paper 2003-01-3588 Aspectos fundamentais da dinâmica veicular Sistema de coordenadas; Sistema de coordenadas…