Os Principais Componentes Do Sistema Elétrico Do Motor A

MOTORES MOTORES DE SINCRONOS SERVOMOTORES PASSO SOLENOIDES VALVULAS Podemos definir motor elétrico como sendo uma máquina destinada a transformar energia elétrica em mecânica. É o mais usado de todos os tipos de motores, pois combina as vantagens da energia elétrica baixo custo, facilidade de transporte, limpeza e simplicidade de comando– com sua construção simples, custo reduzido, grande versatilidade de adaptação às cargas dos mais diversos tipos e melhores rendimentos. Motores…

Manutenção do Sistema de Alimentação e Injeção Eletrônica Sistema de Alimentação Funcionamento do Sistema de Alimentação Nos veículos equipados com injeção eletrônica, o sistema de alimentação de combustível é formado pela bomba de combustível, filtro e regulador de pressão. Este conjunto tem a função de disponibilizar a quantidade ideal de combustível em todas as condições de funcionamento do motor. A bomba de acionamento elétrico aspira o combustível no tanque e fornece, por meio do filtro,

MOTORES TRIFÁSICOS Motores trifásicos são motores próprios para serem ligados aos sistemas elétricos de três fases e são os motores de emprego mais amplo na indústria. Oferecem melhores condições de operação do que os motores monofásicos porque não necessitam de auxílio na partida, dão rendimento mais elevado e são encontrados em potências maiores. No estator do motor assíncrono de CA estão alojados três enrolamentos referentes ás três fases. Esses três enrolamentos estão montados…

energia elétrica pela máquina. * Gerador Elétrico: é a máquina destinada a transformar energia mecânica em energia elétrica * Motor Elétrico: é a máquina destinada a transformar energia elétrica em energia mecânica. * Transformador Elétrico: é um dispositivo destinado a transmitir energia elétrica ou potência elétrica de um circuito a outro, transformando tensões, correntes e ou de modificar os valores das impedâncias elétricas de um circuito elétrico. 3.1 Corrente…

ligamos a mesma ao pedal para dar partida ao motor sem ser necessário a utilização das mãos. Utilizamos um selo para fazer o contato normalmente aberto da contatora (13 e 14) ser ligada a mesma a um relé temporizador de contato normalmente fechado (3 e 4) fazendo a alimentação da contatora através da sua bobina (A1) e sua outra fonte de alimentação (A2) interligamos a outra fase de corrente alternada (127v) fazendo assim com que um motor bifásico como funcione normalmente e fazendo

POLITÉCNICO – Centro Universitário UNA A Evolução e Novas Tecnologias dos Motores Elétricos. CURSO: Engenharia Mecânica ORIENTADOR (a): Anton Semenchenko ALVES Diego César da Silva, BOLDORINI Juliano Tardivo, CARVALHO Vinícius Rosa, MARTINS Deivson Chaves, MOTA Thiago Soares, SILVA Uander Otacílio, SIMÕES Raphael de Sá. Resumo – A evolução e novas tecnologias na mecânica contribuem para o desenvolvimento de sistemas eletromecânicos, principalmente nos seguimentos…

Disjuntores (nível 2.0) 6 Disjuntores Motores (nível 2.1) 7 Características Gerais (nível 2.1.1) 8 Relés (nível 3.0) 9 Contatores (nível 4.0) 10 Proteção Contra Sobrecorrentes (nível 5.0) 12 Relés Bimetálicos (nível 5.1) 12 Relé Termico de Sobrecarga (nível 5.2) 13 Fusíveis Silized (nível 1.2.6) 3 Relé de Falta de Fase (nível 6.0) 14 Relé Temporizador (nível 7.0) 15 Botoeira ou Botão de Comando (nível 8.0) 16 Sistema de Partida (nível…

INDUSTRIAL ARTHUR WESCHENFELDER LEONARDO MARQUES MATHEUS HENRIQUE SILVA RICARDO BRUNO PACHER PROJETO INTEGRADOR ACIONADOR DE NÍVEIS DE TENSÃO PARA MOTORES ATRAVÉS DE UM TRANSFORMADOR Florianópolis 2014 SERVIÇO NACIONAL DE APRENDIZEGEM INDUSTRIAL PROJETO INTEGRADOR ACIONADOR DE NÍVEIS DE TENSÃO PARA MOTORES ATRAVÉS DE UM TRANSFORMADOR Relatório técnico de Projeto Integrador apresentado para obtenção conceito parcial nas unidades curriculares do…

Partida Direta A tradicional partida direta de motores elétricos trifásicos pode ser considerada como recurso ideal quando deseja-se usufruir do desempenho máximo nominais de um motor elétrico trifásico, como por exemplo o torque de partida (uma das principais características do motor elétrico). No entanto, este sistema de partida é recomendado para motores que possuam no máximo 7,5/10cv de potência. Esse método de partida requer componentes mais robustos devido ao seu grande pico de corrente

condicionadores de ar, e consequente redução de consumo de energia por parte deste importante equipamento elétrico. A central de controle do inversor será implementada com microcontrolador PIC/Microchip. Os condicionadores de ar representam uma elevada demanda no consumo energético para residências e principalmente para empresas instaladas no Brasil, um país tropical, assim, a redução de consumo elétrico por meio de inversores irá aumentar a eficiência energética e reduzir os…