Diagnóstico de pistões

processo de inspeção de um pistão usado pode dizer a um mecânico informações muito úteis da condição de um motor. Quando ocorre um falha (*fundir*) do motor, o pistão é a peça que recebe o impacto do estrago. Uma inspeção no pistão pode ajudar o mecânico a traçar a fonte (causa) de um problema mecânico ou do acerto do motor. Este artigo técnico serve como um guia para os problemas mecânicos mais comuns que castigam os motores. | | |Cabeça Marrom Perfeita | |[pic] |A cabeça de um pistão demonstra um padrão ideal decarbonização. | | |As janelas de transferências deste motor de dois tempos estão fluindo uniformemente e a cor do modelo de | | |carbonização é marrom chocolate. | | |Isso indica que a carburação do motor está com uma giclagem correta. | |Mancha Preta Quente | |[pic] |A parte inferior do pistão tem um mancha preta.

Constituição[editar | editar código-fonte] O pistão tem a forma de um copo cilíndrico invertido sendo a superfície direccionada para a câmara de combustão denominada fundo ou cabeça do pistão. A parte média, é normalmente chamada de corpo, onde existem dois orifícios circulares para alojar o eixo do pistão que o une à biela. A parte mais afastada da cabeça é denominada a saia do pistão. Fixação[editar | editar código-fonte] Os dois orifícios circulares que possui na parte média são…

de combustão interna começaram a surgir. 1860 – Não havia compressão antes da combustão J. J. E. Lenoir (1822 - 1900) construiu o primeiro motor comercializado deste tipo. Foram vendidas cerca de 5.000 unidades de até 6HP. As melhores eficiências giravam em torno de 5%. 1867 - Otto (1832 - 1891) e Langen (1833 - 1895) conseguiram implementar melhoramentos nos motores a pressão atmosférica e também conseguiram vender cerca de 5.000 unidades agora com eficiência em torno de 11%. 1876…

de combustível. Esse motor tinha um único cilindro e as explosões ocorriam primeiro na parte acima e depois embaixo do êmbolo.  Jean Joseph Ëtienne Lenoir (1860) - Construiu o primeiro motor (um cilindro) a gás instalado em um veículo, utilizando o gás de iluminação de rua como combustível e um sistema de ignição com acumulador elétrico.  Beau de Rochas (1862) - Engenheiro francês, desenvolveu teoricamente um motor de quatro tempos.  Nikolaus August Otto e Eugen Langen…

Máquinas Térmicas de Combustão Interna Constituição e Funcionamento Índice Introdução 3 Definição de Motor Térmico de Combustão Interna 4 Constituição 5 Componentes Fixos 5 Bloco 5 Cárter 5 Cabeça do Motor 5 Constituintes Móveis 5 Cambota 5 Pistão 6 Biela 6 Árvore de Comando de Válvulas 6 Classificação dos Motores 7 Motor de 4 tempos a gasolina 7 1º Tempo –Admissão 7 2º Tempo – Compressão 8 3º Tempo – Explosão-expansão 9 4º Tempo –…

.... Página. 4.3..Tecnologia.dos.pistões................................................................ Página. . 4.4..Tipos.de.pistões........................................................................... Página. 5 Pino do pistão.............................................................................................. Página. . . . . . . 5.1..Introdução.................................................................................... Página.…

aeronave. Os sistemas de freio independentes são energizados por cilindros mestres, semelhantes aos usados nos sistemas de freios convencionais de automóveis. O sistema é composto de um reservatório, um ou dois cilindros mestres, ligações mecânicas que conectam cada cilindro mestre com o seu correspondente pedal de freio, linhas de fluido e conexões, e um conjunto de freio em cada roda das pernas de forças principais (figura 9-25). Cada cilindro mestre é atuado pela pressão na parte…

Motores Alternativos INSTITUTO SUPERIOR DE ENGENHARIA DE LISBOA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA DESCRIÇÃO MECÂNICA DOS MOTORES ELABORADO POR ENG. MANUEL MARTINS Reprodução proibida DESCRIÇÃO MECÂNICA DOS MOTORES Resumos Página 1 Motores Alternativos ÍNDICE 0. Introdução ....................................................................................................... 6 1. Descrição mecânica do motor…

volume das câmaras de combustão, ora comprimindo os gases, ora sendo movimentado pelos gases. Motores alternativos dividem-se pelo número de tempos em que completa uma sequencia de processos. Neste caso, tempo é o percurso de um pistão, do ponto morto inferior ao ponto morto superior, o que equivale à meia volta da árvore de manivelas. Motor dois tempos: Num motor a dois tempos, um ciclo termodinâmico se completa a cada volta do eixo, compreendendo as etapas de admissão, compressão,…

Externamente nos cilindros refrigerados a ar, existem superfícies metálicas chamadas: palhetas de refrigeração alhetas de refrigeração anéis de segmentos bielas Externamente é possível identificar-se o lado de descarga de um cilindro refrigerado a ar, pôr causa de: coloração especial alhetas canaletas anéis A peça de motor térmico convencional onde a carga combustível é introduzida, comprimida e queimada, chama-se: pistão cárter cilindro carburador A cabeça dos…