O História Dos Contêineres

lugares onde concentra – se a maior movimentação de navios. Círculos na cor preta pontilhados indicam os 3 lugares onde concentra – se média movimentação de navios. Formas de Transporte O Porto de Antuérpia é um porto multifuncional. De contêineres, granéis líquidos, granéis sólidos, material circulante, as mais diversas mercadorias são descarregadas, carregados, armazenados e manipulados. A combinação de trabalhadores altamente qualificados e as mais recentes técnicas de…

PORTO SECO........................................................................................................ 10 3 MODAL MARÍTIMO...........................................................................................11 3.1 NAVIOS E CONTÊINERS....................................................................................11 3.2 ARMADORES E AGENTES DE CARGA...........................................................12 3.3 FRETE…

Largura máxima: 48 metros TPB máximo: 150.000 Observação: Os limites acima estão compatíveis com os limites máximos atuais do canal de acesso à Baía da Babitonga e dentro dos limites do Porto Itapoá. Tais dimensões atendem hoje os maiores navios de contêineres que operam na costa brasileira. Os testes para aumento desses parâmetros são desenvolvidos regularmente para ampliar a capacidade do canal de acesso ao Terminal. Layout e expansão O Porto Itapoá possui dois berços de atracação…

iniciada a exploração comercial do Porto de Salvador. Localizado de forma privilegiada na Baía de Todos os Santos, o Porto de Salvador tem como principal característica ser um porto com perfil exportador de produtos e se destaca na movimentação de contêineres, cargas gerais, trigo, celulose e também na recepção de cruzeiros marítimos. É um dos maiores exportadores de frutas do Brasil, com expressiva participação no comércio exterior. Tem posição estratégica por se encontrar a meio…

atividades: Logística e Armazéns. – Operações Portuárias. Nacionalidade: Brasileira. Número de funcionários aproximados: diretos 1.300 indiretos 4.000. 1.2. Dados e Fatos Relevantes da Organização. No ano 2013 a empresa TECONDI TERMINAL PARA CONTÊINERES DA MARGEM DIREITA S.A, empresa privada com sede na cidade de Santos, modificou sua identidade juntamente com as empresas, TERMARES e TERMLOG que seguiram em direção à integração como o Grupo EcoRodovias, através do processo de…

Atividade estruturada apresentada à disciplina Organização e Estrutura Portuária, Curso Logística, apresentado à Faculdade de Sergipe – FASE sob a orientação do Professor Sérgio. ARACAJU – SE 2015 HISTÓRIA DO PORTO DE PARANAGUÁ O maior porto graneleiro da América Latina começou sua história no antigo atracadouro de Paranaguá, em 1872, com a administração de particulares. Batizado de Dom Pedro II, em homenagem ao Imperador do Brasil, em 1917, o Governo do Paraná passou a…

de Singapura O porto de Singapura detém o título de porto que mais movimenta containers no mundo, isto porque ele lida com a maior quantidade de toneladas totais transportadas. Além disso, o Porto de Singapura detém um quinto do transbordo de contêineres do mundo marítimo e metade da oferta anual mundial de todo petróleo bruto, é movimentada pelo Porto de Singapura. O porto movimentou 1 bilhão e 150 milhões de toneladas brutas em 2005, quando tirou o título do Porto de Roterdam. Este…

planejado separado da embalagem,que, par sua vez, não deve ser definido apenas com base no bom senso, tem que integrar um sistema complexo de materiais, funções,formas e processos de engenharia, marketing, comunicação, legislação e economia. Historia As embalagens foram criadas para tornar o transporte mais fácil. Os primeiros habitantes da terra precisavam transportar e armazenar principalmente água e comida, vitais para sua sobrevivência o desenvolvimento de…

metas, estabeleça prioridades e corra riscos para executar seus sonhos. Melhor é errar por tentar do que errar por se omitir! Não tenhas métodos tropeços da jornada. Não podemos esquecer que nós ainda que incompleto, fomos o maior aventureiro da historia”. Augusto Cury SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO Como nem todas as regiões do nosso planeta possuem a capacidade de produzir a um custo viável de tudo aquilo que necessitam para sobreviver, sejam elas restritas por fatores…

INTERNACIONAL 27 2.5.1 O Surgimento do Contêiner 27 2.5.2 Caracterização do Contêiner 30 2.5.3 O Uso de Contêineres no Brasil 34 3 A LOGÍSTICA NOS PORTOS CAPIXABAS: ENTRAVES, DESAFIOS E POTENCIALIDADES 39 3.1 O DESENVOLVIMENTO DA ATIVIDADE PORTUÁRIA NO ESPÍRITO SANTO 39 3.2 O COMPLEXO PORTUÁRIO CAPIXABA: UMA DESCRIÇÃO 41 3.3 O PORTO DE VITÓRIA: DINÂMICA DE SUA ATIVIDADE DE EXPORTAÇÃO 45 3.4 ENTRAVES PARA AS EXPORTAÇÕES EM CONTÊINERES 50 3.5…